ราà¸à¸«à¸à¹à¸²à¸¢à¸à¸à¸à¸±à¸
การเดินขบวนที่ช้าไปสู่การเปลี่ยนผ่านที่รวดเร็วเป็นพิเศษอาจกำลังเพิ่มความเร็วขึ้น คำขอบันทึกสาธารณะเปิดเผยว่าการเริ่มต้นของ Hyperloop Transportation Technologies ได้ขอให้กรมการขนส่งแห่งรัฐมิชิแกนให้ทุนการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับส่วนของรัฐในเส้นทางไฮเปอร์ลูปที่มีศักยภาพซึ่งเชื่อมโยงเมืองชิคาโกตะวันตกดีทรอยต์และโทเลโด
ธุรกิจดีทรอยต์ของ Crain ได้รับอีเมลที่เกี่ยวข้องผ่านทาง Freedom of Information Act ซึ่งพบว่าเจ้าหน้าที่ของ HTT และ Michigan ได้ติดต่อในสองสัปดาห์ที่ผ่านมา HTT ออกแบบเรียกร้องให้มีเส้นทางเหนือพื้นดินที่จะเชื่อมต่อโทเลโดกับดีทรอยต์และจากนั้นไปยังพื้นที่ชิคาโกแม้ว่ามันจะปรากฏว่าปลายทางทางตะวันตกที่วางแผนไว้จะอยู่ในฝั่งอินเดียนาซึ่งเป็นเขตแดนของรัฐกับรัฐอิลลินอยส์
ยังไม่เป็นที่ทราบว่ากรมการขนส่งทางรัฐมิชิแกนจะจ่ายเงินเพื่อดำเนินการศึกษาหรือไม่แม้ว่าบันทึกดังกล่าวจะระบุว่าเจ้าหน้าที่ของรัฐเปิดทำการเพื่อหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้กับ HTT การเริ่มต้นยังประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่ามีการทำข้อตกลงกับแผนกขนส่งของรัฐอิลลินอยส์และคณะกรรมการประสานงานอเรนโอไฮโอเพื่อทำการศึกษาความเป็นไปได้ในส่วนของเส้นทาง
ทั้งหมดนี้สามารถแสดงถึงขั้นตอนที่เป็นบวกสำหรับ HTT ในแง่ของกลยุทธ์โดยรวม บริษัท ได้พึ่งพาทีมงานวิศวกรรมที่มาจากฝูงชนและมีการประกาศอย่างต่อเนื่อง แต่การขาดการสาธิตสาธารณะต่อแนวคิดของ บริษัท ได้นำไปสู่ข้อกล่าวหาที่ บริษัท ให้บริการมากกว่าไอ ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Virgin Hyperloop One สามารถระดมทุนเพื่อสร้างแทร็กทดสอบของตนเองได้แน่นอน HTT จะต้องหาพันธมิตรเอกชนที่เป็นสาธารณะเพื่อสร้างความก้าวหน้าที่เป็นรูปธรรมมากขึ้นในแผนไฮเปอร์ลูป
ตามที่ เครน ค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งไมล์ของ HTT นั้นอยู่ระหว่าง 20 ล้านถึง 45 ล้านดอลลาร์ซึ่งหมายความว่าการสร้างลิงค์ชิคาโก - ดีทรอยต์จะดำเนินการในช่วง 6 พันล้านถึง 13.5 พันล้านดอลลาร์ เช่นเดียวกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใหม่ ๆ เช่นไฮเปอร์ลูปต้นทุนที่แท้จริงน่าจะไกลกว่านั้นมาก
นอกเหนือจากคำถามด้านราคาแล้วการศึกษาความเป็นไปได้จะดูว่าเส้นทางนั้นสามารถใช้งานได้จริงตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ ไมเคิลเคิร์กสถาปนิกแห่งดีทรอยต์กล่าว เครน ว่าธรรมชาติที่อยู่เหนือพื้นดินของการออกแบบของ HTT อาจเป็นสิ่งที่ทำให้สะดุดได้มากเนื่องจากฤดูหนาวที่หนาวเย็นในมิดเวสต์
“ ฉันคิดว่าในทางเทคนิคถ้า HTT กำลังพูดถึงความเร็วสูงมากอย่างแท้จริง 700 ไมล์ต่อชั่วโมงฉันไม่คิดว่าคุณจะทำสิ่งนั้นเหนือพื้นดินในมิชิแกนเพียงเพราะจะมีปัญหามากเกินไปเกี่ยวกับสภาพอากาศและการเคลื่อนไหวของ ติดตามเนื่องจากการแช่แข็ง - ละลาย "เขากล่าว “ อุโมงค์จะเป็นสภาพแวดล้อมที่มีความเสถียรมากกว่า”
สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับ HTT และแผนไฮเปอร์ลูปของมันยังคงเป็นคำถามเปิด แต่ดูเหมือนจะเป็นการเริ่มต้น - ที่จะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับคู่แข่งอย่าง Virgin Hyperloop One และ บริษัท Boring Company ของ Elon Musk ซึ่งกำลังเริ่มทำงานเบื้องต้นบนเส้นทางเล็ก ๆ ของตนเองในรัฐแมรี่แลนด์ - กำลังขยับจากการพูดคุยเกี่ยวกับการสร้าง Hyperloop สร้างไฮเปอร์ลูป ยังไม่เป็นของจริง แต่เป็นความคืบหน้าอย่างแน่นอน
สตีเฟ่นฌ็องแค่สัมภาษณ์ Eminem เกี่ยวกับ Michigan Local Cable
Stephen Colbert ได้ใช้ปัญญาของเขาทุกหนทุกแห่งเตือนเราถึงสิ่งที่เราพลาดไปในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมานับตั้งแต่ The Colbert Report สิ้นสุดลง เราดูเหมือน Colbeard ของเขาและจุดทำลายล้างของเขาใน Donald Trump ตอนนี้เราเห็นเขา ... เข้าร่วมรายการการเข้าถึงสาธารณะในมิชิแกนสัมภาษณ์ Eminem กดปุ่มใหญ่ ...
Delft Hyperloop ให้สาธารณะเป็นประสบการณ์ครั้งแรก (VR) Hyperloop
ผู้คนกระหายที่จะดูและสัมผัสกับไฮเปอร์ลูปของ Elon Musk รุ่นที่ใช้งานได้ตั้งแต่มันสร้างหัวข้อแรก ตอนนี้ บริษัท เนเธอร์แลนด์ชื่อ Delft Hyperloop สัญญาว่าจะให้คุณทำอย่างนั้น มีเพียงหนึ่งที่จับ: ประสบการณ์คือในความเป็นจริงเสมือน สำหรับตอนนี้. Delft ที่ตั้งอยู่ในเมือง ...
Virgin Hyperloop One จะเปิดตัวแอพสำหรับแนะนำเส้นทาง Hyperloop
ทีม Virgin Hyperloop One และ HERE Technologies สร้างแอพการนำทางที่ทันสมัย ทีมบอกกับ Inverse ว่าสิ่งนี้ทำให้ไฮเปอร์ลูปใกล้เคียงขึ้นในอนาคตอย่างไร