การขนส่งสาธารณะอาจรวดเร็วเพื่อสุขภาพที่ดีขึ้น

นั่งหลังพวงมาลัยในการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ตลอดเวลา ? ไม่มีเวลาดีกว่าที่จะเริ่มนั่งรถบัสหรือนั่งรถไฟตามการศึกษาใหม่ที่นำเสนอในการประชุมวิทยาศาสตร์ของ American Heart Association เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน

การศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงสุขภาพและพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใหญ่ 5,908 คนในโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น การขนส่งประเภทต่าง ๆ ที่ดำเนินการโดยผู้เข้าร่วม ได้แก่ การขับรถยนต์นั่งรถบัสหรือรถไฟและเดินหรือขี่จักรยานไปทำงาน

นักวิจัยที่ศูนย์ตรวจสุขภาพของเมือง Moriguchi ได้ตรวจสอบความน่าจะเป็นของผู้เข้าร่วมในเรื่องโรคอ้วนโรคเบาหวานและความดันโลหิตที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งประเภทใดที่พวกเขาเคยทำงานในแต่ละวัน อายุเฉลี่ยของผู้เข้าร่วมอยู่ระหว่าง 49 และ 54 ปี

เมื่อเปรียบเทียบกับคนที่ขับรถไปทำงานทุกวันคนที่ใช้ระบบขนส่งสาธารณะมีโอกาสน้อยกว่าที่จะมีน้ำหนักตัวมากถึง 44% ลดโอกาสที่จะเป็นโรคเบาหวาน 34% และลดความดันโลหิตสูง 27%

เราจะไม่ต้องจัดการกับความโกรธเกรี้ยวของถนนและการจราจรติดขัดตลอดเวลาอาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ผู้ใช้รถบัส / รถไฟน้อยลงมีความดันโลหิตสูง นอกจากนี้ความจำเป็นในการเดินไปที่ป้ายรถเมล์หรือรถไฟช่วยเพิ่มจำนวนการออกกำลังกายประจำวันที่ผู้ใช้บริการเหล่านี้ได้รับ อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่ากลุ่มขับรถส่วนใหญ่เป็นผู้ชายในขณะที่ผู้หญิงมีแนวโน้มที่จะใช้ระบบขนส่งสาธารณะเดินหรือขี่จักรยานไปทำงาน

แต่สิ่งที่น่าแปลกใจจริงๆคือคนที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะนั้นมีสุขภาพที่ดีกว่าคนที่ศึกษาหรือเดินไปทำงาน

ทำไมเป็นอย่างนั้น? ผู้เขียนนำการศึกษาและผู้อำนวยการศูนย์สุขภาพของ Moriguchi Hisako Tsuji กล่าวว่า: "ถ้าใช้เวลานานกว่า 20 นาทีในการเดินทางด้วยการเดินหรือปั่นจักรยานหลายคนดูเหมือนจะใช้บริการขนส่งสาธารณะหรือรถยนต์ในเขตเมืองของญี่ปุ่น "มันสมเหตุสมผล - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีแนวโน้มที่จะหนาวเย็นและมีหิมะตก นอกจากนี้กลุ่มเดินและขี่จักรยานอาจไม่ได้เดินทางไกลเท่าที่จะไปทำงานได้เนื่องจากกลุ่มระบบขนส่งสาธารณะเดินไปที่ป้ายรถเมล์หรือรถไฟ

ดังนั้นสิ่งนี้หมายความว่าสำหรับผู้โดยสารอเมริกัน?

จากผลการสำรวจชุมชนของสำนักงานสำรวจสำมะโนประชากรของสหรัฐในสหรัฐอเมริกาล่าสุดผู้โดยสารชาวอเมริกันส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ขับรถด้วยการขับรถเพียง 76.4 เปอร์เซ็นต์และขับรถไปอีก 9.4% มีเพียง 5.2 เปอร์เซ็นต์ของผู้คนที่ใช้บริการขนส่งสาธารณะและมีผู้เดินเท้าน้อยลง (2.8 เปอร์เซ็นต์) และนักปั่นจักรยาน (0.6 เปอร์เซ็นต์)

นั่นหมายความว่าชาวอเมริกันที่สำรวจ 86% กำลังขับรถไปทำงานซึ่งหมายความว่ามีประชากรจำนวนมากที่อาจมีความเสี่ยงสูงต่อโรคอ้วนเบาหวานและความดันโลหิตสูงซึ่งทั้งหมดนี้อาจเกินความจริงในสหรัฐอเมริกามากกว่า ญี่ปุ่นในฐานะสึจิ โยนร่มเงา หมายเหตุ:“ การออกกำลังกายอาจมีประสิทธิภาพมากกว่าในการลดโรคเบาหวานในประชากร คนญี่ปุ่น มากกว่าในกลุ่มประชากรตะวันตก” (Ouch.)

อย่างไรก็ตามปรากฏว่าชาวอเมริกันกำลังยอมรับการขนส่งสาธารณะอย่างช้า ๆ ว่าเป็นวิธีที่ปฏิบัติได้ง่ายและประหยัดค่าใช้จ่ายในการไปยังที่ที่พวกเขากำลังไป ตามที่สมาคมการขนส่งสาธารณะแห่งสหรัฐอเมริการะบุว่ามีการเดินทาง 10.7 พันล้านครั้งในการขนส่งสาธารณะของอเมริกาในปี 2556 ซึ่งเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่สูงที่สุดในรอบเกือบหกสิบปี ด้วยการสร้างระบบรถไฟมากขึ้นเส้นทางเดินรถที่คล่องตัวและเน้นการอนุรักษ์ทรัพยากรดูเหมือนการเดินทางผ่านระบบขนส่งสาธารณะ (และเพิ่มระดับสุขภาพของเรา) จะกลายเป็นเรื่องง่ายขึ้นในแต่ละปี

อย่างไรก็ตามนักวิจัยในโอซาก้าระมัดระวังที่จะทราบว่าไม่มีทางจริงที่จะบอกว่าสุขภาพที่ดีขึ้นในหมู่ผู้ขนส่งสาธารณะเป็นสถานการณ์ไข่ไก่ ผู้ขนส่งสาธารณะมีสุขภาพที่ดีขึ้นหรือพวกเขามีสุขภาพดีขึ้นเพราะพวกเขาใช้บริการขนส่งสาธารณะหรือไม่?

ไม่ว่าเรากำลังมองหารถบัสผ่านหรือไม่ …