คาดิลแลคเตะออกจากดีทรอยต์ออโต้โชว์พร้อมกับ Tease ที่งดงามของ EV

$config[ads_kvadrat] not found

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ

สารบัญ:

Anonim

คาดิลแลคเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ไม่กี่รายที่มาร่วมแสดงในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือในปีนี้ที่ดีทรอยต์เพื่ออุทิศเวลาอย่างน้อยในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า การเปิดตัวคอนเซปต์ตามประกาศเมื่อวันศุกร์จาก บริษัท แม่เจเนอรัลมอเตอร์สว่าคาดิลแลคจะเป็นหน้าแรกของแพลตฟอร์ม BEV3 เพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้า ภาพได้รับการปล่อยตัวในวันอาทิตย์

BEV3 มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ในยานพาหนะหลากหลายรูปแบบซึ่งเป็นบันทึกย่อการแถลงข่าว ส่วนประกอบที่ทันสมัยที่สุดคือชุดขับเคลื่อนและเซลล์แบตเตอรี่ แต่ด้วยการทำให้คาดิลแลคกลายเป็นใบหน้าของจีเอ็มดูเหมือนว่าการวางตำแหน่ง EV คันแรกเป็นทางเลือกที่หรูหราสำหรับแผน Model X. General Motors แนะนำรถยนต์ 20 คันที่ใช้แบตเตอรีหรือไฮโดรเจนขับเคลื่อนในอีกสี่ปีข้างหน้า

“ EV ของคาดิลแลคจะเป็นหัวใจของตลาดครอสโอเวอร์…ในขณะที่วางคาดิลแล็คเป็นจุดสุดยอดของการเคลื่อนไหว” อ่านข่าวประชาสัมพันธ์ของคาดิลแลค แน่นอนว่ามันเป็นเพียงแค่แนวคิดสำหรับตอนนี้รถยังไม่มีชื่อหรือวันที่ปล่อยแม้ว่าคาดิลแลคบอกว่ามันกำลังวางแผนที่จะปล่อยยานพาหนะใหม่ทุก ๆ หกเดือนระหว่างนี้และ 2021 แนวคิด EV ถูกเปิดเผยพร้อมกับ SUV ครอสโอเวอร์ XT6

Detroit Auto Show: EVs ทั้งหมดอยู่ที่ไหน?

ยังไม่เคยมีรถยนต์ไฟฟ้ามากมายในการประชุมปีนี้ GAC นำเสนอแนวคิดใหม่ในวันจันทร์ที่ขนานนาม Entranze และนิสสันยังล้อเล่นไอเอ็มยุคถัดไปซึ่งเป็นคอนเซปต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่มองไปข้างหน้าเพื่อการขับขี่แบบอิสระ IM ของนิสสันอาจจะเป็นคนที่กล้าหาญที่สุด แต่ก็มีที่นั่งแบบ 2-1-2 แบบคาเฟ่เกือบทุกประเภทโดยมองไปข้างหน้าในยุคที่ไม่มีใครต้องดูถนน

เพื่อความเป็นธรรมมันเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับงานแสดงรถยนต์ เริ่มต้นในปี 2020 จะย้ายวันที่ถึงมิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายตัดสินใจที่จะทำสิ่งนี้ นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ไม่ดื่มอีกมากมายที่เป็นชื่อที่ใหญ่ที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงเทสลาไม่เพียง แต่เมอร์เซเดส - เบนซ์ออดี้และจากัวร์เท่านั้น รถยนต์ไฟฟ้าหรือแนวคิดรวบยอดที่มีอยู่จำนวนมากได้ถูกเปิดเผยในปี 2560 ซึ่งเป็นปีที่ทั้ง Audi และ Mercedes-Benz ทำการเดินทาง ปีหน้าอาจพิสูจน์ได้ผลดียิ่งขึ้นสำหรับผู้บริโภค EV ในขณะที่กลับมาสู่สภาวะปกติ

จากนั้นอีกครั้งอาจมีลมที่มีโครงสร้างหันเข้าหา EV เงินอุดหนุนยุคโอบามาเริ่มค่อย ๆ หมดลงเมื่อปลายปีที่แล้วในสภาพอากาศที่ยากลำบากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และความไม่แน่นอนทางการค้าได้ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งยาก

ในที่สุดมันอาจเป็นสัญญาณว่ายานพาหนะไฟฟ้ายังคงเอื้อต่อการรวบรวมหัวข้อบวกมากกว่าที่พวกเขาทำเพื่อการขาย: สถิติอุตสาหกรรมบ่งชี้ว่าเกือบ สามส่วน ของรถยนต์ใหม่ที่ขายในสหรัฐอเมริกาในเดือนธันวาคมส่วนใหญ่เป็นรถเอสยูวีที่ดื่มด่ำกับแก๊สตามรายงานของ AP

$config[ads_kvadrat] not found