3 ของแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตที่เปิดตัวที่สุดที่ NAIAS 2019

การจัดแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ในปี 2019 เริ่มต้นอย่างจริงจังในวันจันทร์และในขณะที่ผู้เล่นที่ใหญ่ที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้านั่งแสดงในปีนี้จำนวนแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่ล้ำสมัยยังคงสามารถนำขึ้นเวที

จากสิบสองแบรนด์ที่ขึ้นเวทีที่ศูนย์การประชุมมีรถยนต์ไฟฟ้าสามล้อ นั่นเป็นวิธีที่น้อยกว่าจำนวน EVs ที่เปิดตัวในปี 2017 แม้ว่าจะยุติธรรม แต่การเปิดเผยเหล่านี้บางส่วนได้เปลี่ยนไปใช้การเปิดใช้งานที่เน้นเทคโนโลยีมากกว่าเช่น CES

การจัดแสดงรถยนต์ดีทรอยต์กำลังดำเนินการในช่วงเปลี่ยนผ่านซึ่งจะมีการจัดขึ้นในปี 2020 ในเดือนมิถุนายนและผู้เล่น EV รายสำคัญหลายรายเช่น Tesla, Jaguar, Mercedes-Benz และ Audi ไม่ได้เข้าร่วม แต่ถึงแม้จะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าลดจำนวนลงแบรนด์ดั้งเดิมหลายแบรนด์ที่ก้าวเข้าสู่แนวคิดใหม่ ๆ รวมถึงคาดิลแลคนิสสันและ GAC ของจีน

3. General Motors: All-Electric Cadillac มาในปี 2021

หัวหน้าช่างกลึงที่ใหญ่ที่สุดมาจากคาดิลแลคซึ่งเปิดฉากด้วยการเปิดเผยอาทิตย์ของแนวคิด EV ใหม่ บริษัท ในเครือของเจนเนอรัลมอเตอร์สได้ทำการตัดออกจากหน้าแรกของแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า BEV3 ด้วยชุดภาพแนวคิด บริษัท ไม่ได้กล่าวถึงชื่อรุ่นราคาช่วงหรืออะไรนอกเหนือจากภาพเหล่านี้ แต่ ไม่ บอกว่ามันจะกระทบทางเท้าในปี 2021

การประกาศแนวคิดนี้เกิดขึ้นไม่กี่วันหลังจากที่เจนเนอรัลมอเตอร์สเปิดเผยว่าคาดิลแลคจะกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำ ดูเหมือนตอนนี้รูปแบบลึกลับจะถูกกำหนดให้กลายเป็น SUV ตลาดมวลชน

“ EV ของคาดิลแลคจะเป็นหัวใจของตลาดครอสโอเวอร์…ในขณะที่วางคาดิลแล็คเป็นจุดสุดยอดของการเคลื่อนไหว” อ่านข่าวประชาสัมพันธ์ของคาดิลแลค

นอกเหนือจากรุ่นเฉพาะนี้แล้วจีเอ็มยังวางแผนที่จะแนะนำรถยนต์ 20 คันซึ่งเป็นแบตเตอรีหรือไฮโดรเจนที่ใช้พลังงานในอีกสี่ปีข้างหน้าตามรายงานของ AP

2. Nissan: IMs Sedan Concept กำลังจะเปิดตัวในปี 2025

นิสสันต้องการนำซีดานขึ้นสู่ระดับสูงสุดด้วยแนวคิด IM ของมันที่เดบิวต์ในวันจันทร์ ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นไม่ได้วางแผนที่จะปล่อยยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดของตนจนกระทั่งปี 2025 แต่อย่างน้อยเมื่อเทียบกับ Cadillac มีส่วนร่วมมากขึ้น เรารู้แล้วว่าแนวคิด IMs นั้นบรรจุมอเตอร์ไฟฟ้าแบบคู่ด้วยกำลัง 483 แรงม้าพร้อมแบตเตอรี่ 115 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งสามารถให้ระยะทางประมาณ 380 ไมล์

“ IMs สำรวจข้อ จำกัด ของการออกแบบซีดานด้วยวิธีที่ยกระดับหมวดหมู่ทั้งในรูปลักษณ์และการใช้งาน” Alfonso Albaisa รองประธานอาวุโสฝ่ายออกแบบของนิสสันบอก รายงานรถยนต์สีเขียว.

การตกแต่งภายในนั้นน่าสนใจยิ่งขึ้นและดูเหมือนว่าภายในของยานอวกาศที่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการขับขี่แบบอิสระ หากเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองพร้อมใช้งานพวงมาลัย IM ของซีดานจะเลื่อนกลับเข้าไปในแผงควบคุมเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่าง ที่นั่งด้านหน้าสองที่นั่งสามารถหมุนไปรอบ ๆ เพื่อหันหน้าไปทางด้านหลังซึ่งสามารถรองรับคนได้มากถึงสามคนเพื่อสร้างเลานจ์รถที่ไม่มีคนขับ

1. กลุ่ม GAC: การเริ่มต้นใหม่

บริษัท จีนยังออกแบบแนวคิด EV ที่กล่าวว่าเป็น "สุดยอดรถเดินทาง" แนวคิดที่เรียกว่า Entranze นั้นเหมาะกับผู้โดยสารเจ็ดคนมีประตูกระจกบานเลื่อนและสามารถวิ่งได้ไกล 370 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง - สมมติว่ามันใช้โครงสร้างเดียวกับยานเอนเรจของ GAC น่าเสียดายที่ บริษัท ไม่ได้ประกาศปีที่วางจำหน่ายโดยประมาณ

“ The Entranze เป็นตัวแทนของประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมของ GAC ในการสำรวจตลาดผ่านประเพณีการเฉลิมฉลองการเดินทางบนท้องถนนแบบอเมริกัน” Pontus Fontaeus ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารของ GAC กล่าวระหว่างการประกาศ

ภายในกล่าวกันว่าทำจากวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนเป็นหลักในขณะที่แดชบอร์ดนั้นมีหน้าจอ OLED สองหน้าจอ แม้ว่าสิ่งนี้อาจมีศักยภาพในการกำหนดรถขนาดครอบครัวในสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับแนวคิดอื่น ๆ เราอาจต้องรออย่างน้อยสองสามปีก่อนที่มันจะพร้อมใช้งาน