à¹à¸§à¸à¹à¸²à¸à¸±à¸ à¸à¸à¸±à¸à¸à¸´à¹à¸¨à¸©
สารบัญ:
ในปี 1925, Hugo Gernsback เขียนชิ้นส่วนชื่อ "ห้าสิบปีจากนี้" ซึ่งปรากฏใน แสงซานอันโตนิโอ หนังสือพิมพ์จากซานอันโตนิโอเท็กซัส
ในบทนี้เขาให้ผู้อ่าน“ ดูวิทยาศาสตร์ประหลาดใจล่วงหน้าที่มีอยู่สำหรับเราและภาพคำทำนายของเมืองอเมริกันที่ยิ่งใหญ่ของเราครึ่งศตวรรษ” ในปี 1975 เขาคาดการณ์ว่าอาคารของเราจะอบอุ่นในฤดูหนาว และเย็นสบายในฤดูร้อน เรารู้ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้น แม้ว่าการคาดการณ์อื่น ๆ ของเขาจะค่อนข้างไกลออกไปจากเครื่องหมาย คำทำนายอย่างหนึ่งระบุว่าคนเดินถนนทุกคนจะใช้รองเท้าสเก็ตไฟฟ้าเป็นรูปแบบของการขนส่งที่รวดเร็ว
“ คนเดินถนนแต่ละคนจะหมุนรองเท้าสเก็ตไฟฟ้าอย่างเช่นได้สร้างมาจนถึงทุกวันนี้” เขาทำนาย “ สายหุ้มฉนวนที่วิ่งจากสเก็ตไปยังหัวหรือไหล่ของผู้เล่นจะเพียงพอที่จะรับพลังจากสายไฟคลื่นวิทยุและจากนั้นเราทุกคนจะถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยความเร็วอย่างน้อยสี่หรือห้าเท่าเร็วที่สุดเท่าที่เราจะทำได้ เดินวันนี้”
ในทางทฤษฎีแล้วมันไม่ได้เป็นความคิดที่ไม่ดี การเดินนั้นใช้เวลานานหากเป็นส่วนสำคัญในการดูแลร่างกายของเรา ในทางทฤษฎีบางอย่างเช่นรองเท้าสเก็ตไฟฟ้าของ Gernsback อาจช่วยลดความเครียดในการขนส่งสาธารณะสำหรับการเดินทางระยะสั้นลดการใช้รถยนต์ในสถานการณ์ที่จุด A และ B ห่างกันเพียงไม่กี่ไมล์และแม้แต่แก้ปัญหาความแออัดของถนนและการบำรุงรักษา ปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เราเกี่ยวข้อง (ไม่)
ที่กล่าวว่ามีข้อผิดพลาดมากมายที่มาพร้อมกับแผนการเล่นสเก็ตไฟฟ้าซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่เราไม่ได้เล่นสเก็ตทุกคนแม้กระทั่ง 40 ปีหลังจาก Gersnback ทำนายว่าเราจะทำเช่นนั้น
มันเป็นกฎหมาย
หนึ่งในเหตุผลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราไม่ได้ขับรถยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นเพราะมันผิดกฎหมาย อย่างน้อยก็ในบางแห่ง สายการบินสวนสาธารณะดิสนีย์วิทยาเขตวิทยาลัยนครนิวยอร์กและสถานที่อื่น ๆ ได้วาง kibosh ไว้บน hoverboards และสเก็ตบอร์ดแบบใช้เครื่องยนต์ ทำไม?
มีหลายสิ่งที่เกี่ยวข้องกับความแตกต่างของ "ยานยนต์" ซึ่งส่วนใหญ่จะคลุมเครือและไม่ได้ตัดสินโดยสิ้นเชิง โฮเวอร์บอร์ดนั้นเร็วมากและแม้กระทั่งในมือ (หรือเท้าเหมือนอย่างที่เคยเป็น) ของ "ผู้ดำเนินการที่มีประสบการณ์" (หากมีสิ่งนั้น) พวกเขาจะไม่เข้าใจผิด บนทางเท้าพวกเขาก่อให้เกิดอันตรายต่อการเดินและวิ่งบนถนน บนถนนพวกเขามีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดปัญหาการจราจรและเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่รถจักรยานยนตร์และผู้ขับขี่
Hoverboards และอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลแบบใช้เครื่องยนต์มีอยู่ในพื้นที่สีเทาซึ่งอยู่ระหว่างกฎหมายคนเดินเท้าและกฎหมายจราจร ดังนั้นสถานที่มากมายจึงเหมาะสมที่จะห้ามไม่ให้รวมเข้าด้วยกัน
แม้ว่าสิ่งนี้อาจเปลี่ยนแปลงไปตามกฎระเบียบและข้อกำหนดเช่นการ จำกัด ความเร็วและอุปกรณ์ป้องกันมันเป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าผู้ที่ได้รับการต้อนรับเป็นรูปแบบของการขนส่งส่วนบุคคลโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในวิธีที่เราเดินทาง
มันคือเรา
เราเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาด้วยเหตุผลสองประการ
อันดับแรกกระดานดำไม่สามารถป้องกันได้และในฐานะมนุษย์เราเป็นคนโง่โดยเนื้อแท้
แต่เหตุผลที่สำคัญที่สุดก็คือเหตุผลเดียวกับที่ในที่สุดทำให้ segways อ้ำ ๆ อึ้ง ๆ และล้มเหลว: ไม่มีใครอยากเป็น "ผู้ชายคนนั้น"
อินเทอร์เน็ตแบบใช้สาย Jordan Golson วางไว้อย่างชัดเจน:
“ Segway ใช้งานได้ตามโฆษณา แต่มันก็ใช้งานไม่สะดวก มันเล็กพอที่จะขี่เข้าไปในอาคารหรือเข้าไปในลิฟต์ แต่ด้วยน้ำหนัก 100 ปอนด์มันหนักเกินไปที่จะอุ้มบันได นอกจากนี้ยังต้องให้ผู้ขับขี่เป็น "คนนั้น" (และมันก็เป็นคนที่มักจะ) กลิ้งสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารอบล็อบบี้และทางเดินของอาคารสำนักงานของเขา แล้วคุณต้องจอดมัน”
ด้วยบางสิ่งบางอย่างเช่นโฮเวอร์บอร์ดซึ่งมีทั้งแบบธรรมชาติและแบบแผนการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมจะไม่สม่ำเสมอโดยผู้ที่รับช่วงแรกจะเป็นคนที่โอเคกับการเป็น“ คนนั้น” และคนอื่น ๆ ที่เต็มใจจะม้วนพวกเขา ดวงตาเหมือน“ ผู้ชายคนนั้น”
มันเป็นปัญหาของการรับรู้มากเท่ากับปัญหาของความสะดวกสบาย Hoverboards นำเสนอปัญหาเดียวกับ Segway แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่าก็ตาม พวกเขาไม่ได้มีน้ำหนัก 100 ปอนด์ แต่พวกเขาไม่เบาโดยมีค่าเฉลี่ยมากที่สุดประมาณ 25 ปอนด์ จากนั้นก็มีปัญหาว่าจะใส่ไว้ที่ไหน คุณต้องการที่จะขี่มันไปที่บาร์เพื่อพบปะเพื่อนฝูงสำหรับเครื่องดื่มและต้องเป็นคนที่หยุดยั้งกระดานข้อความใต้โต๊ะหรือที่บาร์? อาจจะไม่.
น่าจะเป็นไปได้ว่าเราสามารถหาอะไรบางอย่างเช่นแร็คจักรยานสำหรับ hoverboards หรือระบบล็อคเกอร์ขนาดใหญ่และวางไว้ได้สะดวก แต่อีกครั้งที่ต้องการการยอมรับอย่างกว้างขวางและเมืองที่ยินดีเล่นและใช้เงินภาษีอันมีค่า โครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ไม่น่าเป็นไปได้
รองเท้าสเก็ตไฟฟ้าไม่กลายเป็นที่แพร่หลายในปี 1975 อย่างที่ Gernsback คาดการณ์ว่าพวกเขาจะทำได้และพวกเขาก็ยังไม่ได้วันนี้ 91 ปีหลังจากการตีพิมพ์ "ห้าสิบปีจากนี้" มันยากที่จะเห็นว่าพวกเขาได้รับแรงผลักดันหลักใด ๆ ไม่มากเกินไป ด้วยกฎระเบียบและโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสิ่งต่าง ๆ อาจแตกต่างออกไป อาจจะเป็นในอนาคตทางเลือก
ทำไม Hoverboards ถึงระเบิด
กลับไปสู่แฟน ๆ ในอนาคตที่ใช้เวลาหลายสิบปีเพื่อโลภ hoverboard ของ Marty McFly ในที่สุดอาจได้รับหนึ่งในเทศกาลวันหยุดนี้เท่านั้นที่จะถูกเป่าขึ้นโดยหนึ่งในอุปกรณ์ราคาแพง เพื่อประโยชน์ในการสื่อสารมวลชนด้านการบริการสาธารณะ Inverse ได้ติดต่อกับ Tony Le, CEO และผู้ก่อตั้ง บริษัท Hiteboard Glitek เพื่อค้นหาว่า ...
คุณไม่สามารถดำเนินการต่อหรือตรวจสอบ Hoverboards บนสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา
ในโลกที่ดีกว่าสิ่งเดียวที่ผิดกับ hoverboards คือมันทำให้คุณดูมืดมน แต่เราสร้างด้วยโลกที่เราอาศัยอยู่และในโลกของเรานั้นมีปัญหามากมายมากมาย พวกเขาไม่โฉบสำหรับหนึ่งและแม้จะอยู่อย่างมั่นคงบนพื้นด้วยสองล้อพวกเขาได้อ้างสิทธิ์ใน "โฉบ" ...
Swagway กล่าวว่า Hoverboards อาจจะไม่ระเบิด แต่ก็ไม่ใช่ Hoverboard
ผู้ผลิต hoverboard รายใหญ่ Swagway กำลังประสบปัญหาในการทำให้เรื่องราวตรงไปตรงมาและสิ่งทั้งหมดก็เริ่มที่จะระเบิดขึ้นมาบนใบหน้าของพวกเขา หลังจากที่รายงานความปลอดภัยของผู้บริโภคประกาศคณะกรรมการ hoverboards - สองล้อของปี 2015 mega-fad ไม่จริงโฉบ - ไม่ปลอดภัยส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขามีแนวโน้มที่จะ exp ...