รัสเซียและอินเดียสามารถเอาชนะสหรัฐฯไปยังดาวอังคารได้ด้วยการทำงานร่วมกันไหม?

นักการทูตรัสเซียในเจนไนอินเดียได้แสดงความสนใจในการร่วมมือกับอินเดียในเที่ยวบินที่บรรจุคนสู่ดาวอังคาร ในขณะที่รัสเซียและอินเดียมีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการทำงานร่วมกันในการบินอวกาศพวกเขายินดีที่จะทำสิ่งที่จะชนะการแข่งขันอวกาศครั้งต่อไปหรือไม่?

Sergey Kotov กงสุลใหญ่สำหรับภารกิจรัสเซียในเจนไนกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการบินบรรจุมนุษย์สู่ดาวอังคารด้วยการปรากฏตัวที่โรงเรียนอินเดียเพื่อเป็นเกียรติแก่วันวิทยาศาสตร์แห่งชาติของประเทศนั้น ไม่ว่าเขาจะเห็นว่าอินเดียและรัสเซียร่วมมือกันในภารกิจแรกสู่ดาวอังคารหรือไม่ก็ตาม แต่การลงทุนด้านเทคโนโลยีอวกาศของอินเดียเมื่อเร็ว ๆ นี้สามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของรัสเซียและพิสูจน์ความสำคัญได้

“ แม้ว่าประวัติศาสตร์ของอวกาศจะไม่ใหญ่ไปกว่าประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ แต่มันก็ยังเป็นก้าวที่ยอดเยี่ยม จากนั้นสหภาพโซเวียตและรัสเซียได้ก้าวไปข้างหน้า ในอนาคตเราจะมีขั้นตอนดังกล่าวร่วมกับอินเดีย” Kotov กล่าว

โครงการอวกาศของอินเดียที่เรียกว่าองค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย (ISRO) กลายเป็นที่สี่ในโลกรองจากองค์การอวกาศยุโรป (NASA) องค์การอวกาศยุโรปและรอสโคสโมสโครงการรัสเซียเพื่อเปิดตัวหอสังเกตการณ์อวกาศในเดือนกันยายน 2557 อินเดียสามารถเรียกร้อง ยานอวกาศของยาน Mars เองซึ่งเป็นความสำเร็จที่หายากในทำนองเดียวกันสำหรับโครงการอวกาศรุ่นใหม่

และที่สำคัญที่สุดคืออินเดียและรัสเซียกำลังผลักดันซึ่งกันและกันในการสำรวจอวกาศ ทั้งสองประเทศได้ลงนามในข้อตกลงปี 2550 เพื่อส่งรถแลนด์โรเวอร์หนึ่งคันที่ผลิตในอินเดียและผู้ขับขี่หนึ่งรายในรัสเซียไปยังดวงจันทร์ในปี 2560 หากโครงการดำเนินไปด้วยดีมันอาจเป็นแรงบันดาลใจให้ทั้งสองประเทศ สำหรับเงินของมัน

การทำงานร่วมกันระหว่างรัสเซียและอินเดียในยานอวกาศย้อนกลับไปในปี 1975 เมื่อสหภาพโซเวียตได้ทำการดาวเทียมดวงแรกของอินเดียขึ้นสู่วงโคจร:

แม้จะมีความเป็นหุ้นส่วนระหว่างสองประเทศก็ไม่น่าที่จะเอาชนะสหรัฐฯซึ่งเพิ่งเห็นความสนใจในการลงจอดบนดาวอังคาร นาซ่าอาจจะถือวันที่ 2030 ต้นสำหรับวางลูกเรือบรรจุบนดาวอังคาร แต่ บริษัท เอกชนเช่น SpaceX และโบอิ้งกำลังวางแผนสำหรับภารกิจบรรจุคนไปยังสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งหมายถึงความท้าทายที่น่าจะเกิดขึ้นมากที่สุดในสหรัฐอาจมาจาก บริษัท เอกชน ในสหรัฐอเมริกา.

อย่างไรก็ตามสหรัฐอเมริกามีความสัมพันธ์ที่หลากหลายกับการท่องเที่ยวในอวกาศเลือกที่จะเฉลิมฉลองชัยชนะอันมีค่ามากกว่าที่จะจ่ายสำหรับการลงทุนที่ทำให้พวกเขาเป็นไปได้ แม้การค้นพบน้ำบนดาวอังคารเมื่อเร็ว ๆ นี้อาจไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้นักการเมืองปิดหัวจุกเงินอวกาศหากภาวะเศรษฐกิจถดถอยอีกความต้องการลดลงจากงบประมาณ

มีการใช้พื้นที่จำนวนมากในประเทศจีนโดยเฉพาะอย่างยิ่งความปรารถนาของพวกเขาที่จะลงจอดบนดาวอังคารบนดาวอังคารในปี 2020 หากรถแลนด์โรเวอร์ประสบความสำเร็จมันจะทำให้จีนอยู่ในกลุ่มประเทศที่ใหญ่โตในอวกาศ อย่างไรก็ตามแนวคิดของการเป็นหุ้นส่วนก็มีข้อดีหลายอย่างเช่นกัน

ทั้งอินเดียและรัสเซียดูเหมือนจะรู้สึกว่าพวกเขามีจำนวนมากที่จะพิสูจน์ให้เห็นถึงโลกในศตวรรษที่ 21 และหากพวกเขายังคงผลักดันซึ่งกันและกันไปข้างหน้าพวกเขาอาจจะจบลงบนดาวอังคาร

ข้อตกลงการป้องกันระดับเมกะ: อินเดียได้ยืนยันคำสั่งซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศห้า S-400 จากรัสเซีย #India #Russia pic.twitter.com/I51kJW3pg8

- Tayyab Baloch (@blochjournalist) 25 กุมภาพันธ์ 2559

หากมีบทเรียนหนึ่งที่สหรัฐฯควรเรียนรู้จากภารกิจอวกาศก่อนหน้านี้นั่นคือคุณไม่เคยนับจำนวนผู้ด้อยโอกาส: มันใช้สหภาพโซเวียตเปิดตัวดาวเทียมสปุตนิกในปี 1957 เพื่อให้ชาวอเมริกันตระหนักว่าพวกเขาจำเป็นต้องเร่งปฏิบัติการอวกาศของประเทศ และในเวลาน้อยกว่าทศวรรษอเมริกาอยู่บนดวงจันทร์

เกือบครึ่งศตวรรษแล้วนับตั้งแต่สหรัฐอเมริกาชนะการแข่งขันอวกาศครั้งสุดท้าย ทุกวันที่เราล่าช้าประเทศอื่น ๆ กำลังตามทัน จีน, ยุโรป, รัสเซีย, อินเดียและแม้กระทั่งภาคเอกชนต่างก็ยืดปีกของพวกเขาหวังที่จะเล่นสปอยเลอร์