à¹à¸§à¸à¹à¸²à¸à¸±à¸ à¸à¸à¸±à¸à¸à¸´à¹à¸¨à¸©
แน่นอนว่าการชาร์จ Tesla นั้นถูกกว่าการเติมถังแก๊สของ BMW แต่เงินออมเหล่านั้นอาจแตกต่างกันไปตามที่คุณอาศัยอยู่ จิม Gorzelany มา ฟอร์บ เขียน:“ เช่นเดียวกับราคาน้ำมันเบนซินแตกต่างจากส่วนหนึ่งของประเทศไปยังอีกดังนั้นค่าใช้จ่ายของการใช้รถยนต์ไฟฟ้า”
ปรากฎว่าล่าสุด Crescent Electric ได้ทำการศึกษาค่าไฟฟ้าใน 52 เมืองใหญ่ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นราคาแพงที่สุดในการขับรถยนต์ไฟฟ้าตามการเดินทางประจำวันทั่วไปอยู่ที่ไหน จากการศึกษาพบว่าเมืองที่ถูกที่สุดห้าอันดับแรกในการขับเคลื่อน EV คือ:
- นิวออร์ลีนส์: $ 54.03 / ปี
- ซอลต์เลกซิตี้, ยูทาห์: $ 59.47 / ปี
- Louisville, KY: $ 60.70 / ปี
- Seattle, WA: $ 61.50 / ปี
- Cincinnati, OH: $ 64.00 / ปี
Gorzelany บันทึกว่าประมาณการเหล่านี้“ จำกัด เฉพาะการเดินทางประจำวันของผู้พักอาศัยโดยเฉลี่ยซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามเมือง ตามที่กระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริการะบุว่าเป็นระดับชาติโดยเฉลี่ย 15 ไมล์ต่อเที่ยว การประมาณการเหล่านั้นไม่รวมถึงการขับรถในวันหยุดสุดสัปดาห์การทำธุระหลังเลิกงานและอื่น ๆ ดังนั้นการประหยัดโดยรวมของการเป็นเจ้าของ EV อาจยิ่งใหญ่กว่าขึ้นอยู่กับว่ามันขับเคลื่อนอย่างไร”
ผู้ค้นหาเหล่านี้ได้รับแรงหนุนอย่างหนักจากความจริงที่ว่าหลุยเซียน่ายูทาห์เคนตักกี้และวอชิงตันมีอัตราค่าไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในประเทศตามการเลือกใช้พลังงาน
ในทางกลับกันการจ่ายราคาเชื้อเพลิงฟอสซิลที่สถานีเชลล์สามารถจ่ายได้มากเมื่อเปรียบเทียบกับการแช่อิเล็กตรอนที่ราคาไม่แพงของเครื่องชาร์จ EV เจ้าของ Tesla หลายคนจะได้รับการชาร์จอย่างเต็มที่ตลอดอายุการใช้งานฟรี และแนวโน้มนี้ยังคงเป็นจริงกับ EV อื่น ๆ เมื่อเทียบกับผู้ดื่มน้ำมัน
ดูเพิ่มเติม: Elon Musk เผยเมื่อการอัพเดท Big 9.0 ของ Tesla Autopilot จะเข้าถึงรถยนต์
Gorzelany เปรียบเทียบ Chevy Bolt ไฟฟ้าทั้งหมดกับ Toyota Corolla ทั้งหมดโดยใช้เครื่องคิดเลขต้นทุนเชื้อเพลิงของ EPA แน่นอนว่าโบลต์นั้นคาดว่าจะประหยัดได้ประมาณ 4,000 เหรียญสหรัฐในช่วงระยะเวลา 5 ปีเมื่อเทียบกับโคโรลล่า
และไม่ใช่เพียงค่าใช้จ่ายแก๊สที่ช่วยให้คุณประหยัดเงินในฐานะเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Gorzelany เขียนว่า“ รถยนต์ไฟฟ้าสามารถประหยัดเงินของเจ้าของได้มากขึ้นด้วยต้นทุนการบำรุงรักษาที่ลดลง การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าหมายถึงความสามารถในการหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องระบบระบายความร้อนล้างทำความสะอาดบริการส่งและเปลี่ยนไส้กรองอากาศหัวเทียนและสายพานขับเคลื่อน การเข้ารับบริการปกติจะ จำกัด เฉพาะการหมุนยางและตรวจสอบผ้าเบรกและส่วนประกอบอื่น ๆ"
และยังมี“ เครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง $ 7,500 ซึ่ง ยังคงช่วยจัดการข้อตกลงสำหรับผู้ซื้อ EV … อย่างไรก็ตามเนื่องจากเครดิตเหล่านี้ จำกัด จำนวนหน่วยขายต่อผู้ผลิตรถยนต์จำนวนหนึ่งเท่านั้นพวกเขาจะเริ่มวางจำหน่ายในปีนี้” สำหรับรุ่นที่จำหน่ายโดยเชฟโรเลตและเทสลา
ไม่ว่าคุณจะได้รับรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่คุณอาจไม่รู้สึกเหมือน ATM ที่ปั๊มแก๊ส หลังจากนั้นการเดินทางไปที่สถานีบริการน้ำมันเป็นประจำจะช่วยให้ บริษัท น้ำมันสามารถระบายบัญชีธนาคารของคุณทุกสัปดาห์ ประหยัดเงินด้วยการขับเคลื่อนไฟฟ้าแทน กระเป๋าเงินของคุณจะขอบคุณ
บทความที่ตีพิมพ์ครั้งแรกบน evannex.com โดย Matt Pressman EVANNEX นำเสนออุปกรณ์เสริมหลังการขายอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับเจ้าของ Tesla บริษัท ที่ตั้งอยู่ในฟลอริด้ายังมีบล็อกประจำวันเกี่ยวกับข่าวล่าสุดของเทสลา