Elon Musk อธิบายว่าทำไม Radar ถึงมีอนาคตของ Autopilot ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

Elon Musk ผู้ก่อตั้ง Tesla ประกาศในวันอาทิตย์ว่าชุดอัพเกรดสำหรับรถยนต์รุ่น S และ Model X ของ บริษัท การปรับปรุงที่สำคัญที่สุดคือระบบ Autopilot ของรถยนต์ซึ่งจะเปลี่ยนระบบเซ็นเซอร์หลักจากกล้องออนบอร์ดไปยังเรดาร์ รถยนต์เทสลาทุกคันที่สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2014 ได้ติดตั้งระบบเรดาร์ไว้แล้วซึ่งมัสค์กล่าวว่าหมายความว่าเทสลาจะสามารถเปลี่ยนไปใช้ระบบใหม่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ใด ๆ

“ สิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือเราใช้เรดาร์อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น” มัสค์กล่าวกับผู้สื่อข่าว ระบบเรดาร์นั้นเริ่มแรกตั้งใจจะเป็นเซ็นเซอร์เสริมให้กับกล้อง แต่เรดาร์มีศักยภาพที่จะใช้งานได้หลากหลายและตอบสนองได้มากขึ้น “ ไม่สำคัญว่าวัตถุจะเป็นอะไรเพียงแค่รู้ว่ามีบางสิ่งที่หนาแน่นว่าจะถูกโจมตีและไม่ควรกดปุ่มนั้น ในขณะที่ระบบการมองเห็นจำเป็นต้องรู้จริงๆว่ามันคืออะไร”

เมื่อถูกถามว่าระบบนี้จะช่วยชีวิตของโจชัวบราวน์ที่ถูกฆ่าตายเมื่อต้นปีนี้ด้วยอุบัติเหตุทางรถยนต์ขณะขับรถในเทสลามัสค์บอกว่าเห็นได้ชัดว่าเขาไม่สามารถพูดด้วยความมั่นใจได้ แต่เขาบอกว่าเขาและทีม เชื่อว่าการอัปเกรดเหล่านี้น่าจะเป็นที่ชื่นชอบในการตรวจสอบรถเทรลเลอร์ที่รถชน ระบบเรดาร์จะไม่ขึ้นอยู่กับการตรวจจับวัตถุที่กำลังจะมาถึงซึ่งไม่ได้เกิดขึ้นระหว่างการชนที่รุนแรงเนื่องจากความสว่างผิดปกติ

อย่างไรก็ตาม Musk ให้ความสำคัญในระหว่างการแนะนำของเขาว่าการปรับปรุงอัตโนมัติไม่สามารถจัดการกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ทั้งหมด “ ฉันต้องการเน้นสิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าปลอดภัยอย่างสมบูรณ์แบบ” เขากล่าวแม้ว่าเขาจะทราบว่าเขาหวังว่าสิ่งนี้จะลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุลงได้ประมาณครึ่งหนึ่ง “ ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบเป็นเป้าหมายที่เป็นไปไม่ได้จริงๆ มันเกี่ยวกับการปรับปรุงความน่าจะเป็นของความปลอดภัย นั่นเป็นสิ่งเดียวที่เป็นไปได้จริง ๆ ด้วยรถยนต์ 200,000 คันในที่สุดเราจะมีรถยนต์เป็นล้านคันขับรถหลายล้านไมล์ต่อปีดังนั้นแม้ว่าบางสิ่งจะเป็นโอกาสหนึ่งพันล้านครั้ง แต่ก็ไม่ได้รับบาดเจ็บเลยและไม่มีผู้เสียชีวิตอีกเลย”

อย่างไรก็ตามปริมาณรถยนต์บนท้องถนนนั้นเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งเครื่องมือในคลังความปลอดภัยของเทสลาเนื่องจากนี่คือจุดที่ระบบการเรียนรู้อย่างรวดเร็วเข้ามามีบทบาท เมื่อรถเทสลาผ่านอันตรายที่อาจเกิดขึ้นและสื่อสารจุดเหล่านี้ไปยังส่วนที่เหลือของยานพาหนะมันจะง่ายขึ้นสำหรับระบบในการพัฒนาความรู้สึกที่แม่นยำของสิ่งที่อยู่บนท้องถนน

นอกจากนี้ยังช่วยอธิบายว่าทำไมตอนนี้เทสลาก็พร้อมที่จะทำการเปลี่ยนเป็นเรดาร์เป็นเซ็นเซอร์หลัก มัสค์กล่าวก่อนหน้านี้ว่าเรดาร์นั้นไวต่อการตรวจจับที่ผิดพลาดเมื่อมันก่อให้เกิดเหตุการณ์เบรกเมื่อมันไม่จำเป็นจริงๆ ขณะนี้ระบบได้รับการปรับปรุงจนถึงจุดที่ผลบวกปลอมควรเป็นสิ่งที่หายาก - มัสค์ไม่มีตัวเลขที่แน่นอน แต่ดูเหมือนว่าน้อยกว่าหนึ่งครั้งต่อปีซึ่งเป็นสิ่งที่เทสลากำลังถ่ายภาพ - ระบบ Autopilot สามารถใช้ประโยชน์จากเรดาร์ ข้อดีอื่น ๆ

“ การเป็นเรดาร์สามารถมองผ่านสายฝนหมอกหิมะและฝุ่นและสามารถกู้คืนได้ง่ายมาก” มัสก์กล่าวก่อนหน้านี้ในการโทรเมื่ออธิบายถึงข้อดีของเรดาร์เหนือกล้อง “ ดังนั้นแม้ว่าจะมีบางอย่างที่คุณขับรถไปตามถนนและทัศนวิสัยต่ำมากและมีกองรถหลายคันขนาดใหญ่อยู่ข้างหน้าคุณคุณไม่สามารถมองเห็นได้ แต่เรดาร์ทำงานมันก็จะเริ่มเบรกก่อน รถของคุณถูกเพิ่มเข้ามาในรถอเนกประสงค์"

ระบบเรดาร์เหมาะที่สุดในการตรวจจับวัตถุขนาดใหญ่หรือโลหะเช่นรถยนต์และรถบรรทุก Musk ยอมรับว่ามันอาจมีปัญหากับวัตถุ“ ฟู” มากขึ้น เมื่อถูกถามว่าสิ่งนี้จะมีความหมายสำหรับสัตว์อย่างมูซหรือกวางมัสก์กล่าวว่าเขาไม่แน่ใจ แต่กวางมูสน่าจะใหญ่พอที่เทสลาจะตรวจจับและหลีกเลี่ยง แต่กวางตัวเล็ก ๆ อาจไม่ใช่

ข้อดีอีกประการหนึ่งของเรดาร์คือความสามารถในการมองเห็นสิ่งที่อยู่ด้านหน้า “ เรามั่นใจว่าเราสามารถใช้เรดาห์เพื่อมองออกไปนอกรถต่อหน้าคุณโดยการกระดอนเรดาร์ออกจากถนนและรอบ ๆ รถ” มัสค์กล่าว “ ดังนั้นแม้ว่าจะมีบางสิ่งที่ถูกบดบังทั้งโดยการมองเห็นและเรดาร์เราสามารถใช้เอฟเฟกต์การสะท้อนกลับของเรดาร์เพื่อมองออกไปไกลกว่ารถคันนั้นและยังคงเบรก”

เทสลาคาดว่าจะเริ่มอัปเกรดซอฟต์แวร์ได้ในสหรัฐอเมริกาโดยจะมีการอัพเดททั่วโลกในอีกหนึ่งหรือสองสัปดาห์ข้างหน้า