ภาพ Tesla Roadster 2020 แสดงการออกแบบอากาศพลศาสตร์ที่เหลือเชื่อของรถยนต์

$config[ads_kvadrat] not found

गरà¥?à¤à¤µà¤¸à¥?था के दौरान पेट में लड़का होà¤

गरà¥?à¤à¤µà¤¸à¥?था के दौरान पेट में लड़का होà¤
Anonim

ซุปเปอร์คาร์ยุคต่อไปของเทสลากำลังปรากฏตัวเป็นปกติมากขึ้น 2020 Roadster ซึ่งตั้งขึ้นเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวตายตัวแทนต่อรถยนต์คันแรกของ บริษัท นั้นถูกมองเห็นนอก Tesla Design Studio ใน Hawthorne, California ในช่วงสุดสัปดาห์ ภาพใหม่แสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่เพรียวบางและน่าประทับใจที่สามารถเจาะทะลุอากาศได้อย่างง่ายดาย

ภาพดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากมีผู้ถือรุ่น Model 3 จำนวนหนึ่งได้รับเชิญให้เปลี่ยนเงินฝาก 1,000 ดอลลาร์เป็นยานพาหนะที่สร้างไว้ล่วงหน้าจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ CEO Elon Musk ลงยานพาหนะและพูดคุยกับแฟน ๆ ตั้งอยู่นอกโรงงานเป็น Roadster ใหม่โดยมีเส้นโค้งที่ทันสมัยเคลื่อนตัวไปทั่วตัวรถ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์เป็นกุญแจสำคัญในการสกัดประสิทธิภาพสูงสุดจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า: ในขณะที่ Roadster ดั้งเดิมมีค่าสัมประสิทธิ์การลากเท่ากับ 0.36 รุ่น S บรรลุ 0.24 ในขณะที่รุ่น 3 มีค่า 0.23 เทสลาลดการลาก Roadster ดั้งเดิมลงเหลือ 0.31 ในปี 2014 ด้วยชุดติดตั้งเพิ่มเติม แต่มันน่าสนใจที่จะเห็นว่าการออกแบบใหม่เต็มรูปแบบในแง่ของประสิทธิภาพ

ดูโพสต์นี้บน Instagram

#TeslaRoadster 2020 #goforlaunch #SpaceX

โพสต์ที่แชร์โดย Justin Powers (@ jus2powerful) บน

ดูเพิ่มเติม: Elon Musk Teases 2020 Tesla Roadster เร่งความเร็วในช่วงที่แบตเตอรี่แตก

เทสลาให้คำมั่นสัญญาว่าจะขับรถได้ 600 ไมล์จากการชาร์จครั้งเดียวขอขอบคุณส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ 200 กิโลวัตต์ - ชั่วโมงของรถยนต์ ชะมดอธิบายในเดือนสิงหาคมว่าแพ็คเป็นรุ่นที่สองรุ่น S P100 ผลักกัน เทสลาสามารถบรรลุผลนี้ได้โดยไม่ต้องใช้บรรจุภัณฑ์และส่วนประกอบอื่น ๆ เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่านำไปสู่การเพิ่มขึ้นของปริมาณที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 80 ซึ่งเพิ่มสูงขึ้น 4-5 นิ้ว อย่างไรก็ตาม Musk ได้แนะนำว่า บริษัท สามารถประหยัดได้มากขึ้นประมาณ 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์สำหรับตัวเลขเหล่านี้ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักได้

แบตเตอรี่จะให้พลังงานมากโดยให้ความเร็วในการเร่ง 0 ถึง 60 mph 1.9 วินาที เทสลาใช้เทคนิคหลายประการในการจัดหาพลังงานระดับนี้ให้กับยานพาหนะของตนในขณะที่รักษาระยะการขับขี่ที่น่านับถือ ตัวอย่างเช่นรุ่น 3 ใช้ฝาครอบอากาศพลศาสตร์เป็นมาตรฐานซึ่งแนะนำให้เพิ่มประสิทธิภาพ 4.3% สำหรับการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง

คาดว่ารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่ Tesla วางแผนที่จะบีบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จาก Roadster ใหม่ตามวันที่เปิดตัวในปี 2020

มันสามารถพิสูจน์ได้ว่าน่าประทับใจกว่าที่คาดไว้ในขณะที่ Emile Bouret นักแข่งรถกล่าวในเดือนมิถุนายนว่าจากการทดสอบของเขาเขาเชื่อว่าตัวเลข 1.9 วินาทีนั้นน่าจะเป็น "อนุรักษ์นิยม"

$config[ads_kvadrat] not found