Labs Sidewalk ของ Google จะทำงานเพื่อช่วยเมืองแก้ปัญหาการจราจรติดขัด

กรมการขนส่งทางบกประกาศในวันนี้ว่าหนึ่งในเจ็ดผู้เข้ารอบสุดท้ายในการแข่งขัน Smart City Challenge จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับ Sidewalk Labs ของ Alphabet เพื่อพัฒนา Flow ซึ่งเป็นเครือข่ายตู้เก็บข้อมูล wifi ที่มีจุดประสงค์เพื่อลดความแออัดและปรับปรุงสุขภาพโดยรวมของ เมืองที่ชนะเลิศที่ยังไม่ได้ประกาศ

แอนโทนี่ฟ็อกซ์เลขานุการการขนส่งของสหรัฐอเมริกาประกาศผู้เข้ารอบสุดท้ายทั้งเจ็ดคนที่วันเสาร์ที่ใต้โดย Southwest: โคลัมบัสโอไฮโอ เดนเวอร์; แคนซัสซิตี้รัฐมิสซูรี่; พิตส์เบิร์ก; พอร์ตแลนด์ออริกอน; และซานฟรานซิสโก

หนึ่งในเมืองเหล่านั้นจะเห็นซุ้มมากกว่า 100 แห่งในละแวกใกล้เคียงสี่แห่งซึ่งประกอบไปด้วยบล็อกประมาณ 25 บล็อกของเมืองขนาดกลาง เทคโนโลยีของ Sidewalk จะให้บริการฟรี wifi แก่ผู้มีรายได้น้อยซึ่งไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลการจราจรจากที่บ้านได้และจะมีแท็บเล็ต Android สำหรับการนำทางและการซิงโครไนซ์กับ Google ปพลิเคชัน

อย่างไรก็ตามสถานที่ที่ตู้เก็บของจะไปไกลกว่านั้นคือการแต่งตัวโครงสร้างด้วยเซ็นเซอร์ที่สามารถรวบรวมข้อมูลที่ไม่ระบุตัวตนเกี่ยวกับการไหลของการจราจร Sidewalk กล่าวว่านักวางแผนเมืองสามารถใช้ข้อมูลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานของเมืองให้ดีขึ้นและในที่สุดก็ให้การอัพเดทแบบเรียลไทม์แก่ผู้ขับขี่ภาครัฐและเอกชนเกี่ยวกับถนนที่แออัดและแจ้งให้ผู้โดยสารทราบเกี่ยวกับจุดจอดรถที่ดีที่สุด

นี่เป็นเพียงหนึ่งในข้อได้เปรียบของการแข่งขันซึ่งจะมอบรางวัลให้แก่เมืองที่ได้รับรางวัลมูลค่า 40 ล้านดอลลาร์จาก DOT และอีก 10 ล้านดอลลาร์จาก บริษัท เทคโนโลยีในเมือง Vulcan เพื่อสร้างเมืองอัจฉริยะที่ทันสมัย

โดยพื้นฐานแล้วโครงสร้างเหล่านี้จะเป็นเครื่องรวบรวมข้อมูลที่ติดตั้งไม่เพียง แต่กับกล้องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องตรวจจับสภาพแวดล้อมของเสียงและมลพิษทางอากาศ

ทางเท้าและ DOT เริ่มเห็นประโยชน์ของการวางแผนเมืองที่จะเริ่มใช้การซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานและบอกว่าในที่สุดมันก็อาจไหลลงสู่การใช้ของผู้บริโภคเช่นกัน

“ นี่จะมีหลายรูปแบบซึ่งบางอันจะถูกใช้สำหรับผู้บริโภคซึ่งบางส่วนจะสร้างข้อมูลและการวิเคราะห์ที่สร้างจากข้อมูลนั้นสำหรับนักวางแผน” Dan Doctoroff ซีอีโอของ Sidewalk Labs กล่าว “ เราจะทำงานร่วมกับเมืองเพื่อกำหนดแอปพลิเคชันที่มีค่าสูงสุดสำหรับพลเมืองและนักวางแผนในขณะที่เราก้าวไปข้างหน้า”

ด้วยเซ็นเซอร์ทั้งหมดเหล่านี้อาจแฝงตัวอยู่ในละแวกใกล้เคียงจึงมีข้อกังวลเกี่ยวกับความเป็นส่วนตัวอย่างชัดเจน แต่ Doctoroff กล่าวว่า บริษัท กำลังทำงานร่วมกับผู้เข้ารอบสุดท้ายทั้งเจ็ดคนเพื่อตัดสินว่าจะรวมเซ็นเซอร์ใดในอุปกรณ์สุดท้าย

“ ความเป็นส่วนตัวเป็นปัญหาที่ชัดเจนและเราจะต้องเปิดกว้างมาก” Doctoroff กล่าว “ ความสนใจของเราไม่ได้อยู่ที่การมีข้อมูลเป็นรายบุคคล แต่เป็นข้อมูลที่มีการรวบรวมแบบไม่เปิดเผยตัวตนจริงๆ”

DOT และ Sidewalk Labs ได้เริ่มทำงานร่วมกันกับเจ็ดเมืองสุดท้ายเพื่อพัฒนาแผนการดำเนินการด้วยความหวังว่าแพลตฟอร์ม Flow สามารถแยกออกไปยังศูนย์กลางเมืองทั่วประเทศ

“ ความจริงที่โชคร้ายคือคนจำนวนมากไม่สามารถเข้าถึงการขนส่งที่เชื่อถือได้ปลอดภัยและราคาไม่แพงที่พวกเขาต้องการเพื่อเข้าถึงโอกาสเหล่านี้” Foxx กล่าว “ ด้วยการใช้เทคโนโลยีและแนวคิดที่ชาญฉลาดซึ่งกำจัดการแบ่งดิจิตอลเสริมสร้างการเชื่อมต่อกับงานและขจัดอุปสรรคทางกายภาพในการเข้าถึงเราสามารถเสริมสร้างความเข้มแข็งให้ชุมชนทั่วประเทศ”