Delta 747 เกษียณอายุ: เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบิน เราถามโบอิ้ง

เครื่องบินโบอิ้ง 747 ของจัมโบ้ดั้งเดิมเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ให้หรือใช้เครื่องบินคองคอร์ด แต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเดลต้าปลดเกษียณ 747s สุดท้ายในการให้บริการในสหรัฐอเมริกาเป็นงานฝีมือผู้โดยสารนำไปสู่การสิ้นสุดครึ่งศตวรรษของประวัติศาสตร์การบิน แต่อะไรกันแน่ ที่เกิดขึ้น เครื่องบินหลังจากเกษียณหรือไม่

ค้นหา, ผกผัน เอื้อมมือไปที่โบอิ้งผู้ผลิตเครื่องบิน ในขณะที่โฆษกของโบอิ้งเน้นว่า บริษัท ไม่สามารถพูดในสิ่งที่เดลต้าหรือสายการบินอื่น ๆ ต้องการทำ ผกผัน ในอีเมลมีสามสิ่งสำคัญที่สามารถเกิดขึ้นกับเครื่องบินได้เมื่อถูกยกเลิกการให้บริการผู้โดยสาร

1. จอด - รอลูกค้าใหม่
2. ถูกแปลงแล้ว - โบอิ้งไม่ได้เสนอการแปลงอีกต่อไป แต่มีบ้าน Conversion ของบุคคลที่สาม
3. จอดไว้ - รอให้แยกออก (นำชิ้นส่วนสำคัญออกและขาย) แล้วนำไปใช้เป็นเศษซาก

ทางเลือกหนึ่งในการแปลงที่เป็นไปได้คือเปลี่ยนผู้โดยสาร 747 ให้เป็นตู้บรรทุกสินค้า UPS ยังคงใช้ 747 อย่างกว้างขวางเช่น จุดหมายปลายทางที่เป็นไปได้อื่น ๆ มีตั้งแต่พิพิธภัณฑ์ - ที่เรียกว่า "Queen of the Skies" เป็นสัญลักษณ์ที่แน่นอนมากพอที่จะได้รับหนึ่งหรือสองแห่งในพิพิธภัณฑ์การบินอย่างน้อยผู้ที่มีที่ว่างสำหรับมัน - ถึงสุสานเครื่องบินทิ้งร้างสุสานทะเลทรายร้าง งานฝีมือ เด 747 สุดท้ายของ Delta มุ่งหน้าไปยังหนึ่งในนั้นเมื่อเที่ยวบินเช่าเหมาลำจำนวนหนึ่งเสร็จสมบูรณ์

เที่ยวบินของสัปดาห์ที่แล้วเป็นเที่ยวบินสุดท้ายประจำ 747 แห่งในสหรัฐอเมริกา เดลต้าเป็นสายการบินอเมริกันรายสุดท้ายที่ใช้เครื่องบินซึ่งบินเป็นครั้งแรกในปี 2513 และเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนกระทั่งแอร์บัส A380 เข้าสู่บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2550

เดลต้าไม่ใช่สายการบินเดียวที่ปลดประจำการในปีนี้เนื่องจากเป็นทางเลือกใหม่ที่ประหยัดและประหยัดพลังงานมากขึ้น ยูไนเต็ดยกเลิกเที่ยวบินสุดท้าย 747 เมื่อเดือนที่แล้วด้วยเที่ยวบินที่ย้อนรอยเส้นทางเดิมในปี 1970 จากซานฟรานซิสโกไปโฮโนลูลู เที่ยวบินเช่าเหมาลำเพียงไม่กี่ลำสำหรับทีมเอ็นเอฟแอลนั้นเหลืออยู่สำหรับฝูงบิน 747 ของเดลต้าและปี 2018 จะเป็นปีแรกที่ไม่มีผู้โดยสาร 747 คนบินในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1969

โฆษกของโบอิ้งยังชี้ให้เห็นว่าเครื่องบิน 747 ยังคงบินไปทั่วโลก พวกเขายืนยันที่จะ ผกผัน เมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมามี 379 รุ่นของคลาสสิก 747-400 ที่ยังคงอยู่ในอากาศเช่นเดียวกับรูปแบบที่ทันสมัยกว่ารุ่น 747-8 124 รายการ ในจำนวนนั้นมี 236 ลำที่ให้บริการในรูปแบบของผู้โดยสารโดยมีสายการบิน British Airways, Lufthansa และ Korean Air เป็นผู้ให้บริการเครื่องบินเจ็ตจัมโบ้ เครื่องบินอาจหายไปจากท้องฟ้าของอเมริกา - อย่างน้อยก็เมื่อบินโดยสายการบินในสหรัฐอเมริกา - แต่เครื่องบินที่โดดเด่นที่สุดในโลกยังไม่ออกจากเรา