Blue Origin, Virgin Galactic, XCOR Aerospace Battle สำหรับสัญญาอวกาศ DARPA

$config[ads_kvadrat] not found

SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic : How Close Are We to Space Tourism?

SpaceX, Blue Origin, Virgin Galactic : How Close Are We to Space Tourism?
Anonim

สามกลุ่มกำลังแย่งชิงการออกแบบที่อยู่เบื้องหลังโครงการ XS-1 ของหน่วยงานวิจัยขั้นสูงกลาโหม (DARPA) ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างงานฝีมือที่สามารถไปยังอวกาศและส่งดาวเทียมได้ 10 ครั้งใน 10 วัน

ในวันจันทร์หน่วยงานกำหนดเส้นตายสำหรับวันที่ 22 กรกฎาคม ณ จุดที่มันจะเลือกระหว่างการออกแบบของสามกลุ่ม Northrop Grumman ร่วมมือกับ Virgin Galactic; โบอิ้งร่วมมือกับ Blue Origin; และ Masten Space Systems ร่วมมือกับ XCOR Aerospace ผู้ชนะจากการเป็นหุ้นส่วนระหว่างภาครัฐและเอกชนโดยได้รับรางวัล 140 ล้านเหรียญสหรัฐในการระดมทุน DARPA เพื่อสร้างผลงานการออกแบบสำหรับจรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้

การออกแบบยานนี้จะต้องบรรลุเป้าหมายสี่ประการที่ DARPA วางไว้

  1. บิน 10 ครั้งในระยะเวลา 10 วัน (ยกเว้นสภาพอากาศ) เพื่อแสดงการเข้าถึงพื้นที่เหมือนเครื่องบิน
  2. บรรลุความเร็วการบินที่สูงพอที่จะทำให้สามารถใช้งานได้ในระดับสูง
  3. เปิดตัวน้ำหนักบรรทุก 900 ถึง 1,500 ปอนด์และแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเปิดตัวน้ำหนักบรรทุก 3,000 ปอนด์ในระหว่างภารกิจในอนาคต
  4. ลดค่าใช้จ่ายในการบินเพียง 5 ล้านเหรียญสหรัฐต่อเที่ยวบิน

Blue Origin ของ Jeff Bezos เป็น บริษัท ระดับแนวหน้าของการเปิดตัวประเภทนี้จนถึงปัจจุบัน อเมซอนและ วอชิงตันโพสต์ เจ้าของได้แสดงให้เห็นแล้วว่างานฝีมือของ บริษัท อวกาศของเขานั้นสามารถเปิดตัวและเชื่อมโยงไปถึงยานลำเดียวกันได้สามครั้งติดต่อกัน ในขณะที่การเปิดตัวเหล่านี้มีระดับความสูงต่ำกว่าเหตุการณ์ที่คล้ายกันจาก SpaceX ของ Elon Musk แต่ดูเหมือนว่า DARPA จะมองหาเฉพาะการเปิดตัวดาวเทียมไม่ใช่ส่งมอบน้ำหนักบรรทุกไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ สำหรับจุดประสงค์เหล่านั้น Blue Origin ดูเหมือนว่าผู้เล่นจะต้องมาที่นี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับความช่วยเหลือจากคนที่โบอิ้ง

Virgin Galactic ยังไม่ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นผู้เล่นรายใหญ่ในเกมการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ แต่ Richard Branson อาจใช้โอกาสนี้พิสูจน์ตัวเองในแบบที่สำคัญ ทหารผ่านศึกจาก บริษัท เพิ่งเริ่มก่อตั้ง บริษัท ใหม่ที่ชื่อว่า Vector Space Systems ซึ่งมีเป้าหมายที่จะทำสิ่งเดียวกันหลายอย่าง

หุ้นส่วนที่สามนั้นเป็นที่รู้จักน้อยที่สุด แต่อาจเป็นผู้แพ้ที่น่าเกรงขาม Masten Space Systems มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีการลงทางเข้าและลงจอด (EDL) ในขณะที่ XCOR Aerospace กำลังพัฒนาจรวดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ บางทีการผสมผสานสองอย่างนี้เข้าด้วยกันอาจจะชนะได้ในการเอาชนะสุนัขตัวใหญ่

$config[ads_kvadrat] not found