การศึกษาใหม่พบว่ามีอิทธิพลต่อการตัดสินใจส่งข้อความขณะขับรถ

ความกลัวที่จะหายไปอาจทำให้อารมณ์อ่อนเพลีย แต่ก็อาจเป็นอันตรายได้เช่นกัน นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าเกือบสามในสี่ของคนหนุ่มสาวกล่าวว่าพวกเขามีประสบการณ์ FOMO ที่กินเวลามากซึ่งสัมพันธ์กับอารมณ์ทั่วไปและความพึงพอใจในชีวิตในระดับที่ต่ำกว่า แต่จากการวิจัยล่าสุดในวารสาร การวิเคราะห์ความเสี่ยง มันยังสามารถเชื่อมโยงกับผลลัพธ์ที่บาดใจ: รถชน

การขับขี่ที่ฟุ้งซ่านเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตหลายพันคนต่อปี แต่ผู้ขับขี่หลายคนไม่เข้าใจการส่งข้อความและการขับรถในเวลาเดียวกันซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ในกระดาษทีมวิจัยอ้างว่าการพูดคุยบนโทรศัพท์มือถือเพิ่มความเสี่ยงของการกระแทก 2.2 เท่าในขณะที่การส่งข้อความเพิ่มความเสี่ยงโดย 6.1 ครั้ง

จากการสำรวจผู้ขับขี่ 447 คนในออสเตรเลียทีมงานได้พยายามเปิดเผยสาเหตุที่ทำให้ผู้คนขับรถฟุ้งซ่านต่อไปแม้ว่ามันจะอันตรายอย่างเห็นได้ชัดก็ตาม สองเหตุผลสำคัญที่ผู้คนยังคงส่งข้อความขณะขับรถนักวิจัยอธิบายในแถลงการณ์ประกอบที่เผยแพร่เมื่อวันจันทร์รวมถึงความรู้สึกวิตกกังวลในการแยกทางและ“ ความกลัวที่จะพลาด” ในสิ่งที่เพื่อนกำลังทำหรือพูดถึง

“ FOMO เป็นตัวกระตุ้นที่ทรงพลังของพฤติกรรมรวมถึงพฤติกรรมการตรวจสอบสมาร์ทโฟน” นักวิจัยด้านไซเบอร์ด้านจิตวิทยาจอนเอไลไห่, Ph.D. ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยนี้กล่าว ผกผัน

“ การค้นพบการตรวจสอบสมาร์ทโฟนแม้มีการขับขี่แสดงว่าผู้เข้าร่วมมีส่วนร่วมในพฤติกรรมเสี่ยงและเป็นอันตราย แม้ว่าจะไม่น่าแปลกใจ แต่คนมักรู้ว่ามีความเสี่ยงในการใช้สมาร์ทโฟนขณะขับรถ แต่มันแสดงให้เห็นว่าผู้คนประเมินค่าความสามารถของตนเองในการทำมัลติทาสก์มากเกินไปและคิดว่าคนอื่นเป็นคนที่ทำได้ไม่ดี”

Elhai ซึ่งมีงานวิจัยของตัวเองเกี่ยวกับ FOMO แสดงให้เห็นว่าความรู้สึกนั้นได้รับแรงผลักดันจากความต้องการความรู้สึกที่สัมผัสได้จากการเติมเต็มทางสังคม การศึกษาใหม่นี้เชื่อมโยง FOMO กับคนหนุ่มสาวเช่นกัน: ในบทความนักวิจัยแสดงให้เห็นว่ายิ่งบุคคลมีใบขับขี่นานเท่าไรพวกเขาก็จะยิ่งมีส่วนร่วมในการขับขี่ที่ฟุ้งซ่านมากขึ้นเท่านั้น

ผลการสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าผู้หญิงมีแนวโน้มมากกว่าผู้ชายที่จะใช้โทรศัพท์ของพวกเขาพวกเขาจะขับรถและนั่นอาจเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่ผู้ใช้โทรศัพท์ของพวกเขาส่วนใหญ่มักจะเชื่อว่ามันจะทำให้พวกเขาชนกัน โดยรวมแล้วนักวิจัยเขียนร้อยละ 68 ของไดรเวอร์ที่สำรวจ“ รายงานต้องการความเชื่อมั่นอย่างมากที่จะเชื่อในอันตรายจากการส่งข้อความและการขับขี่”

อันตรายนั้นได้รับการบันทึกไว้อย่างดี ในสหรัฐอเมริกาในปี 2559 มีผู้เสียชีวิตราว 3,450 คนที่เชื่อมโยงกับการขับรถโดยผู้ขับขี่จริงขณะที่ผู้เสียชีวิต 562 คน (คนเดินเท้าปั่นจักรยานและคนอื่น ๆ) เกิดจากการขับรถฟุ้งซ่าน

เพื่อต่อสู้กับปัญหาของการส่งข้อความขณะขับรถนักวิจัยระบุว่ารัฐบาลหลายแห่งจำเป็นต้องมีกฎหมายที่กำหนดให้ประชาชนต้องใช้อุปกรณ์แฮนด์ฟรีขณะอยู่ในรถยนต์ ไม่ว่าจะมีวิธีที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับ FOMO หรือไม่ก็ตาม