Uber แบ่งปันแผนการบินด้วยรถกับสภาคองเกรสก่อนเป้าหมายปี 2023

เมื่อเช้าวันอังคารได้เห็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจำนวนห้าคนจากรัฐบาลนักวิชาการและภาคอุตสาหกรรมให้การเป็นพยานเกี่ยวกับรถยนต์ที่บินได้ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ไม่สมบูรณ์หากไม่มีผู้ผลิตเสียงรบกวนรายใหญ่ที่สุดในพื้นที่: Uber

ยักษ์ผู้ส่งอาหารส่งอาหารเป็นครั้งแรกที่ประกาศแผนการบินรถยนต์เมื่อเกือบสามปีที่แล้ว แม้จะมีการวิพากษ์วิจารณ์จากการชอบของ Elon Musk และเป็นปีที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์การประชาสัมพันธ์ Uber ก็บินไปข้างหน้าด้วยแผนทะเยอทะยานที่จะเปิดตัวบริการแท็กซี่บินในดัลลัสและลอสแองเจลิสภายในปี 2566 ในฐานะหุ้นส่วนที่สาม” ตัวแทนของ บริษัท บอก ผกผัน. บริษัท ได้เปิดห้องปฏิบัติการวิจัยการบินแท็กซี่ในปารีส

Eric Allison ผู้เป็นหัวหน้าฝ่ายโปรแกรมการบินของ Uber บอกกับคณะกรรมาธิการสภาวิทยาศาสตร์อวกาศและเทคโนโลยีว่าความเร็วที่สูงขึ้น (150-200 ไมล์ต่อชั่วโมง) และเวลาที่ไว้วางใจได้มากขึ้นเมื่อผู้โดยสารมาถึงเนื่องจากการปรับปรุงสองอย่างที่จะให้บริการแก่ลูกค้า. ในการกล่าวเปิดงานของเขาอัลลิสันกล่าวย้ำถึงประเด็นในรายงานประจำปี 2559 ว่า: ยานพาหนะการบินจะเป็นไปได้ และ ราคาไม่แพง

ดอนเบเยอร์ตัวแทนจากเวอร์จิเนียทางตอนเหนือของคณะกรรมการอัลลิสัน: จะมีการจราจรติดขัดหรือเกิดปัญหาหรือไม่ จะเกิดอะไรขึ้นถ้ารถยนต์ 25 เปอร์เซ็นต์ถูกยึดครองระหว่างรัฐสภาพอากาศดังกล่าวทำให้เกิดความแออัดหรือไม่ ช่องทางอากาศคืออะไร? รถที่กำลังบินจะบินเหนือละแวกใกล้เคียงหรือไม่?

“ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเมื่อเวลาผ่านไป” อัลลิสันกล่าวถึงแผนการของ Uber ในการปรับขนาดของตนเอง - ไม่มีคนขับที่จะนึกฝันถึงการยกระดับการเดินทางของ Uber ใน Twitch - การบินด้วยเครื่องจักรในการตอบคำถามเหล่านั้น เขากล่าวเสริมว่าความแออัดของการจราจรทางอากาศจะไม่เป็นปัญหา“ เพราะมีพื้นที่มากขึ้น” ที่นั่น นอกจากนี้เขายังกล่าวว่าเครื่องบินที่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนาจะได้รับ“ เงียบลงอย่างมาก” เมื่อเครื่องบินแล่นด้วยความเร็วสูง

ข้อความจากเว็บไซต์ของ Uber Elevate บอกว่ายานพาหนะของมันเงียบแค่ไหน:

เครื่องบิน VTOL จะใช้ประโยชน์จากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าดังนั้นพวกเขาจึงไม่มีการปล่อยมลพิษจากการปฏิบัติงานและอาจจะเงียบพอที่จะทำงานในเมืองโดยไม่รบกวนเพื่อนบ้าน ที่ระดับความสูงของการบินเสียงจากยานพาหนะไฟฟ้าขั้นสูงจะไม่ได้ยิน

แล้ว Uber Elevate จะใหญ่ขนาดไหน? อัลลิสันบอกกับคณะกรรมการว่า Uber ได้ทำ“ การศึกษาความต้องการจำนวนมาก” ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Uber Elevate สามารถคิดเป็น 10% ของการเดินทางทั้งหมดในภูมิภาคเช่นลอสแองเจลิส แต่เป็นครั้งแรกของ VTOL อุตสาหกรรมจำเป็นต้องทำ มาก ยานพาหนะมากขึ้น Uber ต้องการให้เครื่อง VTOL เหล่านั้นใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า

“ คุณอาจกำลังพูดถึงยานพาหนะหลายหมื่นคันที่ต้องการ และ ความต้องการเพียงพอที่จะสนับสนุนสิ่งนั้น” เขากล่าว “ นั่นเป็นจำนวนที่เหลือเชื่อเมื่อเทียบกับสิ่งที่อุตสาหกรรมสามารถผลิตได้ในตอนนี้ เราต้องเห็นว่าอุตสาหกรรมนี้เติบโตอย่างมีนัยสำคัญ…ด้วยคำสั่งซื้อที่หลากหลาย”

อัลลิสันกล่าวว่า Uber กำลังร่วมมือกับห้า บริษัท ที่สามารถสร้างยานยนต์ VTOL ได้ พวกเขาคือ Aurora Flight Sciences (ปัจจุบันเป็น บริษัท ในเครือของ Boeing), Pipistrel Aircraft, Embraer, Bell และ Karem Aircraft Michael Thacker รองประธานบริหารฝ่ายเทคโนโลยีและนวัตกรรมของ Bell Aircraft Corporation อยู่ถัดจาก Allison ระหว่างการพิจารณาคดี

เช่น ผกผัน การสำรวจในปี 2559 ส่วนที่ยากจะได้รับการขึ้นและลงสู่ความยาวที่ยอมรับได้ (Uber หวังว่าจะได้หนึ่งนาทีที่ปลายแต่ละด้าน) ในขณะที่ยังช่วยให้ความเร็วในการล่องเรือสูง ส่วนหนึ่งของแผนการลดเวลาจะเกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ชนิดถอดเปลี่ยนได้โดยแต่ละจุดยอดจะมีเครื่องชาร์จแรงดันสูงหลายตัว บริษัท ตั้งข้อสังเกตว่าคนอื่นมีปัญหากับแบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็ว แต่“ โครงสร้างพื้นฐานน่าจะมีที่ชาร์จสำหรับ VTOL ทุกตัวเพื่อให้สามารถชาร์จได้ในชั่วข้ามคืน”