วิดีโอแสดงรถยนต์อัตโนมัติ นั่นคือการไปตามชายฝั่ง Guy-to-Coast

$config[ads_kvadrat] not found

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
Anonim

Pronto.AI ก่อตั้งขึ้นโดยวิศวกรที่มีความขัดแย้ง Anthony Levandowski ประกาศเมื่อวันอังคารว่า บริษัท ได้เสร็จสิ้นการขับขี่แบบอิสระจากชายฝั่งสู่ชายฝั่งทั่วสหรัฐอเมริกาโดยไม่มีการครอบครองจากคนขับ

Levandowski บอก เดอะการ์เดียน ว่าเขาเสร็จสิ้นการเดินทาง 3,099 ไมล์จากซานฟรานซิสโกไปนิวยอร์กในโตโยต้าพรีอุสแก้ไขด้วยกล้องหกตัวคอมพิวเตอร์และแผนที่ง่าย ๆ ในสี่วันเริ่มตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม

ซึ่งแตกต่างจากการเดินทางแบบอิสระ 99 เปอร์เซ็นต์ของ Delphi เมื่อเดือนเมษายน 2558 Levandowski อ้างว่าการเดินทางไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเลย หากถูกต้องก็หมายความว่าวิศวกรได้บรรลุเป้าหมายของ Elon Musk ในการขับรถด้วยตนเองตามชายฝั่งในเทสลา เชื่อกันว่าการเดินทางครั้งนี้เป็นระยะทางไกลที่สุดเท่าที่เคยบันทึกไว้สำหรับยานพาหนะอัตโนมัติที่ไม่มีมนุษย์ยึดครองและมันก็จะชนะ ผกผัน การคาดการณ์ว่ารถยนต์ในกำกับของรัฐจะเดินทางข้ามสหรัฐอเมริกาในปี 2019

การเดินทางต้องฝึกฝนอย่างหนัก Levandowski อ้างว่าทีมพยายามกลับมาครั้งแรกในเดือนกันยายน แต่ลมแรงใกล้กับ Bonneville Salt Flats ทำให้ทีมต้องเข้ามาอีกครั้งหนึ่งความพยายามครั้งที่สองสองสัปดาห์ต่อมาก็หยุดลงเมื่อเจ้าหน้าที่เนวาดาดึงรถขึ้นมาหลังจากที่สงสัยว่าขับต่ำกว่าความเร็ว จำกัด ในพื้นที่ที่มีชื่อเสียงสำหรับนักขับรถเร็ว ในความพยายามครั้งที่สามทีมทำทุกอย่างให้ทั่วหยุดแค่หลับและเติมน้ำมัน

แม้ว่ามันจะเป็นเพลงที่น่าประทับใจ แต่ Levandowski ก็เป็นสิ่งที่มีความขัดแย้งในเทคโนโลยี อดีตวิศวกรของ บริษัท รถยนต์ Waymo ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของ Google Levandowski ได้ไปพบ บริษัท รถบรรทุกอิสระ Otto ซึ่ง Uber ได้มาในช่วงฤดูร้อนปี 2559 Waymo ฟ้อง Uber เหนือข้อกล่าวหาว่าขโมยเทคโนโลยี lidar ของตนในที่สุด ของศาลและการยิง Levandowski หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐแคลิฟอร์เนียและเนวาดาได้กล่าวหาว่าเป็นวิศวกรด้านการทดสอบที่ผิดกฎหมาย

Levandowski ยังถูกตั้งคำถามเกี่ยวกับการลงทุนที่แปลกประหลาดบางอย่างของเขาอีกด้วย เขาก่อตั้งการเริ่มต้นที่เรียกว่าวิถีแห่งอนาคตในเดือนกันยายน 2558 ที่อุทิศให้กับ“ การสำนึกของผู้เป็นพระเจ้าบนพื้นฐานของปัญญาประดิษฐ์และผ่านความเข้าใจและการนมัสการพระผู้เป็นเจ้าสามพระองค์ เรียกเขาว่าเป็นคน“ อยู่ในรายชื่อคนที่ควรจะแน่นอน ไม่ ได้รับอนุญาตให้พัฒนาความฉลาดทางดิจิตอล”

“ ในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาเมื่อฉันถูกวาดลงในการ์ตูนล้อเลียนร้ายกาจฉันมีเวลามากมายในการวิปัสสนา” Levandowski เขียนไว้ในโพสต์ขนาดกลาง

Pronto.AI เป็นผลลัพธ์ กลุ่มวางแผนที่จะปล่อยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เรียกว่า Co-Pilot ในช่วงครึ่งหลังของปี 2019 เพื่อติดตั้งหลังการขาย $ 5,000 สำหรับรถบรรทุก กล้องตัวที่เจ็ดจะเฝ้าดูไดรเวอร์เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะตื่นตัวอยู่เสมอ ระบบดังกล่าวไม่ได้ขับเคลื่อนตัวเองโดยให้ประโยชน์คล้ายกับคุณสมบัติ Tesla Autopilot แบบกึ่งอิสระ แต่ Levandowski มองว่านี่เป็นกุญแจสำคัญที่จะนำไปสู่การปกครองตนเองในอนาคต

“ เราไม่ได้สร้างเทคโนโลยีที่บอกยานพาหนะถึงวิธีการขับขี่” Lwvandowski เขียน “ แต่ทีมวิศวกรของเรากำลังสร้างเทคโนโลยีที่สามารถเรียนรู้วิธีขับเคลื่อนวิธีที่ผู้คนทำ”

เทสลาไม่ตอบสนอง ผกผัน ขอความคิดเห็นก่อนที่จะตีพิมพ์

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง: ฮาร์ดแวร์ในการขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Tesla Autopilot

$config[ads_kvadrat] not found