Elon Musk ต้องการสร้าง SpaceX รถไฟยูเนียนแปซิฟิกสู่ดาวอังคาร

$config[ads_kvadrat] not found

NASA's SUV: The Dream Chaser Gets A Second Chance

NASA's SUV: The Dream Chaser Gets A Second Chance
Anonim

ในที่สุด Elon Musk เปิดเผยรายละเอียดที่อยู่เบื้องหลังระบบการขนส่งของยานอวกาศ SpaceX (ITS ซึ่งเดิมเรียกว่า Mars Colonial Transporter) ซึ่งเป็นระบบและเทคโนโลยีที่จะทำให้มนุษย์เดินทางไปดาวอังคารได้ เช่นเดียวกับทางรถไฟข้ามทวีปแรกที่เชื่อมต่อสหรัฐอเมริกาตะวันออกไปยังตะวันตก Musk หวังว่า ITS จะเชื่อมต่อโลกกับดาวอังคารและจัดตั้ง บริษัท ในฐานะ บริษัท รถไฟยูเนียนแปซิฟิกของการเดินทางในอวกาศ

SpaceX ก่อตั้งขึ้นโดยมีเป้าหมายอย่างชัดเจนเพื่อให้มนุษย์สามารถส่องยานอวกาศไปยังดาวอังคารได้เพื่อเปลี่ยนดาวเคราะห์สีแดงให้กลายเป็นอาณานิคมสำหรับคนรุ่นต่อไป ในใจของ Musk“ เรามีทางเดียวที่จะอยู่บนโลกนี้ตลอดไปและจากนั้นจะมีเหตุการณ์การสูญพันธุ์ในที่สุด” เขาบอกผู้ชมในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมสมัชชาอวกาศนานาชาติในกวาดาลาฮาราเม็กซิโกในวันอังคาร “ ทางเลือกคือการกลายเป็นพื้นที่แห่งอารยธรรมและเผ่าพันธุ์หลากหลาย”

ชะมดจินตนาการถึงอนาคตของมนุษยชาติว่าเป็นความสามารถในการสร้าง "เมืองที่ยั่งยืน" บนดาวอังคารซึ่งเป็นบ้านของคนเกือบล้านคน ความพยายามดังกล่าวจะเป็นเพียงคนแรกในกลุ่มของอาณานิคมในอนาคตที่แผ่ขยายออกไปสู่วงกว้างของระบบสุริยะ

ในหลาย ๆ วิธีเรามีเทคโนโลยีที่จะส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคารแล้ว อุปสรรคสำคัญคือการทำให้การเดินทางยั่งยืน SpaceX กำลังพัฒนาระบบที่หวังว่าจะลดค่าใช้จ่ายลงอย่างมาก เขากล่าวว่าวิธีการแบบดั้งเดิมในปัจจุบันหมายความว่ามีค่าใช้จ่ายประมาณ 10 พันล้านเหรียญสหรัฐในการส่งคนเพียงคนเดียวสู่ดาวอังคาร

Musk ต้องการทำให้มีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 200,000 ซึ่งเป็นราคาบ้านในสหรัฐอเมริกาที่ทันสมัย “ จากนั้น” เขากล่าว“ อาจจะสร้างอารยธรรมที่ค้ำจุนตนเองได้สูงมาก”

หากต้องการลดค่าใช้จ่ายลงเกือบห้าล้านเปอร์เซ็นต์แผนการของมัสค์จะขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลักสี่ประการ: สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เต็มรูปแบบการเติมในวงโคจรการผลิตจรวดบนดาวอังคารและการขับเคลื่อนที่เหมาะสม

โปรแกรมกระสวยอวกาศของนาซ่าแสดงให้เห็นว่าเป็นไปได้ที่จะสร้างยานอวกาศที่คุณสามารถส่งและนำกลับมาซ้ำแล้วซ้ำอีก SpaceX และ บริษัท อื่น ๆ เช่น Blue Origin ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าคุณสามารถทำเช่นเดียวกันกับ boosters จรวดที่สามารถยกยานอวกาศนั้นขึ้นมาจากแรงโน้มถ่วงของโลก

ITS เรียกร้องให้ส่งยานพาหนะ Mars ขึ้นสู่อวกาศโดยใช้บูสเตอร์ที่สามารถใช้ซ้ำได้ เมื่อยานพาหนะเข้าสู่วงโคจรที่จอดอยู่ผู้สนับสนุนก็จะกลับมา“ ภายใน 20 นาที” มัสค์กล่าวหลังจากนั้นยานบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงจรวดก็พุ่งกลับขึ้นสู่อวกาศและส่งยานอวกาศไปยังยานอวกาศเช่นสถานีบริการน้ำมันแบบพกพา ด้านบนของจรวด เมื่อหมดลงเรือบรรทุกน้ำมัน (และผู้สนับสนุน) กลับลงมาและทำซ้ำกระบวนการประมาณ 3 ถึง 5 ครั้งจนกระทั่งยานอวกาศเป็นเชื้อเพลิงอย่างสมบูรณ์

Musk ชี้ให้เห็นว่าดาวอังคารนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นสถานที่สำหรับการผลิตเชื้อเพลิงขับเคลื่อนบนพื้นดินเนื่องจากบรรยากาศของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เขาและ บริษัท คิดว่ารูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของการขับเคลื่อนมีเธนรวมกับออกซิเจน (ผลิตโดยใช้น้ำที่ได้มาจากน้ำแข็งสำรองขนาดใหญ่) “ มีเทนเป็นผู้ชนะที่ชัดเจน” มัสค์กล่าว เมื่อมนุษย์อยู่บนดาวเคราะห์สีแดงมัสก์กล่าวว่า 50 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่ผลิตบนดาวอังคารจะไปสู่การผลิตจรวดเพื่อส่งเรือกลับบ้าน

SpaceX หวังว่าระบบทั้งหมดจะสามารถบรรจุคนได้ประมาณ 100 - 200 คนให้เป็นยานพาหนะ Mars Mars ยานพาหนะจะทำการเดินทางในช่วงเวลานัดพบดาวอังคาร - โลก (ทุก ๆ 26 เดือน) เมื่อดาวเคราะห์ทั้งสองอยู่ใกล้กันมากที่สุด การเดินทางแต่ละครั้งจะใช้เวลาประมาณหกเดือนสำหรับวิธีการขับเคลื่อนปัจจุบัน

Musk ต้องการสร้างกองเรือประมาณ 1,000 ลำที่สามารถเปิดตัวสู่ดาวอังคารในทุก ๆ นัด เขาวาดภาพประมาณ 10,000 ครั้งเพื่อให้มีประชากรหนึ่งล้านคนบนดาวเคราะห์สีแดงและคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 20 ถึง 50 ครั้งในการพบดาวอังคารทั้งหมดเพื่อให้เกิดเหตุการณ์นี้

นั่นหมายความว่าถ้า SpaceX เคยตระหนักถึงแผนของ ITS อย่างเต็มที่เราจะได้เห็นอารยธรรมที่ยั่งยืนบนดาวอังคารภายใน 40 ถึง 100 ปี

มีคำถามที่ยังไม่ได้ตอบมากมายเกี่ยวกับเกือบทุกด้านของแผนนี้ แต่คำถามที่ใหญ่ที่สุดนั้นค่อนข้างเรียบง่าย: สิ่งที่ผู้คนอาศัยและทำงานบนดาวอังคารควรจะเป็นอย่างไร ทำ ? และสำหรับสิ่งนั้น Musk ก็ไม่มีคำตอบ

SpaceX เขากล่าวว่ามี "สร้างระบบการขนส่ง" มันไม่ได้อยู่ในธุรกิจของการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบวันต่อวันการช่วยเหลือชีวิตและการพักผ่อนหย่อนใจที่จำเป็นสำหรับการใช้ชีวิตบนดาวอังคาร อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะแม้แต่วางแผนสำหรับทุกสิ่งเหล่านั้น“ คุณต้องมีลิงค์เชื่อมโยงนั้น”

“ เมื่อระบบการขนส่งนั้นถูกสร้างขึ้นเขาพูดแล้วมีโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับทุกคนที่จะไปที่ดาวอังคารเพื่อสร้างบางสิ่งบางอย่าง “ นั่นเป็นจุดที่ผู้ประกอบการจำนวนมหาศาลจะรุ่งเรือง”

เขาไม่ต้องการให้สิ่งนี้เป็นเพียงการเดินทางทางเดียว “ เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องให้ทางเลือกแก่ผู้คนในการกลับมา” มัสค์กล่าว “ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้กลับมาจริงๆ แค่รู้ว่าถ้าคุณไม่ชอบที่นั่นคุณสามารถกลับมามีความสำคัญมาก … ไม่ว่าในกรณีใดเราต้องการยานอวกาศกลับมา!”

และแน่นอนว่าบทบาทของ SpaceX ในฐานะที่เป็นเส้นทางรถไฟยูเนียนแปซิฟิกไม่หยุดที่ดาวอังคาร จากนั้นในฐานะ "ดาวเคราะห์" ใน ITS แสดงให้เห็นว่าเป้าหมายที่กล้าหาญมากขึ้นสำหรับระบบนี้คือการพาเราไปสู่โลกนอกโลกสีแดงเช่นดวงจันทร์ยูโรปาของจูปิเตอร์และดวงจันทร์ไททันและเอนเซลาดัสของดาวเสาร์ สถานที่ประเภทนี้สามารถทำหน้าที่เป็นคลังน้ำมันเชื้อเพลิง (โดยทั่วไปจะหยุดการจ่ายก๊าซ) Musk คิดว่า ITS และองค์ประกอบหลักทั้งสี่ของมันกำหนดรากฐานสำหรับอนุญาตให้ใครบางคน“ ไปที่ใดก็ได้ในระบบสุริยะโดยการกระโดดบนดาวเคราะห์หรือการกระโดดบนดวงจันทร์” เป้าหมายโดยรวมของ ITS คือการให้ ”

“ นี่คือการลดความเสี่ยงที่มีอยู่จริง ๆ ” มัสค์กล่าว แต่ยิ่งไปกว่านั้นคือ“ มีความรู้สึกผจญภัยอันยิ่งใหญ่” ITS จะประสบความสำเร็จทั้งในจอบ คำถามเดียวก็คือเมื่อเราเห็นว่ามันเป็นจริง

$config[ads_kvadrat] not found