ดูสถาบันสมิ ธ โซเนียนด้วยความรักคืนค่าองค์กรในสหรัฐอเมริกา

ในฉากสุดท้ายของ Star Trek: Beyond U.S.S. องค์กร จะเกิดใหม่ได้รับการฟื้นฟูจากการตายก่อนหน้านี้ในภาพยนตร์ และตอนนี้การฟื้นฟูได้เกิดขึ้นในชีวิตจริง

ทีมนักอนุรักษ์ศิลปินและสัตวแพทย์ได้สะท้อนการฟื้นฟูบูรณะบนหน้าจอ องค์กร ในขนาดที่เล็กกว่าเล็กน้อยทำให้สตูดิโอต้นแบบ 11 ฟุตจากปี 1967 สตาร์เทรค ยกเครื่องสมบูรณ์ กระบวนการทั้งหมดใช้เวลา สองปี แต่ทีมเพิ่งทาสีเสร็จสุดท้าย ทีมได้ปล่อยวิดีโอที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการที่ละเอียดถี่ถ้วนเพื่อเฉลิมฉลอง องค์กร กลับไปที่ Boeing Flight Gallery ที่พิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศแห่งชาติสมิ ธ โซเนียน ปรากฎว่าคลาสสิค 60 องค์กร มีงานทาสีที่มีรายละเอียดมากกว่าที่ใคร ๆ คิด - รายละเอียดไม่ได้แสดงบนหน้าจอทีวีที่ดูเป็นโรงเรียน แต่การได้รับรายละเอียดในระดับนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายทีมงานสมิ ธ โซเนียนจ้างช่างทาสีผู้เชี่ยวชาญศิลปินและแม้แต่ช่างสัตวแพทย์สองคนเพื่อฟื้นฟูแบบจำลองให้กลับสู่ความรุ่งเรืองในอดีต

โดยปกติช่างเทคนิคสัตวแพทย์จะไม่ทำงานกับยานอวกาศ ดังนั้นทำไมปีเตอร์ฟลาวเวอร์และมาริลีนสมอลสมิ ธ โซเนียนถึงจะ ช่างสัตวแพทย์ มาเพื่อช่วยพยาบาลนางแบบยักษ์กลับสู่สุขภาพ? คือ องค์กร มีชีวิตอยู่จริงเหรอ? จะมีแบบอย่าง: เรือมาถึงชีวิตไม่กี่ครั้งในหลักสูตรของแฟรนไชส์และในครั้งแรก สตาร์เทรค ภาพยนตร์ที่เคยถูกมนุษย์ต่างดาวเข้าใจผิดว่าเป็นรูปแบบชีวิตของตัวเอง

ความจริงก็คือทีมฟื้นฟูกำหนดรูปแบบที่บอบบางพวกเขาจำเป็นต้องเอ็กซ์เรย์ภายในของ องค์กร เพื่อยืนยันความเสียหายทางโครงสร้างของ“ เรือ” เข้าสู่ดอกไม้และสัตว์เล็กนักสัตวแพทย์และผู้เชี่ยวชาญด้านเอ็กซเรย์

หลังจากที่พวกเขาสแกนเครื่องในของเรือทีมที่เหลือก็กระโดดขึ้นจอห์นกู๊ดสันและคิมสมิ ธ แห่งศิลปะสิ่งมีชีวิตและกลไกชีพจรกลศาสตร์อุตสาหกรรมและเวทมนตร์ของชีพจรดิจิตอลก็มาช่วยทีมสมิ ธ โซเนียนนำโดย Malcolm Collum Collum เกณฑ์มาร์กาเร็ต Weitekamp, ​​ดอกไม้, เล็กและอื่น ๆ อีกมากมาย Bottom line: ความรักมากมายได้นำกลับไปสู่ยานอวกาศนี้

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ องค์กร ได้สัมผัส Richard C. Datin Jr., Mel Keys และ Vern Sion ได้สร้างแบบจำลองแรกในปี 1965 โดยใช้การออกแบบดั้งเดิมของ Matt Jefferies เมื่อห้าปีก่อน ตั้งแต่นั้นมาเรือก็ผ่านการบูรณะอีกสามครั้งที่สถาบันสมิ ธ โซเนียน อย่างไรก็ตามการฟื้นฟูใหม่นี้เป็นงานที่ง่ายที่สุดและรับประกันว่าเรือจะยังคงเฉียบแหลมต่อไปอีก 50 ปี