วิศวกรรมอาร์กติกคืออะไร การปกป้องโครงสร้างพื้นฐานจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

อุณหภูมิในแถบอาร์กติกเพิ่มขึ้นสองเท่าเร็วกว่าที่อื่นใดในโลก นั่นคือความท้าทายในปัจจุบันที่ต้องเผชิญกับวิศวกรของขั้วโลกเหนือผู้เชี่ยวชาญด้านพื้นที่น้ำแข็งถูกกล่าวหาว่ารักษาและขยายโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาค มันเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับวินัยหนุ่ม วิศวกรรมอาร์กติกได้รับการยอมรับว่าเป็นวินัยของตัวเองตั้งแต่การสร้างระบบท่อ Trans-Alaska ในปี 1970 ตอนนี้การละลายครั้งใหญ่คุกคามถนนสะพานและอาคารต่างๆ ใครจะโทรมา?

Hannele Zubeck ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมที่ University of Alaska, Anchorage จะเป็นคนดีที่เริ่มต้นด้วย เธอทำงานด้านวิศวกรรมเขตหนาวตั้งแต่ปี 1985 และดำรงตำแหน่งรองประธานของสมาคมระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาการพัฒนาภูมิภาคเขตหนาว เธอมีความกระตือรือร้นในการสอนวิศวกรอาร์กติกรุ่นต่อไปซึ่งจะได้รับมอบหมายให้ดูแลรักษาและสร้างในภูมิภาคที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วที่สุดแห่งหนึ่งของโลก

ด้วยการเจาะในแถบอาร์กติกที่ถูกระงับไว้ในปัจจุบันและศูนย์วิลสันประเมินว่า $ 100 พันล้านสามารถลงทุนในแถบอาร์กติกในทศวรรษหน้าตอนนี้ดูเหมือนจะเป็นเวลาที่ดีที่จะส่องแสงในงานวิศวกรรมที่สุดขั้วที่หนาวเย็นของโลก. ผกผัน พูดกับ Zubeck เกี่ยวกับงานของเธอและอนาคตของงานของเธอ

เหตุใดจึงสำคัญที่วิศวกรรมอาร์กติกต้องเป็นสาขาเฉพาะ อะไรคือความท้าทายที่วิศวกรชาวอาร์กติกประสบ

วิศวกรรมอาร์กติกเป็นการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่ขยายความรู้ของวิศวกรเพื่อให้การออกแบบของพวกเขาไม่ล้มเหลวในสภาพอาร์กติก การศึกษาด้านวิศวกรรมทั่วไปไม่ครอบคลุมประเด็นที่เราเผชิญในเขตหนาว ผลกระทบของการแช่แข็งบนพื้นหิมะและน้ำแข็งจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาเมื่อออกแบบทางวิศวกรรม ยิ่งไปกว่านั้นภูมิภาคที่หนาวเย็นก็มาพร้อมกับความท้าทายอื่น ๆ เช่นฤดูการก่อสร้างในช่วงฤดูร้อนสั้น ๆ ระยะทางไกลระหว่างที่อยู่อาศัยและการขาดการเข้าถึงถนน

วิศวกรอาร์กติกคาดหวังว่าจะทำงานได้อย่างไร

โครงการใด ๆ ที่ตั้งอยู่ในเขตหนาว สิ่งอำนวยความสะดวกและชุมชนเขตหนาวต้องมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับในภูมิภาคอื่น แต่ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบเพื่อให้สิ่งอำนวยความสะดวกและผลิตภัณฑ์วิศวกรรมอื่น ๆ ไม่ได้ล้มเหลวเนื่องจากการออกแบบไม่ดีวัสดุที่ไม่ดีการก่อสร้างที่ไม่ดีหรือการบำรุงรักษาหรือ การทำงาน

การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลกระทบต่อวิศวกรรมอาร์กติกอย่างไร

สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดในพื้นที่ permafrost ก่อตั้งขึ้น ใน permafrost - โหลดจะถูกโอนไปยังฐานไปยังพื้นแข็งที่แข็ง บ่อยครั้งที่พื้นดินที่ถูกแช่แข็งนี้รวมถึงพื้นน้ำแข็ง เมื่อน้ำแข็งบนพื้นโลกร้อนขึ้นในช่วงที่อากาศร้อนขึ้นความเสถียรของมันจะลดลงและสิ่งอำนวยความสะดวกจะตกลงกันหรือในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดนั้นล้มเหลวเนื่องจากการละลายของน้ำแข็งที่พื้น แม้ว่าแนวโน้มสภาพอากาศจะเริ่มเย็นลงความเสียหายก็เกิดขึ้น

จากนั้นเนื่องจากพายุที่เพิ่มขึ้นและธารน้ำแข็งละลายการพังทลายของหน้าผากลายเป็นปัญหาร้ายแรงและคุกคามชุมชนชายฝั่งทะเลของเรา ระบบระบายน้ำไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับปริมาณน้ำฝนที่เพิ่มขึ้นและผลลัพธ์จากน้ำท่วม ดังนั้นจึงมีงานต้องทำมากมายในการอัพเดทข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการออกแบบรวมถึงการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่เดิมและออกแบบใหม่

คุณชอบอะไรเกี่ยวกับสายงานนี้มากที่สุด

ฉันสนุกกับการทำงานกับวิศวกรคนอื่น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิศวกรในอนาคตนักศึกษาระดับปริญญาตรีของเรา ฉันยังสนุกกับการทำงานกับเพื่อนร่วมงานของฉันรอบ ๆ Circumpolar North การเกิดและเติบโตในฟินแลนด์ภูมิภาคหนาวเย็นอีกสาขาหนึ่งของวิศวกรรมเย็นนี้เหมาะกับฉันดี

ตอนนี้ฉันกำลังตอบคำถามเหล่านี้ในอินชอนประเทศเกาหลีใต้ที่ฉันจะบรรยายเกี่ยวกับการพิจารณาด้านวิศวกรรมเพื่อการพัฒนาเขตหนาวในการประชุมวิชาการนานาชาติครั้งที่ 11 เรื่องการพัฒนาเขตหนาว

อนาคตของวิศวกรรมอาร์กติกคืออะไร มันลงมาที่การรู้วิธีการทำงานจริงหรือไม่ในขณะที่คำนึงถึงผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

เป้าหมายคือการพัฒนาอย่างยั่งยืนโดยที่ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจไม่เพียงพอ ทุกโครงการต้องมีความเป็นไปได้ แต่ยังต้องคำนึงถึงสังคมและวัฒนธรรมและสิ่งแวดล้อมด้วย ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกคนต้องมีส่วนร่วมตั้งแต่การตัดสินใจตั้งแต่แรกจนถึงการดำเนินงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งคนในท้องถิ่นซึ่งเป็นชนพื้นเมืองในภูมิภาคอาร์กติกหลายแห่ง