นิวยอร์กซิตี้พิจารณารถไฟที่ดีกว่า

หน่วยงานขนส่งนครนิวยอร์กเปิดตัวภาพวันจันทร์ที่ระบุว่าเมืองกำลังเตรียมที่จะใช้รถยนต์รถไฟใต้ดิน“ open gangway” ยานพาหนะประเภทหนึ่งที่ใช้ในหลายประเทศ แต่ต่างจากสหรัฐอเมริกาอย่างท่วมท้น

นี่คือสิ่งที่รถใต้ดินเปิดทางเดินรถของ MTA อาจดูเหมือน http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 มกราคม 2559

ปัจจุบันพบว่ามีการใช้งานในประเทศต่าง ๆ เช่นฝรั่งเศสญี่ปุ่นอินเดียสหราชอาณาจักรจีนและแคนาดารถไฟ (รุ่น 940 R-211) แตกต่างจากรถยนต์ที่แยกกันซึ่ง NYC และเมืองอื่น ๆ ของอเมริกาใช้สำหรับระบบขนส่งมวลชน - ผู้ขับขี่สามารถเดินได้ ความยาวของรถไฟ“ เปิด” โดยไม่ต้องออกจากรถไฟใต้ดิน

รักรถยนต์ใต้ดินที่เปิดกว้างในโตรอนโต หนึ่งหลอดที่ยาวมาก pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29 ธันวาคม 2558

สถิติที่รายงานระบุว่ารูปแบบเปิดของรถยนต์รถไฟสามารถเพิ่มความจุผู้โดยสารได้ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ MTA ได้ประกาศแผนการที่จะซื้อรถรางเปิดดังกล่าวจำนวน 10 คันสำหรับรถไฟเต็มขบวนสองขบวนแม้ว่าจะไม่คาดว่าจะมีรถต้นแบบจนกระทั่งอย่างน้อยก็ในปี 2020 รถยนต์ใหม่มีกำหนดที่จะเปลี่ยนรถไฟอายุ 40 ปีในเมือง A และ เส้น F แต่ละแห่งยังมีการเชื่อมต่อ WiFi และสถานีชาร์จ

แนวคิดนี้ไม่ได้ใหม่กับนิวยอร์กอย่างแท้จริงเช่นกัน Ave. ที่สอง โศกนาฏกรรม บล็อกเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า MTA เคยพิจารณารถไฟ 211 ครั้งในปี 2013 ในขณะที่ นิวยอร์กไทม์ส ได้ตีพิมพ์ข้อความเตือนความจำว่าครั้งหนึ่งเมืองนี้ได้ให้ความสำคัญกับรถไฟที่เชื่อมต่อกับรถไฟ - คล้ายกับการออกแบบในปี 211 - ในปี 1924

@Voxdotcom #didyouknow # NYC ขับรถโอเพ่น gangway #subway บนเส้นทาง BMT ในช่วงปี 1925-65 D-type Triplex ที่ @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- พิพิธภัณฑ์ NY Transit (@NYTransitMuseum) 9 เมษายน 2558

อย่างไรก็ตามในวันนี้ไม่มีเลย - และเป็นไปตาม การเมืองการขนส่ง, NYC ไม่ได้เป็นเขตเมืองใหญ่เพียงแห่งเดียวในสหรัฐอเมริกาที่ได้ตรวจค้นรถยนต์ที่เปิดทางแล้ว ซานฟรานซิสโกชิคาโกและวอชิงตัน ดี.ซี. ยังคงอยู่ในรูปแบบของรถยนต์รถไฟเอกพจน์ - กล่าวเพิ่มเติมว่าในขณะที่ 75 เปอร์เซ็นต์ของเมืองที่มีระบบรถไฟใต้ดินให้บริการรถรางเปิดเต็มรูปแบบรถไฟศูนย์ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา

นิวยอร์กเดลินิวส์ รายงานว่า Wynton Habersham หัวหน้าสถานีรถไฟใต้ดินของ NYC Transit กล่าวในระหว่างการประชุมคณะกรรมการ MTA ว่า“ เรากำลังใช้โครงการนี้เป็นโอกาสในการทดสอบเทคโนโลยีนั้นและดูว่าเหมาะกับนิวยอร์กหรือไม่”

MTA ทดสอบรถไฟเปิด "gangway" ที่คล้ายกับการออกแบบที่ใช้ในโตรอนโตและปารีส

- การขนส่ง NYDN (@NYDNTransit) 25 มกราคม 2559