อดีตจินตนาการถึงอนาคตของระบบขนส่งมวลชนอย่างไร

อนาคตของการขนส่งมวลชนกำลังจะเร็วสะอาดและอาจเป็นไปไม่ได้ ตลกเพราะถ้าคุณมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์มันก็เคยเป็นมา เนื่องจากเราพบวิธีที่จะเพิ่มเรือใบหรือพายเรือแคนูมนุษย์จึงพยายามคิดค้นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการข้ามพื้นที่มากที่สุดในเวลาน้อยที่สุด การออกแบบเหล่านี้ดูไร้สาระในตอนนี้ แต่ใครจะรู้ว่าสิ่งเหล่านี้บางส่วนยังคงสามารถเป็นอนาคตได้

ปืนใหญ่มันฝรั่งของมนุษย์

การขนส่งทางท่อนิวเมติก - การขับเคลื่อนนั้นเกิดจากการรวมกันของหลอดสุญญากาศและอากาศที่มีแรงดัน - ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการส่งพัสดุภัณฑ์มาเป็นเวลาหนึ่งศตวรรษครึ่ง แม้กระทั่งทุกวันนี้คุณยังสามารถค้นหาระบบส่งลมในธนาคารโรงพยาบาลและอาคารเทศบาล

เชื่อหรือไม่ว่าระบบขนส่งมวลชนแบบใช้ลมสำหรับมนุษย์นั้นเป็นเสมือนขนตาที่อยู่ห่างไกลจากความเป็นจริง ในปี 1850 London Pneumatic Despatch สร้างท่อขนาดใหญ่เพียงพอสำหรับการขนส่งผู้คนจำนวนเล็กน้อย ในเวลาเดียวกันนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันชื่อ Alfred Ely Beach ได้ออกแบบต้นแบบท่อนิวแมติกอันหรูหราที่ใช้งานได้ในนิวยอร์ก ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 วิศวกรของ Lockheed ได้เสนอระบบท่อลมสำหรับระบบ BART ของซานฟรานซิสโก

ศัตรูหลักในการขนส่งปืนใหญ่มันฝรั่งของมนุษย์นั้นเป็นฟิสิกส์อยู่เสมอ: ปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการสร้างสุญญากาศที่แข็งแกร่งพอที่จะขับเคลื่อนรถไฟใต้ดินนั้นไม่มีประสิทธิภาพอย่างมหาศาลและแน่นอนว่ามีปัญหาเรื่องการเบรกที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตามด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแม่เหล็กไฟฟ้า Hyperloop ที่นำเสนอจึงเป็นวิสัยทัศน์ที่ทันสมัยของ Elon Musk เกี่ยวกับระบบขนส่งทางอากาศกลายเป็นความจริง

บินทะเลที่เป็นมิตร

เครื่องบินครึ่ง, ครึ่งไฮโดรฟอยล์, การออกแบบเอฟเฟกต์พื้นดิน ekranoplan ของรัสเซียมีรากฐานมาจากการเริ่มต้นของการบิน: นักบินได้รับรู้ตั้งแต่ต้นเมื่อเครื่องบินลำนั้นดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นใกล้กับพื้นผิวรันเวย์ เมื่อเทียบกับเที่ยวบินเต็มรูปแบบ ekranoplans ใช้ประโยชน์จากหลักการนั้นโดยการสร้าง เพียงพอแล้ว ยกให้ลอยขึ้นมาไม่กี่เมตรจากด้านบนของผิวน้ำ

การขาดแรงเสียดทานหมายความว่าไม่เพียง แต่การที่ ekranoplan จะเดินทางได้เร็วกว่าเรือเท่านั้น แต่เนื่องจากการยกขึ้นจำนวนมากสามารถสร้างขึ้นใกล้กับพื้นผิวของน้ำคุณจึงสามารถทำให้ยานพาหนะมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องบิน 747 หลายเท่าในทางทฤษฎี จริง ๆ แล้วรัสเซียสร้างกองกำลังของเด็กชายที่ไม่ดีเหล่านี้ในช่วงสงครามเย็นเพื่อจุดประสงค์ทางทหารเช่นการขนส่งทหารและแม้แต่การปล่อยจรวดอย่างรวดเร็ว

แล้วเรือข้ามฟาก ekranoplan ดีลักซ์ของเราอยู่ที่ไหนแล้ว? ขณะที่พวกมันเร็วเป็นเส้นตรงการบังคับเลี้ยวเป็นปัญหาเล็กน้อย บวกกับ ekranoplans ทุกขนาดไม่ชอบลมและน้ำขาด ๆ ซึ่งทำให้ไม่เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวทางทะเล แม้แต่ทหารรุ่นเล็กที่ติดตั้งในทะเลดำและทะเลบอลติกก็ยังมีนิสัยที่น่ารังเกียจในการจมภายใต้สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

บ้าคลั่งที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

เป็นเวลาประมาณ 20 ปีในช่วงปี 1920 และ 1930 เรือบินที่เติมก๊าซอย่าง blimps และ Zeppelins ถือเป็นอนาคตของการขนส่งทางอากาศ เชื่อหรือไม่ว่าเครื่องบินถูกพิจารณาว่าไร้ประสิทธิภาพและไม่น่าเชื่อถือสำหรับระบบขนส่งมวลชนในขณะที่เครื่องบินฮีเลียมหรือไฮโดรเจนที่เติมเต็มถูกมองว่าเป็นเรือเดินสมุทรของท้องฟ้า แน่นอนว่าประวัติศาสตร์ได้รับการพิสูจน์เมื่อสิ่งต่าง ๆ เกิดข้อผิดพลาดบนเรือเหาะที่เต็มไปด้วยก๊าซที่ติดไฟได้อย่างแท้จริง จริงๆ ไม่ถูกต้อง.

อย่างไรก็ตามในขณะที่ความผิดพลาดของ Hindenburg ทำให้ความฝันที่ไม่เหมาะสมตกอยู่ในความลำบากพวกเขาก็ไม่ตายอย่างสมบูรณ์ บริษัท ต่างๆเช่น MobyAir และ Areos มองเห็นการฟื้นตัวที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - โรงแรมหรูหราในท้องฟ้าอย่างแท้จริง การขนส่งคนหลายพันคนบนเรือสำราญในมหาสมุทรแอตแลนติก

เรือดำน้ำทะเลเลี้ยงลูกด้วยนม

กำลังมองหาสุดยอดเทคโนโลยีสีเขียวอยู่ใช่ไหม? ไปยังนรกด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลให้ควบคุมพลังของการแสวงหาประโยชน์จากสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลที่ใกล้สูญพันธุ์ ผูกรถโดยสารที่มีแรงดันสูงกับวาฬสเปิร์มที่เป็นร่วมเพศเช่ารถสักสองสามคันในอุปกรณ์ใต้ทะเลลึกเพื่อออกนอกเส้นทางและดูความมหัศจรรย์ที่เกิดขึ้น ฉันหมายความว่าถ้าม้าหรือวัวสามารถลากรถเล็ก ๆ ทำไมไม่เป็นปลาวาฬอามิเรต?

ผู้ชายปู่ย่าตายายที่ยิ่งใหญ่ของคุณเป็น assholes ครับ

สายพานลำเลียงทางหลวง

เคยหวังว่าบ้านของคุณเดินทางจะหยุดและไปน้อยลงและมากขึ้นเช่นการนั่งสวนสนุกที่น่ากลัวที่สุดในโลก? คุณได้ครอบคลุมระบบ TransDrive ที่ระงับการเดินทางโดยอัตโนมัติ เพียงม้วนขึ้นไปที่แท่นวางเข้าสู่จุดหมายปลายทางของคุณแล้วต่อรถของคุณเข้ากับรางเหนือศีรษะที่สามารถพุ่งยานพาหนะของคุณได้ถึง 65 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ลอยอยู่ในอากาศ 80 ฟุต แม้แต่ในโลกก่อนทฤษฎีการเดินทางด้วยตนเองขับรถของ Google สิ่งนี้ก็ต้องถูกมองว่าเป็นความคิดที่น่ากลัว … หรืออาจเป็นความคิดที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่เคยมีมา