ทำไมชาวอเมริกันหยุดซื้อรถยนต์ไฮบริด

ณ จุดนี้มันค่อนข้างชัดเจน: วิทยาศาสตร์บอกว่ารถยนต์ไฟฟ้าดีรถยนต์ไฮบริดค่อนข้างดีและรถยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซไม่ดี อย่างไรก็ตามผู้บริโภคชาวอเมริกันได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนพวกเขาและกล่าวว่า “Nahhhhhh.”

จากการศึกษาโดยการเปรียบเทียบรถยนต์และไซต์วิจัย Edmunds ผู้บริโภคชาวอเมริกันกำลังทำการซื้อขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแก๊สอีกครั้งในจำนวนมาก โดยรวมแล้ว 75 เปอร์เซ็นต์ของเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่แลกเปลี่ยนการค้าขายในยานพาหนะอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง นั่นไม่ได้หมายความว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าทุกคนจะเลิกใช้เทสลาสและลีฟของพวกเขา แต่คนที่ไปเพื่อการค้าจะไม่ได้รับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่คืน

มันเป็นเรื่องที่สับสนเพราะมีสองประเด็นที่ไม่จริงเพราะวิทยาศาสตร์ได้พิสูจน์ซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของเราจะช่วยบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างมีนัยสำคัญและการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นวิธีที่ดีที่สุด. รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใหม่ แต่ในขณะนั้นเราคิดว่าในที่สุดพวกเขาอาจจะติดอยู่ ปรากฎว่าเมื่อราคาก๊าซตกชาวอเมริกันรีบกลับไปที่ปั๊มและเข้าไปในที่นั่งของการเผาไหม้ภายในที่ดีของพวกเขาแส้

ที่แย่ที่สุดคือผู้บริโภคไม่ได้เลือกซื้อรถยนต์ที่ใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง รายงานของ Edmunds แสดงให้เห็นว่า 33.8 เปอร์เซ็นต์ของไฮบริดหรือการแลกเปลี่ยน EV แลกเปลี่ยนล้ออากาศที่สะอาดสำหรับรถ SUV หรือรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด (SUV เล็ก ๆ) พวกเขาจะไม่เปลี่ยนพวกเขาสำหรับ Honda Fits หรืออะไรพวกเขากำลังจะใหญ่

สำหรับเร็กคอร์ด SUV ที่มีประสิทธิภาพน้อยที่สุดคือ Mercedes-Benz AMG G65 ซึ่งอ้างอิงจาก FuelEconomy.gov ได้รับ 12 ไมล์ต่อแกลลอน

นี้…

รับไมล์สะสมก๊าซเดียวกันกับสิ่งนี้:

ดังนั้นจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเก็บรถยนต์ไฟฟ้าไว้บนถนนเพราะ“ การลดการปล่อยก๊าซส่วนบุคคลอาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดที่ชาวอเมริกันทำได้” แอนดรูว์โจนส์ผู้อำนวยการร่วมของ Climate Interactive กล่าวว่า นิวยอร์กไทม์ส. “ เรากำลังทำสิ่งที่ตรงกันข้าม”

การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาในขณะนี้ แต่ก็ไม่มีอะไรเทียบได้กับปัญหาใหญ่ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ในขณะที่ตัวเลขการสั่งซื้อล่วงหน้าของ Tesla Model 3 กำลังได้รับการกระตุ้น แต่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าจำเป็นต้องทบทวนกลยุทธ์การตลาดอย่างชัดเจนหากจะแข่งขันกับก๊าซราคาถูก