วิธีการเป็นหุ้นส่วนของ Gett, Volkswagen Ride-Sharing ที่สามารถแข่งขันกับ Uber และ Lyft ได้

บริษัท Gett ซึ่งเป็น บริษัท ลูกเห็บในอิสราเอลประกาศการลงทุน 300 ล้านดอลลาร์จากกลุ่มโฟล์คสวาเกนในวันนี้ ด้วยการลงทุนนั้นโฟล์คสวาเกนกำลังเข้าสู่ตลาดที่ได้ครอบครองโดย Uber และ Lyft แล้ว

มีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับผู้เล่นที่มีขนาดเล็กในตลาดเครื่องเล่นลูกเห็บและรถแบ่งปัน อย่างไรก็ตามมีวิธีหนึ่งในการสร้างข้อความ: โดยการควบคุมช่อง สำหรับ Gett (และผู้สนับสนุนรายใหม่) ช่องนั้นเป็นลูกค้าองค์กร

Gett ทำงานในอิสราเอลบางส่วนของยุโรปและนิวยอร์กซิตี้ ผกผัน เมื่อเร็ว ๆ นี้ทำการทดสอบ Gett และแอปอื่นที่ไม่ใช่ Uber หรือไม่ใช่ Lyft ride-hail ในเมืองและพบว่า Gett ขาดบางส่วนเนื่องจากความไม่น่าเชื่อถือ กระแสเงินสดและการสนับสนุนของโฟล์คสวาเกนสามารถช่วยแก้ปัญหาดังกล่าวได้และช่วยให้ บริษัท รักษายอดขี่ไว้ได้ $ 10

บริการองค์กรของ Gett จับคู่กับลูกค้ากว่า 4,000 รายและปัจจุบันมีรายรับ 30% ของรายได้ของ Gett Recode. Gett หลอกตัวเองว่าเป็นผู้ให้บริการรถสีดำอันดับหนึ่งในยุโรปและแอพนี้ทำงานมากกว่าครึ่งของห้องโดยสารสีดำในลอนดอน

Gett ทำกำไรได้แล้วในตลาดแรกโดยมีรายรับประมาณ $ 500 ล้าน กลุ่มโฟล์คสวาเก้นอาจเป็นกุญแจสู่การขยายตัวและผลกำไรเต็มที่

กลุ่มโฟล์คสวาเกนรวมถึงโฟล์คสวาเกนออดี้เบนท์ลีย์พอร์ชและลัมโบร์กินี่ แบรนด์เรือธงยังคงต้องเผชิญกับฟันเฟืองจากเรื่องอื้อฉาวการปล่อยมลพิษที่ยาวนานและราคาสูง ตัวเลือกการแชร์รถและการขับขี่แบบขยายนั้นถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและสามารถช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของโฟล์คสวาเกนรวมถึงรักษาผู้ซื้อรถยนต์ให้มั่นคงหากตัวเลขการเป็นเจ้าของรถยนต์ (หรือมีแนวโน้มมากขึ้นเมื่อ) เริ่มติ๊ก

กุญแจสำคัญในการสาดในตลาดสองฝ่ายคือการสูบฉีดนักขี่ม้าออกจากมุมถนน และในขณะที่ Uber เริ่มต้นจากบริการรถสีดำมันได้ย้ายเข้าสู่ตลาดมวลชน นั่นทำให้เกิดช่องว่างทางการตลาดจากผู้นำองค์กรที่ต้องการบริการรถสีดำ แต่ไม่สามารถเป็นเจ้าของรถยนต์หรือจ้างคนขับได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งการเคลื่อนไหวของ Uber ไปสู่คนจำนวนมากทำให้เกิดช่องว่างทางการตลาดที่ใหญ่พอที่ Gett จะสร้างตัวเองในฐานะผู้ให้บริการเฉพาะที่มีความช่วยเหลือจากโฟล์คสวาเกน