Elon Musk ไม่ต้องการใส่เลเซอร์ลงบน Teslas ที่ขับขี่ด้วยตนเอง

ยานพาหนะในกำกับของรัฐส่วนใหญ่ใช้โมดูลเซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนซึ่งมักจะวางไว้ในหอปั่นกระเปาะบนหลังคาเพื่อนำทางโลกรอบตัวพวกเขา แม้จะมีฟังก์ชั่น Summon และ Autopilot ก็ตามคุณจะไม่เห็นโมดูลเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านบนของรถเทสลา และมีเหตุผลที่ดีสำหรับสิ่งนั้น: Elon Musk เกลียดเลเซอร์

เทคโนโลยีการตรวจจับที่ใช้ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Google และอื่น ๆ อีกมากมายเรียกว่าเทคโนโลยีตรวจจับแสงและการจัดตำแหน่งหรือ LIDAR การตรวจจับวัตถุรอบ ๆ รถทำได้ดีมาก แต่ก็ไม่ได้ดีนักในสภาพอากาศเลวร้าย Musk ได้ทำบันทึกซ้ำ ๆ ว่าเขาไม่ใช่แฟนของ LIDAR และในวันพฤหัสบดีเขากล่าวว่าเขาพยายามเพิ่มระบบการขับขี่อัตโนมัติสำหรับรถยนต์เทสลาที่ไม่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีเลเซอร์

“ ทำงานโดยใช้เรดาร์ Tesla ที่มีอยู่ด้วยตัวเอง (แยกออกจากกล้อง) ด้วยการปรับให้เรียบเวลาเพื่อสร้างเมฆจุดหยาบเช่น LIDAR” Musk ทวีตเมื่อคืนวันพฤหัสบดี โดยพื้นฐานแล้วเขาคิดว่าแผนเซ็นเซอร์ที่มีอยู่ของเทสลาซึ่งรวมถึงข้อมูล GPS และอินพุตการแมปความละเอียดสูงสามารถปรับปรุงได้จนถึงจุดที่เทคโนโลยี LIDAR จะซ้ำซ้อนกับรถยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์และเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์

ถึงกระนั้น LIDAR ก็เป็นระบบที่ทันสมัยมากซึ่งมักใช้ในเครื่องบินและจรวด SpaceX ของ Musk ดังนั้นทำไมปล่อยให้มันออกมาจากแผนของเทสลา

ส่วนใหญ่อาจมีต้นทุนลดลง LIDAR นอกจากจะค่อนข้างยากที่จะรวมเข้ากับเทสลาที่ดูสปอร์ตแล้วยังเป็นอีกเรื่องที่ต้องจ่ายเมื่อ Musk กำลังมองหารถยนต์ราคาไม่แพง 30,000 ดอลลาร์บนท้องถนนภายในสิ้นปีหน้า

และมีเหตุผลที่เชื่อว่าระบบที่ไม่มี LIDAR นั้นจะเชื่อถือได้มากกว่าเดิมเนื่องจาก Musk ชี้ให้เห็นในทวีตติดตาม

เขาบอกว่าเนื่องจาก LIDAR ใช้ความยาวคลื่นที่มองเห็นได้เพื่อตรวจจับวัตถุในอวกาศระบบเลเซอร์เหล่านี้จึงไม่พร้อมที่จะรับมือกับฝนหิมะหมอกและฝุ่นละออง

สิ่งที่ดีเกี่ยวกับเรดาร์คือไม่เหมือนกับ lidar (ซึ่งเป็นความยาวคลื่นที่มองเห็นได้) สามารถมองผ่านฝนหิมะหมอกและฝุ่นละออง

- Elon Musk (@elonmusk) 15 กรกฎาคม 2559

“ ฉันคิดว่าคุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยออปติคัลออปติคัลและจากนั้นอาจมี RADAR ไปข้างหน้าหนึ่งใบ” Musk กล่าวระหว่างการแถลงข่าวเมื่อเดือนตุลาคมเมื่อถูกถามเกี่ยวกับเทคโนโลยี LIDAR ของ Google “ หากคุณกำลังขับรถเร็วท่ามกลางสายฝนหรือหิมะหรือฝุ่นละออง ฉันคิดว่ามันแก้ได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้ LIDAR ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของ LIDAR ฉันไม่คิดว่ามันสมเหตุสมผลในบริบทนี้”

รถยนต์เทสลาบางส่วนเป็นอิสระผ่านโปรแกรม Autopilot ซึ่งไม่ได้ใช้ LIDAR แต่การอัพเกรดมัสค์กำลังเสนออยู่ในขณะที่เขาตอบคำถามนี้ให้กับแฟน ๆ “ ความก้าวหน้าในระดับปานกลางและอาจใหญ่โดยไม่มีฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม”

แน่นอนว่าการพัฒนาเทคโนโลยีอิสระของเทสลานั้นไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่มีข้อผูกมัด บริษัท อยู่ภายใต้การตรวจสอบของ NHTSA หลังจากเกิดความผิดพลาดร้ายแรงของเจ้าของ Model S โดยใช้คุณสมบัติ Autopilot ในฟลอริดา แม้จะมีความตายที่น่าสลดใจ Musk อ้างว่าครึ่งล้านชีวิตจะได้รับการช่วยเหลือจากคุณสมบัติ Autopilot ที่มีอยู่หากเทคโนโลยีแพร่หลายมากขึ้น