Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
Sono Motors กำลังเกิดขึ้นต้องขอบคุณพลังของพลังงานแสงอาทิตย์ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองมิวนิกได้ประกาศแผนในสัปดาห์นี้ว่าจะเข้าสู่ตลาดดัตช์และทำการทดสอบไดรฟ์ 3,500 ครั้งภายใน 37 วัน เป้าหมายคือเพื่อแสดงให้เห็นถึง Sion รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แผงโซลาร์เซลล์เพื่อเดินหน้าให้ไกลยิ่งขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว
Sion มีสเป็คที่น่าประทับใจในการสำรองข้อมูลการเรียกร้อง มันเป็นรถห้าประตูห้าประตูที่มีมอเตอร์ 80 กิโลวัตต์ที่สามารถทำงานด้วยความเร็วสูงถึง 87 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยมีรถพ่วงพ่วงเสริมที่รองรับได้สูงถึง 1,654 ปอนด์ โดยใช้โซลาร์รวม 330 ตัวเพื่อสร้าง 1,208 วัตต์ที่จุดสูงสุดด้วยประสิทธิภาพ 24 เปอร์เซ็นต์ มีพลังงานมากพอที่จะคิดค่าใช้จ่าย 18.6 ไมล์ต่อวัน ซึ่งแตกต่างจากเซลล์แสงอาทิตย์ส่วนใหญ่ที่ใช้กระจกที่มีน้ำหนักมากและแตกง่าย Sion ใช้โพลีคาร์บอเนตที่มีดัชนีความโปร่งใสคล้ายกัน
แบตเตอรี่ 35-45 กิโลวัตต์ชั่วโมงเก็บพลังงานได้เพียงพอที่จะเคลื่อนที่ได้ 155 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งหมายความว่าแผงควบคุมเหล่านี้จะเพิ่มระยะทางพิเศษเมื่อถอดปลั๊กรถยนต์และถอดออกสำหรับวัน บริษัท อ้างว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นช่วงจริงมากกว่าตัวเลข NEDC ที่ไม่สมจริง
“ เราได้ทำเครื่องหมายการจอง 5,000 ครั้งในเดือนมิถุนายนซึ่งเป็นการสิ้นสุดขั้นตอนสำคัญ” Laurin Hahn ซีอีโอและหนึ่งในผู้ก่อตั้งของ Sono Motors กล่าวในแถลงการณ์ “ การเดินทางครั้งนี้เป็นวิธีการของเราในการรองรับความต้องการอย่างล้นหลามสำหรับการทดลองขับ เราจะนำเสนอไดรฟ์ทดสอบเพิ่มเติมในตลาดหลักของเยอรมนีอีกครั้งระหว่างทางไปเนเธอร์แลนด์ เนเธอร์แลนด์เองเป็นตลาดที่น่าสนใจมากสำหรับเราเพราะถือว่าเป็นผู้บุกเบิกด้านไฟฟ้า เราจึงเชื่อว่ามีศักยภาพอย่างมากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเช่น Sion และเราหวังว่าจะได้เข้าสู่ตลาด”
Sono เริ่มต้นจากเพื่อนสองคนเมื่อปี 2559 และตอนนี้กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าคันแรก ต้นแบบตัวแรกชนกับถนนในปี 2560 และมีแผนสำหรับรถยนต์ที่จะเข้าสู่การผลิตซีรีส์ในปี 2019
ทีมกำลังเข้าร่วมในตลาดที่มีผู้คนจำนวนมากเช่นเดียวกับ Tesla และ Lucid Air ที่นำแนวคิดเริ่มต้นไปสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า Tesla CEO Elon Musk ได้ออกแนวความคิดในการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนรถเนื่องจากช่วงนี้มีน้อยมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและปัญหาการผลิต ตัวอย่างเช่น Karma Revero รถไฮบริดสุดหรู (http://www.inverse.com/article/22698-solar-panels-moving-from-rooftops-to-cars) ตัวอย่างเช่นจะได้รับไมล์พิเศษครึ่งหนึ่งจาก แผงเซลล์แสงอาทิตย์ของมัน โซโนะอาจไขปริศนาที่แม้แต่มัสค์ที่นิ่งงัน
รถยนต์มีคุณสมบัติพิเศษมากมายที่แยกออกจากกัน บางทีการนำ“ การเคลื่อนไหวสีเขียว” ไปสู่สุดขีดแผ่นกรองอากาศอาจใช้มอสภายในแผงควบคุมและคอนโซลกลางเพื่อกรองฝุ่นละอองละเอียด 20 เปอร์เซ็นต์ บริษัท อ้างว่าไม่ต้องมีการดูแลและสามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายปี มอสนั้นอยู่ด้านล่างหน้าจอข้อมูลขนาด 10 นิ้วแบบธรรมดา
รถมีการรองรับขั้วต่อสามประเภท ให้บริการการชาร์จแบบ 2 ที่ 11 กิโลวัตต์ CCS ชาร์จเร็วที่ 50 กิโลวัตต์และปลั๊กในครัวเรือนที่ 2.6 กิโลวัตต์ ค่าใช้จ่ายในครัวเรือนจะใช้เวลาประมาณ 13 ชั่วโมงสถานีชาร์จปกติควรคิดเป็น 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาสองชั่วโมงครึ่งและ 100 เปอร์เซ็นต์ในสามชั่วโมงครึ่งและสถานีชาร์จด่วนควรคิดเป็น 80 เปอร์เซ็นต์ ในเวลาเพียง 30 นาที
รถยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับบ้านในทางกลับกันได้โดยใช้ปลั๊กชาร์จที่รวดเร็วเพื่อให้พลังงานสูงถึง 22 กิโลวัตต์ ด้วยแบตเตอรี่รถยนต์ 35 กิโลวัตต์ชั่วโมงและการบริโภครายวันห้ากิโลวัตต์ต่อชั่วโมงรถสามารถจ่ายไฟให้กับบ้านได้เจ็ดวัน
Sono มีราคาอยู่ที่ 16,000 ยูโร ($ 18,128) บวกกับราคาแบตเตอรี่ สิ่งนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่าย€ 4,000 ($ 4,532) สำหรับค่าธรรมเนียมแบบครั้งเดียวหรือลูกค้าสามารถลงทะเบียนสำหรับการจัดหาเงินทุนหรือการเช่ารายเดือน บริษัท อ้างว่าราคาแบตเตอรี่แยกจากกันเนื่องจากต้นทุนของแบตเตอรี่ลดลงเป็นประจำดังนั้นจึงทำงานได้ดีขึ้นสำหรับลูกค้า
ทีมวางแผนที่จะโฮสต์ 3,500 ไดรฟ์ทดสอบตามวันที่ดังต่อไปนี้:
Fürth (1–2 กันยายน 2561) ดาร์มสตัด (3–4 กันยายน 2561) Siegburg (บอนน์) (5–6 กันยายน 2561) Maastricht (7–8 กันยายน 2561) Eindhoven (9–10 กันยายน 2561) เดลฟ์ (11–12 กันยายน 2561) อัลเมีย (13–14 กันยายน 2561) Groningen (15–16 กันยายน 2561) Hengelo (19–20 กันยายน 2561) Detmold (21–22 กันยายน 2561) ฮันโนเวอร์ (23–24 กันยายน 2561) Göttingen (25–26 กันยายน 2561) ฟุลดา (27–28 กันยายน 2561) Heilbronn (29–30 กันยายน 2561) Memmingen (3–4 ตุลาคม 2561) Weilheim / eRUDA (5 ตุลาคม 2018) พัสเซา (9–11 ตุลาคม 2561) และ มิวนิค (13 ตุลาคม 2561)