द�निया के अजीबोगरीब कानून जिन�हें ज
การขนส่งสาธารณะในอนาคตที่เป็นอิสระได้ทำให้มันเป็นป้ายรถเมล์แรก “ รถบัสในอนาคต” ของเมอร์เซเดส - เบนซ์ขับรถ 20 กิโลเมตร (ประมาณ 12 ไมล์) จากสนามบินอัมสเตอร์ดัมไปยังเมืองฮาอาเลมในประเทศเนเธอร์แลนด์นับเป็นครั้งแรกที่รถบัสที่ขับเองได้จัดการกับสัญญาณไฟจราจรอุโมงค์ประชาชน ถนนและหยุดมากมายด้วยตัวเอง
การประกาศการเดินทางที่ประสบความสำเร็จของเมอร์เซเดส - เบนซ์ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับทั้ง บริษัท และเทคโนโลยีอิสระ ถนนในเมืองได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเรื่องยากสำหรับ บริษัท รถยนต์ในกำกับของรัฐในการจัดการ - Autopilot ของเทสลาได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้ทางหลวงและ Google อยู่ไกลจากการทดสอบรถยนต์กับผู้โดยสารที่ไม่ใช่พนักงาน ยิ่งไปกว่านั้น Future Bus เป็นสัญลักษณ์แห่งอนาคต สาธารณะ การขนส่งไม่ใช่แบบส่วนตัว ผู้คนค่อนข้างน้อยสามารถขับรถรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ที่รู้จักกันในชื่อรถบัสได้ในตอนแรกและหากยานพาหนะในกำกับของรัฐลดการเป็นเจ้าของรถยนต์ลงอย่างแท้จริงผู้คนจะใช้เวลามากขึ้นในการขนส่งสาธารณะ
Future Bus จะพร้อมเมื่อวันนั้นมาถึง ในการเดินทางครั้งแรกของตนเองอย่างเต็มที่มันมีความเร็ว 70 กม. / ชม. (ประมาณ 43 ไมล์ต่อชั่วโมง) และหยุดรับผู้โดยสารตามการแถลงข่าวของ Mercedes
2getthere ผู้บริการชาวดัตช์อีกคนเปิดตัวฝักอิสระในเดือนเมษายนสำหรับถนนที่กำหนด - แต่ฝักถูก จำกัด โดยที่พวกเขาถูกตั้งโปรแกรมให้ไป พวกเขาเหมาะสำหรับการล่องเรือผ่านสนามกอล์ฟและขี่กระโดดในดิสนีย์แลนด์ แต่ไร้ประโยชน์บนถนนในเมือง
บริษัท ของจีนชื่อ Yutong กำลังทำงานบนรถเมล์ด้วยตนเอง แต่จนถึงขณะนี้ก็ไม่มีที่ไหนใกล้เท่าที่รถบัสแห่งอนาคตสามารถทำได้ นอกจากนี้ด้านในของรถบัส Yutong ก็ดูเหมือนอะไรบางอย่างจากยุค 80 รถบัสแห่งอนาคตเกือบจะ กลับไปสู่อนาคต ระดับอนาคต
มีพอร์ตสำหรับชาร์จไร้สาย:
หน้าจอที่ดูเหมือนหน้าจอ Autopilot อย่างน่าทึ่ง:
เพดานออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์:
จำนวนผู้โดยสารที่น่าประทับใจ:
ในความร้ายแรงทั้งหมดมันอาจเป็นเรื่องเล็กน้อย
ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
การคาดการณ์ทางเทคนิค 2019: Jaguar, Audi และ Mercedes Challenge Tesla EV Range
เทสลากำลังเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ด้านหน้าของ Elon Musk ถูกกำหนดให้สตันในปีใหม่ด้วยการขยายตัวของโมเดล 3 ระดับสากลและการเปิดตัว Model Y คู่แข่งเช่นจากัวร์และออดี้กำลังจะให้เงินกับ บริษัท
Tesla, Mercedes และ Nikola Gear: การต่อสู้แบบกึ่งไฟฟ้า 3 ทาง
การแข่งขันเพื่อเป็นเจ้าของอนาคตของการบรรทุกแบบอิสระนั้นเต็มไปด้วยความผันผวน นี่คือผู้เล่นในการแข่งขันรถบรรทุกไฟฟ้าที่ทันสมัย
ขับรถด้วยตนเอง? อนาคตที่แท้จริงคือ Bus Autonomous Bus ซีอีโอ Optibus กล่าว
Amos Haggiag ซีอีโอของ Optibus บริษัท จัดตารางเวลาที่ให้ความช่วยเหลือกับรถรับส่งไปยังลาสเวกัสเห็นอนาคตที่เมืองต่างๆ