วาฬหลังค่อม: เรือที่มีเสียงดังกำลังปิดเสียงเพลงในทะเลของญี่ปุ่น

เมื่อเรือแล่นผ่านมหาสมุทรระบบขับเคลื่อนที่ปั่นป่วนของมันจะสร้างเสียงใต้น้ำที่ดังราวกับเป็นคอนเสิร์ตร็อค สำหรับสัตว์ที่อาศัยอยู่ใต้ทางเดินของเรือพาณิชย์นี่เป็นปัญหาใหญ่ นักวิทยาศาสตร์เข้าใจมากขึ้นว่าเสียงเรือเหล่านี้ส่งผลเสียต่อชีวิตทางทะเลและการศึกษาใหม่เพิ่มวาฬหลังค่อมในรายการสัตว์ที่ได้รับผลกระทบจากเรือที่แล่นผ่าน

ในการศึกษาที่เผยแพร่ในวันพุธที่ PLOS One ทีมนักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นเปิดเผยว่าวาฬหลังค่อมเพศชายที่อาศัยอยู่รอบ ๆ เกาะโอกาซาวาระกำลังเปลี่ยนเพลงเพราะเสียงที่เปล่งออกมาโดยสายการบินขนส่งผู้โดยสารที่แล่นผ่านพวกเขาวันละครั้ง ด้วยความช่วยเหลือของการวัดเสียงใต้น้ำนักวิทยาศาสตร์ระบุว่าปลาวาฬลดการร้องเพลงหลังจากที่เรือผ่านไป ในบางครั้งปลาวาฬก็หยุดร้องเพลงพร้อมกัน

เพลงปลาวาฬเสียงเรือและตำแหน่งของปลาวาฬวัดระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม 2560 ซึ่งเป็นฤดูผสมพันธุ์ นักวิทยาศาสตร์ระบุว่าชายหลังค่อมน้อยลงร้องเพลงในพื้นที่ภายใน 500 เมตรจากช่องทางเดินเรือมากกว่าที่อื่นและปลาวาฬในระยะ 12,000 เมตรจากเลนหยุดการร้องเพลงของพวกเขาหรือหยุดร้องเพลงพร้อมกันในทันทีหลังจากที่เรือผ่านไป ปลาวาฬที่หยุดร้องเพลงไม่เริ่มร้องเพลงอีกจนกว่าอย่างน้อย 30 นาทีหลังจากเรือหายไป

“ วาฬหลังค่อมดูเหมือนจะหยุดร้องเพลงชั่วคราวแทนที่จะปรับเปลี่ยนลักษณะเสียงของเพลงของพวกเขาภายใต้เสียงดังซึ่งเกิดจากสายการบินขนส่งผู้โดยสาร” นักวิทยาศาสตร์เขียน “ การหยุดเสียงพูดและการย้ายออกไปอาจเป็นการปรับค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพให้กับแหล่งกำเนิดเสียงที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว”

วาฬหลังค่อมไม่ได้อยู่เพียงลำพังในการได้รับผลกระทบจากเสียงรบกวนการขนส่ง ในปี 2559 นักวิทยาศาสตร์ได้ประกาศใน PeerJ กระดาษที่มีการรบกวนทางเสียงอย่างต่อเนื่องใกล้กับช่องทางการจัดส่งกำลังขัดขวางความสามารถของวาฬเพชฌฆาตในการสื่อสารและ echolocate - เป็นปัญหาสำคัญเนื่องจากพวกเขาต้องพึ่งพาทักษะเหล่านี้เพื่อล่าสัตว์ ทีมที่อยู่เบื้องหลังการศึกษาใหม่นี้ไม่ได้คาดการณ์ว่าการลดเสียงเพลงจะส่งผลกระทบต่อประชากรวาฬหลังค่อมของหมู่เกาะโอกาซาวาระได้อย่างไรแม้ว่านักวิทยาศาสตร์จะรู้ว่าวาฬหลังค่อมเพศชายใช้เพลงเพื่อดึงดูดเพื่อน ๆ

ในขณะที่สัตว์ทะเลหลายชนิดได้รับผลกระทบจากเสียงรบกวนการขนส่ง แต่พวกมันก็ไม่ได้ตอบสนองเหมือนกัน ในกรณีนี้ปลาวาฬหยุดร้องเพลง - แต่จากการศึกษายังตีพิมพ์ในวันพุธที่ จดหมายชีววิทยา จริงๆแล้วปลาโลมา เพิ่ม พวกเขาสื่อสารกันมากแค่ไหนเมื่อพวกเขาพบกับเสียงมหาสมุทรที่สร้างความเสียหาย ผู้เขียนของการศึกษาอธิบายว่าเสียงของเรือที่เพิ่มขึ้นนั้นเชื่อมโยงกับความถี่เสียงนกหวีดของปลาโลมาที่สูงขึ้นและ“ การลดความซับซ้อนของรูปร่างของเสียงนกหวีดซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเสียงที่เกี่ยวข้องกับการระบุตัวตน” นั่นเป็นปัญหาเนื่องจากการเปลี่ยนเสียงนกหวีด

ในขณะเดียวกันเสียงของเรือก็น่าจะเป็นปัญหาถาวร เสียงรบกวนรอบตัวในมหาสมุทรได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากเรือพาณิชย์หลายพันลำที่ข้ามทะเลอย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง นักวิทยาศาสตร์ที่สถาบันสมุทรศาสตร์วูดส์โฮลกล่าวว่าสิ่งนี้จะเลวร้ายลงกว่าเดิม: ในบทความปี 2559 นโยบายทางทะเล พวกเขาเขียนว่าความจุของการขนส่งทางเรือจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2573 นักวิจัยบางคนกำลังสร้างกฎระเบียบด้านเสียงใหม่และเทคโนโลยีเรือที่จะทำให้ทะเลเงียบลง - แต่จนกว่าจะมีข้อตกลงระหว่างประเทศเกี่ยวกับมาตรฐานของเรือ เงียบงัน

บทคัดย่อ:

ปฏิกิริยาของพฤติกรรมการร้องเพลงของวาฬหลังค่อมแต่ละตัว (Megaptera novaeangliae) ต่อเสียงรบกวนการขนส่งเฉพาะ มีการใช้เครื่องบันทึกอิสระสองเครื่องแยกกันโดย 3.0 กม. สำหรับการตรวจสอบเสียงของแต่ละเพลง สายการบินขนส่งสินค้าผู้โดยสารดำเนินการวันละครั้งและเสียงเรือขนาดใหญ่อื่น ๆ ได้รับการยกเว้นเนื่องจากสถานที่ห่างไกลของหมู่เกาะโอกาซาวาระที่อยู่ทางใต้ของโตเกียว 1,000 กม. โดยรวมแล้วมีการวัดสถานที่ระหว่าง 26 และ 27 นักร้องโดยใช้ความแตกต่างของการมาถึงเวลาของเครื่องบันทึกเสียงสเตอริโอทั้งที่มีอยู่บนเรือและไม่มีวันตามลำดับ ระดับแหล่งที่มาของเรือ (157 dB rms re 1μPa) วัดแยกกันในน้ำลึก ปลาวาฬน้อยกว่าร้องเพลงในบริเวณใกล้เคียงภายในระยะ 500 เมตรจากช่องทางเดินเรือ วาฬหลังค่อมลดการผลิตเสียงหลังจากที่เรือผ่านไปเมื่อระยะทางต่ำสุดไปถึงปลาวาฬจากวิถีการเดินเรือคือ 1200 ม. ในน้ำ Ogasawara ปลาวาฬหลังค่อมดูเหมือนจะหยุดร้องเพลงชั่วคราวแทนที่จะปรับเปลี่ยนลักษณะเสียงของเพลงของพวกเขาเช่นผ่านการเปลี่ยนความถี่หรือการยกระดับแหล่งที่มา นี่อาจเป็นการปรับค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพเพราะการสูญเสียการแพร่กระจายที่ 500 ม. จากแหล่งกำเนิดเสียงนั้นสูงถึง 54 เดซิเบล เรือโฟกัสอยู่ห่างออกไป 500 เมตรภายในเวลาไม่กี่นาที คำตอบอาจแตกต่างกันในกรณีที่การจราจรบนเรือหนักเนื่องจากการหลีกเลี่ยงเรือใกล้เข้ามาอาจทำได้ยากเมื่อมีแหล่งกำเนิดเสียงมากมาย