à¹à¸§à¸à¹à¸²à¸à¸±à¸ à¸à¸à¸±à¸à¸à¸´à¹à¸¨à¸©
เช้านี้เฟียตไครสเลอร์เรียกคืนรถยนต์กว่า 1.4 ล้านคันด้วยคอมพิวเตอร์แดชบอร์ดของ Uconnect หลังจากแยกแยะข้อเท็จจริงที่ชัดเจนเมื่อปีที่แล้ว: รถยนต์สามารถถูกแฮ็คจากระยะไกล Chris Valasek และ Charlie Miller ผู้แสดงให้เห็นว่าการแฮ็กในการประชุม Black Hat ในปีที่ผ่านมาในเวกัส (ความจริงที่ว่าเหตุการณ์ในปีนี้กำลังจะมาถึงที่เกี่ยวข้องที่นี่) ไม่เคยคิดถึงการทำงานของพวกเขา ไครสเลอร์เพิ่งปฏิกิริยาช้าลง ถึงกระนั้นการประกาศในวันนี้ก็น่าสนใจด้วยเหตุผลสองประการ: การเรียกคืนเฉพาะเจ้าของที่ต้องการอัปเดตซอฟต์แวร์ด้วย USB แบบกระจายและภูมิปัญญาที่แพร่หลายในหมู่นักการตลาดคือเทคโนโลยีรถยนต์เป็นเกมทั้งหมด
ยอดขายรถยนต์พุ่งสูงขึ้นซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์เริ่มมีความกังวลใจทันทีที่เกิดความวิตกกังวลเกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจสหรัฐในปี 2551 ที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง วันนี้คนหนุ่มสาวที่ต่อเนื่องเรียกกันว่ามิลเลนเนียลตามประเภทของคนที่พูดอย่างนั้นเป็นกลุ่มผู้ซื้อรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลก อุตสาหกรรมยานยนต์ส่วนใหญ่ให้เครดิตกับการเพิ่มขึ้นของเทคโนโลยีในรถยนต์ด้วยการแปลงผู้ใช้สมาร์ทโฟนเป็นผู้บริโภครถยนต์ ไครสเลอร์คำพิพากษาหมายถึงอะไรในบริบทของแนวโน้มนั้น เป็นการยากที่จะพูดในระดับผู้บริโภคเพราะผู้พยากรณ์ตลาดแสดงให้เห็นถึงความสามารถที่น่าประทับใจที่จะผิด แต่ก็มีแนวโน้มที่จะมีการเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรมเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีโดยเฉพาะซอฟต์แวร์
สำหรับผู้ขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ขับขี่ที่มีความรู้ด้านคอมพิวเตอร์นี่เป็นข่าวดีสำหรับคนที่ไม่ใช่แฮ็ค ใช่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการคอมพิวเตอร์ที่มีความสามารถและมีความสามารถด้านการเขียนโค้ดโดยเฉพาะเพื่อรองรับการป้องกัน แต่ก็จำเป็นต้องทบทวนการโต้ตอบพื้นฐานระหว่างมนุษย์กับล้อ ด้วยการแชร์ริชและ Uber (http://www.uber.com/ และสิ่งที่เรียกว่า Lyft ขึ้นไปผู้บริโภคจะไม่ไร้เหตุผลเมื่อพวกเขาคาดหวังว่าจะได้รับมากกว่าการขนส่งจากรถยนต์ของพวกเขารถยนต์ควรเป็นฐานบ้าน สำหรับผู้ที่ขับรถพวกเขาสำนักงานที่เคลื่อนย้ายได้และความสะดวกสบายโทรศัพท์ของเราสามารถรับเราจากจุด A ถึงจุด B ดังนั้นเราจึงต้องการรถยนต์ออกไปทำอย่างอื่นซอฟต์แวร์ไม่ใช่คำตอบทั้งหมด แต่ควรเป็นส่วนหนึ่งของ มัน.
สำหรับการโยกย้ายจากเมนโลพาร์คไปยังดีทรอยต์หรือไม่นั้นก็ไม่น่าจะเกิดขึ้นในวันพรุ่งนี้ แต่คุณควรที่จะเชื่อว่านายหน้าของ บริษัท จะเข้าหาดวงอาทิตย์ที่กำลังดี พวกเขาอาจจะสายเกินไป แต่นั่นคือ - ในบริบทของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ - ทันเวลา
Google และ Fiat ไครสเลอร์จะสร้างรถมินิแวนขับเอง
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองคันต่อไปของ Google อยู่ห่างจากความเซ็กซี่และโฉบเฉี่ยวในตอนนี้โดยไปที่รถมินิแวนเต็มรูปแบบ: เข้าสู่ไครสเลอร์ 2017 Pacifica Hybrid minivan Fiat Chrysler and Alphabet บริษัท แม่ของ Google ประกาศในวันนี้ว่าการร่วมมือกันเพื่อสร้างรถมินิแวนขับเองมากกว่า 100 คัน บริษัท ได้รับใน t ...