เทสลากำลังขยับยอดขายออนไลน์ทั้งหมด บริษัท ประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่าด้วยการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ที่ได้รับการตอบรับที่หลากหลายจากชุมชนแฟนคลับ การย้ายครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดต้นทุนเพื่อให้ บริษัท สามารถสร้างยานพาหนะราคาไม่แพงมากขึ้นเช่นรุ่นที่ออกใหม่ $ 35,000 รุ่น 3 แต่การสูญเสียอย่างกะทันหันในแง่มุมที่สำคัญของกระบวนการซื้อนั้นทำให้ผู้สนับสนุนบางรายตกใจกับผู้ใช้คนหนึ่งอธิบายว่า ชนิดที่น่ากลัวอย่างสุจริต”
“ ว้าวนี่เป็นข่าวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในวันนี้สำหรับฉัน” ผู้ใช้ Reddit ชื่อ“ thebigbobowski” เจ้าของรถยนต์ขับเคลื่อน 3 ล้อรุ่น 3 และแผงเซลล์แสงอาทิตย์ Tesla เขียนลงใน subreddit เฉพาะ “ นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่”
เทสลาได้สร้างตราสินค้าโดยยึดหลักปรัชญาการคิดที่ต่างจาก Apple มันระเบิดออกสู่ฉากในปี 2008 ด้วย Roadster ดั้งเดิมซึ่งเป็นซุปเปอร์คาร์ประสิทธิภาพสูงที่แสดงให้โลกเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดสามารถนำมาซึ่งความเร็วที่รุนแรง ผู้ให้การสนับสนุนในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้ต่อสู้เพื่อชักชวนเพื่อนที่อยากรู้อยากเห็นไฟฟ้าว่าความกลัวของพวกเขาในระยะสั้นและประสิทธิภาพต่ำนั้นไม่มีมูลความจริง
ในฟอรัม TeslaMotorsClub แฟน ๆ แนะนำให้ทำการทดสอบเทสลาอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีข้อผูกมัดโดยไปที่หนึ่งในร้านค้าของตน - เทสลาปฏิเสธที่จะใช้ตัวแทนจำหน่ายอิสระเพื่อให้ความรู้แก่ผู้บริโภคเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่เหมือนใคร สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เมื่อ Tesla ยืนยันที่จะให้ความสำคัญกับการจองรุ่น 3 ที่ทำในร้าน InsideEVs คาดการณ์ว่าการย้ายจะช่วยให้ผู้มาใหม่พัฒนาความสัมพันธ์แบบตัวต่อตัวกับตัวแทนมากขึ้น
ทั้งหมดนี้เปลี่ยนไปในวันพฤหัสบดี บริษัท วางแผนที่จะนำยอดขายออนไลน์ทั่วโลกทั้งหมดเท่านั้นขยายทั่วโลกระบบที่ใช้ในอเมริกาเหนือที่ผู้ใช้สามารถซื้อเทสลาด้วยสมาร์ทโฟนของพวกเขา ร้านค้าส่วนใหญ่จะปิดตัวลงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าห้ามพลาดในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งจะทำหน้าที่แทนการจัดแสดงรถยนต์ การเคลื่อนไหวเหล่านี้คาดว่าจะช่วย บริษัท ประมาณหกเปอร์เซ็นต์จากราคาของเทสลา
แทนที่จะเป็นร้านที่มีไดรฟ์ทดสอบผู้บริโภคสามารถซื้อรถยนต์และส่งคืนภายในเจ็ดวันหรือ 1,000 ไมล์เพื่อขอรับเงินคืนเต็มจำนวน เทสลาเขียนไว้ในคำแถลงว่า“ แท้จริงแล้วคุณสามารถซื้อเทสลาขับรถไปหลายร้อยไมล์เพื่อออกเดินทางไปเที่ยวกับเพื่อน ๆ ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์แล้วส่งคืนได้ฟรี”
คำอธิบายนี้ได้เห็นคำตอบที่หลากหลาย ผู้ใช้ Reddit“ noodlez05” เขียนว่า“ คนโดยเฉลี่ยของคุณจะไม่กระโดดผ่านห่วงของการซื้อสายตารถมองไม่เห็นแม้ว่าพวกเขารู้ว่ามีระยะเวลาคืน 7 วัน” ผู้ใช้ TeslaMotorsClub ผู้ใช้“ paulp” กล่าวว่า“ เทสลาจะต้องดิ้นรน ในออสเตรเลียที่ไม่มีสถานที่ที่ผู้คนสามารถนั่งในรถและขับได้”
ในขณะที่ผู้ใช้ถกเถียงกันว่าตลาดพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีข้อตกลงอย่างกว้างขวางว่าการย้ายอาจบ่งบอกถึงอนาคต ปัจจุบันเทสลากำลังพัฒนาระบบการขับขี่แบบอิสระซึ่งสามารถเปิดใช้งานรถยนต์ที่ส่งด้วยตนเองได้ทำให้ บริษัท สามารถดำเนินงานได้ง่ายขึ้น ในโลกที่ Amazon Prime และซูเปอร์มาร์เก็ตส่งมอบร้านขายของชำตรงไปยังประตูของผู้บริโภคบางทีการสั่งซื้อรถยนต์ผ่านอินเทอร์เน็ตเป็นขั้นตอนที่เป็นตรรกะต่อไป
“ มันจะเกิดขึ้นจากรุ่นของ Apple ไปยังรุ่นของ Amazon” ผู้ใช้ Tesla Forums carlk เขียน “ นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่และสร้างสรรค์มากยิ่งขึ้น แต่เรายังต้องค้นหารายละเอียดเพิ่มเติม พวกเขาไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับสถานะการต้านทาน sic หากได้ผล”
เทสลาและแอปเปิลได้รับการเปรียบเทียบหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจนถึงจุดที่นักวิเคราะห์รอสเกอร์เกอร์เบอร์เรียกร้องให้ซื้อหุ้นใน บริษัท Elon Musk ในปี 2561 เช่นเดียวกับเทสลาแอปเปิลต้องโน้มน้าวให้ผู้ซื้อสงสัยว่า Mac เป็นทางเลือก พีซี Windows ร้านค้าที่เปิดขึ้นครั้งแรกในปี 2544 ได้วางจำหน่ายผลิตภัณฑ์สำหรับผู้เยี่ยมชมเพื่อลองด้วยตัวเองด้วย Genius Bar ที่อยู่ด้านหลังสำหรับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และโรงภาพยนตร์สำหรับจัดงานนำเสนอ
“ สตีฟ จ็อบส์ ใส่ใจลูกค้าเสมอ” รอนจอห์นสันอดีตหัวหน้ากลุ่มค้าปลีกกล่าว นักธุรกิจ. “ เขาออกแบบผลิตภัณฑ์เพื่อตัวเองว่าเขาจะรักดังนั้นเขาจึงคิดถึงประสบการณ์ทั้งหมด เขารู้ว่ามีบางสิ่งที่ร้านค้าสามารถทำได้ซึ่งคุณไม่สามารถทำได้ผ่านซอฟต์แวร์ดังนั้นนี่คือสาเหตุที่เขาต้องการสร้างร้านค้า”
แต่ในขณะที่ iPhone มีอันดับสูงสุดของสมาร์ทโฟนที่ขายดีที่สุดในโลกอยู่เสมอ Tesla ยังคงรักษาตำแหน่งในตลาด โมเดล 3 เป็นรถยนต์ซีดานที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกาโดยมีรายรับในช่วงครึ่งหลังของปี 2018 แต่เป็นไปตามกระบวนการผลิตที่ยากลำบากซึ่ง บริษัท ขยายจากการผลิตรถยนต์มากกว่า 2,000 คันต่อสัปดาห์ในเดือนมกราคมเป็นประมาณ 7,000 คันในตอนท้าย ปี.
เทสลานำเสนอโมเดล 3 ทั่วโลกโดยคาดว่าความต้องการจะสูงถึงประมาณ 800,000 ต่อปี นอกจากนี้ยังมีการวางแผน Model Y, รถกระบะ, รถบรรทุกกึ่งไฟฟ้าและ Roadster รุ่นที่สอง บริษัท กำลังเพิ่มขึ้นในอนาคตและไม่มีสัญญาณของการชะลอตัวลง - แม้ว่ามันจะหมายถึงการย้ายออกไปไกลจากการทำงานในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ทั่วไป
ด้วยรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีเพียงประมาณร้อยละห้าของส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกมีผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพมากมายที่จะต้องไปที่อื่นเพื่อลองใช้รถยนต์ไฟฟ้า