เทสลารุ่น 3: ดูไดรเวอร์เทสลาเติมเงินรุ่น 3 ของเขาโดยไม่ต้องชาร์จ

อินเทอร์เน็ตเป็นกลุ่มเป้าหมายที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่มีเวลาอยู่ในมือความปรารถนาที่จะผลักดันขีด จำกัด และเทคโนโลยีใหม่ที่จะเล่นด้วย รับกรณีของเจ้าของ Tesla รุ่น 3 ผู้ซึ่งเพิ่งตัดสินใจทดสอบว่ารถของเขาคิดราคาเท่าไรหากคุณสมบัติการเบรกที่ปรับเปลี่ยนได้ของ Tesla และเขาโชคดีที่จับสิ่งทั้งหมดไว้ในเทป

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายนแมตต์ชูเมเกอร์โพสต์วิดีโอบนช่อง YouTube ของเขา Tech Forum แสดงให้เห็นว่าเขามีระยะทาง 12 ไมล์สำหรับการลากหนึ่งไมล์ ชูมัคเกอร์และลูกชายของเขาออกแบบจำลอง 3 ไปทางด้านหลังของ Ford C-Max Hybrid 2013 และเอาไปหมุนรอบ ๆ ประมาณ 18 ไมล์ต่อชั่วโมง

“ นี่เป็นสิ่งที่น่าอัศจรรย์อย่างยิ่ง” เขาอุทานในวิดีโอที่เห็นด้านบน “ เราไปแล้ว 13.8 ไมล์ การชาร์จพ่วงหนึ่งไมล์ให้ระยะทางขับรถ 12.8 ไมล์ก่อนที่เราจะเริ่มใช้พลังงานอีกครั้ง”

เป้าหมายของการทดสอบคือการประเมินว่าการอัปเดตซอฟต์แวร์เวอร์ชัน 9 ล่าสุดนี้ช่วยปรับปรุงการเบรกแบบปฏิรูประบบของเทสลาได้จริงเพียงใด สำหรับวิดีโอส่วนใหญ่นั้นชูเมเกอร์แสดงภาพกราฟการใช้พลังงานของรถซึ่งเกือบจะทันทีจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมทันทีที่พวกเขาเริ่มขับรถ

หลังจากลากมันไปเป็นระยะหนึ่งไมล์ชูเมเกอร์ก็สามารถขับรถได้ 12.8 ไมล์ด้วยความเร็ว 18 ไมล์ต่อชั่วโมงก่อนที่มันจะเริ่มกินแบตเตอรี่ เขาตั้งข้อสังเกตว่าหากคุณต้องขับรถระหว่าง 30 ถึง 35 ไมล์ต่อชั่วโมงการลากจูงหนึ่งไมล์จะนำไปสู่การชาร์จที่สามารถใช้งานได้นานถึงห้าไมล์ นั่นไม่เลวร้ายนักสำหรับการขับรถไปรอบ ๆ บริเวณโดยรอบ แต่อย่าไปลองทำเอง

คู่มือสำหรับเจ้าของ Tesla ระบุอย่างชัดเจนว่ายานพาหนะทุกคันควรขนส่งในระยะทางไกลโดยใช้รถบรรทุกพื้นเรียบเท่านั้น การทดลองของ Shumaker ดูเหมือนจะไม่ส่งผลกระทบต่อโมเดล 3 ของเขา แต่ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากการขนส่งยานพาหนะ Tesla ไม่ถูกต้องจะไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน พ่วงด้วยความระมัดระวัง