วิดีโอแสดงการขับรถด้วยตนเองของ Cruise Automation ในซานฟรานซิสโก

$config[ads_kvadrat] not found

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]

Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video]
Anonim

รถยนต์ในเขตปกครองตนเองกำลังเข้าไปสำรวจถนนที่ลาดชันของซานฟรานซิสโก วิดีโอใหม่ในวันพฤหัสบดีที่แสดงให้เห็นถึงระบบอัตโนมัติของ Cruise Automation แผนก General Motors ได้จัดทำชุดประลองยุทธ์ที่ซับซ้อนด้วยรถอิสระอย่างเต็มรูปแบบหลีกเลี่ยงคนขับรถส่งข้ามถนนที่จอดรถและรอคนเดินถนนข้ามถนนให้เสร็จ

วิดีโอแสดงความคืบหน้าที่น่าประทับใจ Cruise Automation เกิดขึ้นเนื่องจาก General Motors ได้ซื้อมามากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในเดือนมีนาคม 2559 ในเวลานั้น บริษัท ขายชุดอุปกรณ์หลังการขาย 10,000 ดอลลาร์สำหรับ Audi S4 และ A4 การซื้อกิจการครั้งนี้เกิดขึ้นเพียงสองเดือนหลังจาก บริษัท ได้รับรถยนต์พิฆาตรถชนรุ่นแรกที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจรในซานฟรานซิสโก นับตั้งแต่เปิดตัววิดีโอเพิ่มเติมของ Chevy Bolt EV ที่กำลังจะเกิดขึ้นในขณะเดียวกันก็ให้ความสนใจกับการตกแต่งภายในที่หมุนพวงมาลัย Kyle Vogt ประธานฝ่ายกล่าวใน Twitter เมื่อวันพฤหัสบดีว่า“ เราทำการปรับปรุงด้านความปลอดภัยและคุณภาพการขับขี่อย่างมากในช่วงปี 2561” และ“ 2019 กำลังจะเป็นปีที่น่าตื่นเต้น!”

ดูเพิ่มเติม: ชมการขับรถด้วยตนเอง "Albatross" Volt Cruise ผ่าน SF

ซานฟรานซิสโกทำหน้าที่เป็นพื้นที่ทดสอบที่สำคัญสำหรับทีม Cruise Automation เริ่มเสนอการขี่ให้กับพนักงานของเจนเนอรัลมอเตอร์สเมื่อต้นปี 2560 โดยใช้แอพสมาร์ทโฟนกับผู้โดยสารเรือข้ามฟาก Vogt อธิบายในโพสต์ตุลาคม 2017 ว่ารถยนต์อิสระในซานฟรานซิสโกเผชิญกับสถานการณ์ที่ท้าทายมากถึง 46 เท่าบ่อยครั้งกว่าพื้นที่ทดสอบตัวเองอื่น ๆ เช่นชานเมืองของฟีนิกซ์ซึ่งเป็นพื้นที่ที่โครงการ Google Waymo ทดสอบบริการรถแท็กซี่ โฟกท์ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าซานฟรานซิสโกมีความหนาแน่นของประชากรสูงกว่าฟินิกซ์ถึงห้าเท่าและรถยนต์ของพวกเขาเผชิญกับสถานการณ์ที่ผิดปกติเช่นสัญญาณไฟจราจรที่ขัดแย้งซึ่งหันหน้าไปทางคนขับเดียวกันนักปั่นจักรยานคนงานก่อสร้าง

“ การทดสอบในสถานที่ที่ยากที่สุดก่อนหมายความว่าเราจะขยายขอบเขตได้เร็วกว่าเริ่มต้นด้วยวิธีที่ง่ายกว่า” Vogt กล่าว “ สิ่งนี้อาจดูเหมือนต่อต้านได้ง่าย แต่จากการทดสอบในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นเราจะเปิดเผยซอฟต์แวร์ของเราในสถานการณ์ที่ผิดปกติในอัตราที่สูงกว่ามากซึ่งหมายความว่าเราสามารถปรับปรุงซอฟต์แวร์ของเราในอัตราที่สูงขึ้นมาก จากประสบการณ์ของเราทุกนาทีของการทดสอบในซานฟรานซิสโกนั้นมีค่ามากพอ ๆ กับหนึ่งชั่วโมงในการทดสอบในแถบชานเมือง”

Cruise Automation ได้ทำงานร่วมกับเจนเนอรัลมอเตอร์สเพื่อนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในยานพาหนะการผลิต ในโพสต์ตุลาคม 2018 Vogt เขียนว่า บริษัท กำลังผลิตรถยนต์เหล่านี้ในสายการผลิตและทีมงาน“ ตื่นเต้นที่จะแบ่งปันประสบการณ์กับลูกค้าของเราในอนาคตอันใกล้” มันอาจเป็นขั้นตอนสำคัญในการแข่งขันเพื่อระบบอัตโนมัติ.

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง: BMW สาธิตการขับขี่รถจักรยานยนต์ด้วยตนเองในงาน CES 2019

$config[ads_kvadrat] not found