อ๊ะเทสลาช่วยนครนิวยอร์กให้หลีกเลี่ยงการปิดระบบขนส่งมวลชนหรือไม่?

เทสลารู้สึกแปลกและน่าประหลาดใจที่เข้าสู่โลกที่แปลกประหลาดของการเมืองนิวยอร์กซิตี้ในวันพฤหัสบดี ต้องขอบคุณแอนดรูว์ Cuomo ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์กที่ขว้างนักข่าวมาเป็นห่วงเมื่อเขาบอกว่าเขายื่นมือออกไปยังเทสลาของ Elon Musk เพื่อขอคำแนะนำในการซ่อมระบบขนส่งสาธารณะที่มีปัญหา

การประชุมครั้งนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับการประกาศว่าเมืองจะไม่ปิดหลอดเลือดแดงใหญ่อีกต่อไปเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปีเพื่อซ่อมแซมที่จำเป็น แต่เมืองจะพยายามรักษาแนวให้เปิดอยู่โดยใช้เทคนิคทางวิศวกรรมแบบใหม่ที่เมื่อไม่นานมานี้นักวางแผนของเมืองได้หลบเลี่ยง การประกาศครั้งนี้เป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่การปิดตัวลงได้ดำเนินการมาหลายปีแล้วและผู้อยู่อาศัยจำนวนมากถึงกับย้ายบ้าน แต่ก็มีความหมายว่าบางส่วนของข้อมูลทางวิศวกรรมใหม่นี้อาจมาจากเทสลา

“ ฉันเรียก Tesla ขึ้นมาและพูดว่าต่อไปนี้เป็นคำถาม: เรากำลังพยายามเคลื่อนย้ายรถยนต์รถไฟใต้ดินเข้ามาใกล้พวกเขามากขึ้น” เขากล่าว “ คุณมีความคิดใด ๆ คุณกำลังพูดถึงรถบินเรากำลังพูดถึงรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่”

ผู้ว่าราชการจังหวัดเพียงกล่าวว่าเขา "เรียก Tesla" สำหรับข้อมูลเชิงลึกในวิธีที่เร็วกว่าในการแก้ไขสัญญาณ😑

- ระหว่างกาล MTA Chair David 'Amazon Cuomo' Meyer (@dahvnyc) 3 มกราคม 2019

ไม่ชัดเจนเลยว่าผู้ว่าราชการจังหวัดได้รับคำแนะนำจากเทสลาหรือไม่และสำนักงานของเขาหรือเทสลาไม่ตอบรับคำร้องขอความคิดเห็น เรารู้ว่าแผนใหม่นี้จะประกาศไม่กี่สัปดาห์หลังจาก Cuomo สำรวจเส้นทางของรถไฟกับกลุ่มผู้เชี่ยวชาญการขนส่งในช่วงกลางเดือนธันวาคม

การเดินทางและการประชุมที่ตามมาให้ผลลัพธ์ในรูปแบบของแผนวิศวกรรมแบบใหม่ซึ่ง Cuomo กล่าวว่าได้ดำเนินการในยุโรปเท่านั้นและไม่เคยอยู่ในระหว่างกระบวนการฟื้นฟู ผู้ว่าราชการจังหวัดค่อนข้างคลุมเครือในการอธิบายกลยุทธ์ที่เสนอ

“ พวกเขาได้เสนอการออกแบบใหม่เพื่อใช้ในอุโมงค์” เขากล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดี “ มันไม่เคยถูกใช้ในสหรัฐอเมริกามาก่อนเพื่อให้ได้ความรู้ที่ดีที่สุดของเรา…มันใช้นวัตกรรมใหม่มากมายที่เป็นเรื่องใหม่สำหรับอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศนี้”

หลอดเลือดแดงในคำถามเป็นที่รู้จักกันในชื่ออุโมงค์คานาร์ซีซึ่งทำให้รถไฟขบวน L ผ่านใต้แม่น้ำที่แยกแมนฮัตตันและบรูคลินซึ่งเป็นเมืองใหญ่อันดับสองและสาม อุโมงค์นี้ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในช่วงพายุเฮอริเคนแซนดี้ในปี 2555 ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมที่ทำให้ร่องทางและโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารพังยับเยิน

มีการประกาศการสร้างอุโมงค์ขึ้นใหม่ในปี 2559 และมีอยู่ช่วงหนึ่งที่จะถูกใช้เป็นเวลา 15 เดือนโดยมีมูลค่าประมาณ 477 ล้านดอลลาร์ สิ่งนี้กระตุ้นให้ชาวบ้านหลายคนต้องกลับไปที่ละแวกใกล้เคียงที่ไม่พึ่งพารถไฟ L ซึ่งมีผู้ใช้ประมาณ 250,000 คนในแต่ละวัน

การเปลี่ยนแปลงตามแผนของ Cuomo ทำให้ผู้อยู่อาศัยตกใจอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสายได้เริ่มปิดทำการข้ามคืนและสุดสัปดาห์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปิดตัวครั้งใหญ่

บทบาทของเทสลาในแผนใหม่นี้ยังไม่ชัดเจนถึงแม้ว่าคำกล่าวจะดูเหมือนไม่เป็นไปอย่างแน่นอนหากเทสลาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเลย จากนั้นอีกครั้งผู้ว่าการรัฐก็ไม่ทราบถึงความละเอียดอ่อนของวิสัยทัศน์ของเขาต่อ บริษัท เทคโนโลยีที่เขาต้องการล่อลวงนิวยอร์ก

ยกตัวอย่างเช่นเมื่อปีที่แล้วเขาเสนอให้เปลี่ยนชื่อเป็น Amazon Cuomo อย่างบ้าคลั่งถ้ามันจะช่วยให้การเสนอราคาของเมืองเป็นเจ้าภาพ“ สำนักงานใหญ่แห่งที่สองของ Amazon” โทรศัพท์ที่พูดจาและกดพูดถึงเพียงแค่ล้อจาระบีของ Tesla ไม่ว่าเขาหรือเจ้าหน้าที่ของเขา คำแนะนำใด ๆ ของพวกเขาหรือไม่ดูเหมือนจะไม่ค่อยออกคำถาม