สิ่งที่ไฟฟ้าดับขนาดใหญ่ของเดลต้าหมายถึงสำหรับการเดินทางทางอากาศ

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาสายการบินเดลต้ายกเลิกเที่ยวบินนับร้อยเพื่อตอบสนองกระแสไฟฟ้าดับที่สำนักงานใหญ่ในแอตแลนตา ผู้โดยสารพบว่าตัวเองติดค้างอยู่อย่างน้อยสามถึงหกชั่วโมงอย่างน้อยที่สุดขณะที่ บริษัท รีบตามความต้องการของลูกค้าหลังจากเที่ยวบินกว่า 420 เที่ยวถูกนำตัวออกจากกระดานชั่วคราวหรือยกเลิกอย่างสมบูรณ์

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยกว่าความประหลาดใจเมื่อเกิดเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกันทำให้เกิดเสียงสูงตลอดช่วงฤดูการท่องเที่ยวเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมาเมื่อพายุหิมะในภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีเที่ยวบิน 10,000 เที่ยวบินตรงกลาง แต่ปัญหาเหนือกว่าปฏิกิริยาตอบโต้ที่ไม่ดีต่อพายุธรรมชาติ - มันเกี่ยวข้องกับการเชื่อมโยงบริการของเราอย่างแน่นแฟ้นกับอินเทอร์เน็ตและกระแสไฟฟ้าตลอดจนความไม่แน่นอนของเหตุการณ์ในอนาคตเช่นเดลต้าที่อาจส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าในการเดินทางระหว่างประเทศ

เดลต้าได้ยกเลิกเที่ยวบินไปแล้ว 427 เที่ยวเนื่องจากไฟฟ้าดับในขณะนี้มีเที่ยวบินตามกำหนดประมาณ 1,590 เที่ยวจากเกือบ 6,000 เที่ยวบินในปัจจุบัน

- Delta (@Delta) 8 สิงหาคม 2559

ยังไม่มีข่าวเกี่ยวกับผลกระทบทางการเงินของเที่ยวบินในสัปดาห์นี้ แต่ Delta ได้เสนอบัตรกำนัลท่องเที่ยวมูลค่า 200 ดอลลาร์แก่ผู้โดยสารที่ต้องรอนานกว่าสามชั่วโมงหรือมีเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากไฟดับ ความกังวลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่โดดเด่นในเหตุการณ์วันจันทร์คือความจริงที่ว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองไม่สามารถเปิดเครื่องได้เนื่องจากสวิตช์ของพวกเขาเสีย - อุบัติเหตุที่ทำให้เกิดช่องโหว่ใหญ่พอที่จะทำให้ บริษัท ต้องเสียเงินจำนวนมหาศาล

นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมสายการบิน Robert W. Mann จูเนียร์ได้ทวีความกังวลเกี่ยวกับอนาคตของการเดินทางทางอากาศที่เชื่อมต่อกับตารางพลังงานที่ไม่น่าเชื่อถือมากขึ้น

ไม่มีไซต์สำรองไฟกลางของ UPS >> เดลต้าเตือนความโกลาหลหลังจากไฟฟ้าดับความล้มเหลวของระบบทั่วโลก http://t.co/qjieCXUM0I ผ่าน @nbcnews

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 8 สิงหาคม 2559

กล่าวอีกนัยหนึ่งยกเว้นว่าสายการบินสามารถพัฒนาระบบป้องกันและระบบสำรองข้อมูลที่เชื่อถือได้ภาวะขัดข้องเหล่านี้จะเกิดขึ้นต่อไป

แข็งแกร่งกว่า แต่ทั้งหมดพึ่งพาพลังงานไฟฟ้ายูทิลิตี้หรือในท้องถิ่นจากแบตเตอรี่ / อินเวอร์เตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

- Robert W. Mann, Jr. (@RWMann) 8 สิงหาคม 2559

เป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่ามันไม่ใช่ระบบสนามบินที่ลงไป แต่อำนาจของสำนักงานใหญ่ในแอตแลนตาของเดลต้า โดยพื้นฐานแล้วสมองยักษ์ที่ควบคุมข้อมูลเที่ยวบินทั้งหมดของเดลต้าปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์และ บริษัท ไม่มีอำนาจสำรองเพียงพอที่จะทำให้ศูนย์บัญชาการของพวกเขาออนไลน์ เนื่องจากการเดินทางทางอากาศเพิ่มมากขึ้นถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ในสถานที่ห่างไกลบริการจึงขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของพลังงาน (เช่น Atlanta) ที่เชื่อมต่ออยู่ ผู้ใช้ Twitter อีกคนบอกกับแมนน์ว่าตารางของแอตแลนต้านั้นเป็นจุดที่มีชื่อเสียงโด่งดังซึ่งหมายความว่าเดลต้าน่าจะมีมาตรการป้องกันที่ดีกว่า

@RWMann 4 ปีของฉันใน ATL โครงสร้างพื้นฐานของเมืองคือแบบฝึกหัด MEL ที่ไม่มีที่สิ้นสุด: อาจเป็นความผิดของ DL แต่ตารางสั่นคลอน

- Eric Torbenson (@EricTorbenson) 8 สิงหาคม 2559

ในส่วนของเดลต้าได้รับการตอบสนองอย่างมากปล่อยการอัปเดตเกี่ยวกับไฟดับจากผู้บริหารเมื่อวันที่ผ่านมา

อัปเดตจาก Delta CEO Ed Bastian: pic.twitter.com/udNN0kzbKs

- Delta (@Delta) 8 สิงหาคม 2559

เดลต้ากล่าวว่ามันยังคงทำการสอบสวนที่ลึกกว่า แต่จุดสนใจหลักของมันคือพาลูกค้ากลับบ้านและทำสิ่งที่ถูกต้องกับผู้โดยสารที่ติดค้าง แต่ถ้าเครือข่ายพลังงานที่สนามบินทำงานไม่เปลี่ยนแปลง