สิ่งต่อไปสำหรับเจ็ท 'Son of Concorde' Supersonic Jet

$config[ads_kvadrat] not found

สาวไต้หวันตีกลà¸à¸‡à¸Šà¸¸à¸” What I've Done Blue 1

สาวไต้หวันตีกลà¸à¸‡à¸Šà¸¸à¸” What I've Done Blue 1
Anonim

สิบปีหลังจากเครื่องบินเจ็ท Concorde ที่โด่งดัง (หรือเสียชื่อ) ถูกเกษียณเนื่องจากความล้มเหลวทางเศรษฐกิจเสียงดัง Aerion Corporation กล่าวว่ามันได้รับการออกแบบเครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียงที่เกือบจะเร็วเท่ากับรุ่นดั้งเดิม - และ มีความต้องการพลังงานต่ำพอที่จะทำงานในสีดำ

เครื่องบิน AS2 ที่วางแผนไว้จะบินได้มากถึง 12 คน (หรือตรงกันข้าม: yup, เพียง 12) ระหว่างลอนดอนและนิวยอร์กในเวลาเพียงสามชั่วโมงภายในปี 2566 (ซึ่งช้ากว่าเวลาบันทึก 2 ชั่วโมง 52 นาที 59 วินาทีตามที่ Concorde ดั้งเดิมกำหนดไว้)

ในขณะที่ผู้บริหารของ Aerion กำลังค้นหาสถานที่ผลิตของสหรัฐผู้ออกแบบที่ Reno บริษัท ที่อยู่ในเนวาดาได้สรุปการออกแบบเบื้องต้นสำหรับปีกคาร์บอนไฟเบอร์ล้อเชื่อมโยงไปถึงและระบบเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินที่จะสามารถเร่งความเร็วได้ 1.5 Mach ขึ้นอยู่กับความสูง แต่อยู่ที่ 1,150 ไมล์ต่อชั่วโมง) เหนือมหาสมุทร เครื่องบินไอพ่นทั่วไปความเร็วเฉลี่ย 480 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตามคำสั่งเกี่ยวกับวิศวกรรมที่ส่งไปยัง ผกผัน วิศวกรของ Aerion จะประหยัดเชื้อเพลิงโดยการควบคุม "การไหลของลามินาร์ธรรมชาติเหนือเสียงเหนือปีก AS2" ที่ผสมกับการออกแบบเฟรมจะลดแรงเสียดทานโดยประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับการออกแบบปีกแบบเดิม

ในขณะที่คองคอร์ดซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องเสียงดังสนั่นเสียงดัง - ไม่สามารถทำงานได้ภายใต้กฎระเบียบด้านเสียงและการปล่อยมลพิษในปี 2015 การลดแรงต้านลากของ AS2 จะลดความต้องการพลังงานและการใช้เชื้อเพลิง

“ เศรษฐศาสตร์ของเครื่องบินเจ็ตสำหรับธุรกิจนั้นแตกต่างจากของเครื่องบินทั่วไป” ตัวแทนของ Aerion กล่าว “ ผู้ใช้การบินเพื่อธุรกิจให้ความสำคัญกับเวลาของพวกเขาและจะจ่ายเงินเพื่อผลประโยชน์ที่ประหยัดเวลาของเครื่องบินธุรกิจและแน่นอนว่าเครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียงนั้นประหยัดเวลาได้มากที่สุด Aerion ประเมินตลาดกว่า 20 ปีสำหรับเครื่องบินไอพ่น AS2 600 ลำซึ่งมากพอที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาทางการเงินของโปรแกรม Concorde ได้”

เนื่องจากการออกแบบของ AS2 ควรปล่อยให้มันบินต่ำกว่าความเร็วเสียงที่มีประสิทธิภาพมากกว่า Concorde จึงสามารถสร้างเส้นทางได้ทั่วโลก

บริษัท ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากมหาเศรษฐี Robert Bass ในรัฐเท็กซัสจะมีส่วนประกอบหลักทั้งหมดที่จัดหาโดย Airbus ซึ่งจะเสร็จสิ้นการประกอบขั้นสุดท้าย

นอกจากการเสียเงินทางการเงินแล้ว Concorde ยังรับมือกับความตื่นตระหนกของการล่มสลายของสายการบิน Air France Flight 4590 เมื่อคืนที่ผ่านมาซึ่งมีผู้เสียชีวิต 113 ราย เมื่อพิจารณาจากความล่าช้าของทรัพยากรที่มีอยู่มันเป็นเรื่องที่น่าเศร้าโศกนาฏกรรมที่มากเกินพอที่จะทำให้ความฝันของเครื่องบินเจ็ตเหนือเสียงที่สามารถยิงผู้โดยสารข้ามซีกโลกใต้ในเวลาที่น้อยกว่าคนส่วนใหญ่ในระหว่างการทำงาน พักกลางวัน

ว่าเครื่องบินคองคอร์ดดั้งเดิมได้รับอนุญาตให้บินได้นานแม้จะล้มเหลวในการหาเงินพูดกับคนที่หลงรักด้วยจินตนาการ หาก Aerion สามารถจินตนาการของสาธารณชนได้ในขณะที่ปรับเปลี่ยนรุ่นก่อนไม่มีเหตุผลใดที่จะไม่สามารถเอาชนะการวิ่งของทศวรรษที่ผ่านมาของ Concorde ได้

$config[ads_kvadrat] not found