วิดีโอหายไปกับวิธีที่ Waymo ดึงหน้าในการแข่งรถด้วยตนเอง

9 ปีได้รับใบขับขี่ในแคลิฟอร์เนียเมื่อวันอังคาร ยิ่งไปกว่านั้นการเริ่มต้นยานยนต์อัตโนมัติอายุ 9 ปี Waymo ของ Google ได้รับใบอนุญาตครั้งแรกในแคลิฟอร์เนียโดยกรมยานยนต์ในวันอังคารเพื่อเริ่มการทดสอบแบบไม่ใช้คนขับบนถนนสาธารณะ คิวกองยานพาหนะมินิแวนสีขาวน่ารัก

Waymo สามารถขอบคุณการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบจาก California DMV สำหรับเสรีภาพที่เพิ่งค้นพบใหม่ ในบรรดาการเปลี่ยนแปลงนั้น บริษัท อนุญาตให้ดำเนินการได้โดยไม่ต้องมีชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมที่ไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีคนขับเช่นพวงมาลัยซึ่งเป็นแรงบันดาลใจที่น่าดึงดูดสำหรับผู้ที่มีแรงบันดาลใจในระยะยาว หลังจากเปิดแอปพลิเคชั่นเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา Waymo ก็กลายเป็นผู้รับที่ประสบความสำเร็จคนแรก

หากคุณอาศัยอยู่ใน Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, Los Altos Hills หรือ Palo Alto คุณมีภาพที่น่าสนใจเมื่อเห็นการทำงานของมินิแวนแบบไม่ใช้คนขับ ใบอนุญาตอนุญาตให้ยานพาหนะของ Waymo ขับรถในสายฝน (แสง) หรือส่องแสงและทั้งกลางวันและกลางคืนบนถนนในเมืองถนนในชนบทและทางหลวงที่มีการ จำกัด ความเร็วไว้ที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังสามารถจัดการกับสภาพหมอก

แน่นอนว่าธรรมชาติของแม่ไม่ได้ จำกัด ตัวเองกับฝนแสงแดดหรือหมอก

“ หากยานพาหนะ Waymo พบกับสถานการณ์ที่ไม่เข้าใจจะทำในสิ่งที่คนขับรถที่ดีจะทำ: หยุดอย่างปลอดภัยจนกว่าจะเข้าใจวิธีดำเนินการต่อ” ทีม Waymo บอก * CNBC * “ สำหรับรถยนต์ของเรานั่นหมายถึงการปฏิบัติตามโปรโตคอลที่ได้รับการยอมรับซึ่งรวมถึงการติดต่อวิศวกรมนุษย์และผู้ทดสอบที่ Waymo เพื่อขอความช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหา”

เพื่อความเป็นธรรม Waymo ได้ขับเคลื่อนมากกว่าไดรเวอร์วัยรุ่นใด ๆ ที่จำเป็นต้องมีสิทธิ์ได้รับใบอนุญาต ในซอฟต์แวร์การจำลองที่เรียกว่า Carcraft รถยนต์เสมือนจริงขับเอง 25,000 คันขับรวมกันประมาณ 8 ล้านไมล์ต่อวัน มหาสมุทรแอตแลนติก. นั่นคือดวงจันทร์มากกว่า 16 เท่าและย้อนกลับไปในวันเดียวซึ่งทั้งหมดนี้เป็นชื่อของการรวบรวมข้อมูล เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Waymo ได้ประกาศว่ายานพาหนะในชีวิตจริงได้บันทึกการขับขี่บนถนนสาธารณะมากกว่า 10 ล้านไมล์นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2552

เมื่อ Waymo เริ่มให้ขี่?

สุจริตใครจะรู้ บริษัท ที่เป็นความลับไม่ได้บอกสาธารณชนเกี่ยวกับการขับขี่แบบไม่ใช้คนขับเต็มรูปแบบครั้งแรกที่จัดขึ้นในเดือนตุลาคม 2558 - จนกระทั่งอีกหนึ่งปีต่อมาในเดือนธันวาคม 2559

เมื่อใดก็ตามที่การเปิดตัวของแคลิฟอร์เนียเริ่มขนส่งสินค้าของมนุษย์ผู้โดยสารที่โชคดีคนแรกจะเป็นพนักงานของ Waymo นี่จะไม่ใช่ครั้งแรกที่ Waymo รับบทคนขับรถ: ในเดือนเมษายน 2560 ซีอีโอของ Waymo, John Krafcik ได้รับการเรียกให้เข้าร่วมในโครงการผู้ขับขี่ยุคแรกในฟีนิกซ์ บริษัท หวังที่จะยกระดับและเปิดบริการขี่ม้าอย่างเป็นทางการในฟีนิกซ์ก่อนสิ้นปี 2561

ในฐานะที่เป็น Waymo เตรียมที่จะเริ่มต้นการล่องเรือตามถนนแคลิฟอร์เนียผู้เล่นไฟฟ้าแบบดั้งเดิมในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังดิ้นรนเพื่อพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าที่เชื่อมต่อและเป็นอิสระภายใต้แรงกดดันจากการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปและการขัดขวางอุตสาหกรรมจาก Silicon Valley อดีตคู่แข่งอย่าง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และโฟล์คสวาเกนกำลังพิจารณาร่วมมือกันในการย้ายที่จะประหยัดเงินโดยการป้องกันการวิจัยซ้ำซ้อนและลดต้นทุนการผลิต

โครงการในกำกับของ Uber ล้มเหลวหลังจากชนผู้โดยสารเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา โหมด Autopilot ของเทสลาได้สะสมมากกว่า 1.2 พันล้านไมล์ตั้งแต่ปี 2558 ตามข้อมูลจากทีม AI ของมนุษย์ที่มีศูนย์รวมอยู่ที่ศูนย์กลาง แต่ Waymo บันทึก 2.5 พันล้านไมล์เสมือนในปี 2559 เพียงอย่างเดียว

ในการแข่งขันสำหรับยานยนต์อิสระที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่ Waymo ดูเหมือนจะมีจำนวนมากในหลาย ๆ ไมล์