นาซ่ากล่าวว่ารถยนต์ที่ใช้ยานพาหนะจะต้องถูกขับในเมืองเนื่องจากการเติบโตของประชากร

ในขณะที่ บริษัท จำนวนมากรวมถึง Uber และ Airbus เริ่มสำรวจว่าการเดินทางในเมืองบนท้องฟ้าสามารถเปลี่ยนการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ในอนาคตได้อย่างไร NASA หวังที่จะช่วยให้ความพยายามเหล่านี้กลายเป็นความเร็วสูงสุด เราจะต้องบอกตัวแทนของนาซา ผกผัน หากเราจะเผชิญกับความท้าทายที่เกิดขึ้นในเมืองที่กำลังเติบโต

การสร้างรถยนต์ที่บินได้นั้นเป็นเรื่องง่ายกว่าความสะดวกสบายแม้ว่าจะแน่ใจว่าความสะดวกสบายก็เป็นปัจจัยเช่นกัน Uber อ้างว่าสามารถลดระยะเวลาขับรถสองชั่วโมงจากซานฟรานซิสโกถึงซานโฮเซลงไปเพียง 15 นาทีลดราคาจาก $ 111 ด้วย UberX เป็นเพียง $ 20 ด้วยการบินด้วยรถยนต์ มีกรณีที่ยั่งยืนสำหรับนวัตกรรมในรถยนต์ที่บินได้เช่นกัน: การศึกษาโดยรัฐสภายุโรปแสดงให้เห็นว่าการปล่อยมลพิษทางอากาศในเชิงพาณิชย์อาจเพิ่มขึ้นจากสองเปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่มนุษย์สร้างขึ้นทั้งหมดในปี 2558 เป็น 22 เปอร์เซ็นต์ในปี 2050.

วิสัยทัศน์นี้ก้าวไปสู่ความเป็นจริงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่งาน NASA ซึ่งเป็นเจ้าภาพจัดงาน“ Urban Air Mobility Grand Challenge วันอุตสาหกรรม” เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เหตุการณ์สองวันที่จัดขึ้นในซีแอตเทิลถูกเรียกเก็บเงินเพื่อเป็นหนทางเชื่อมโยง NASA กับอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น มันเป็นปูชนียบุคคลในชุดของความท้าทายที่ยิ่งใหญ่มุ่งเป้าไปที่การจับภาพจินตนาการของประชาชนและจุดประกายความสนใจในอุตสาหกรรม

ความท้าทายแรกที่มีกำหนดจะเกิดขึ้นประมาณปลายปี 2563 จะผลักดันนักพัฒนายานยนต์ผู้จัดการน่านฟ้าและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ ให้เสร็จสิ้นความท้าทายด้านการบูรณาการรวมถึงการทดสอบเที่ยวบินที่แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะสามารถจัดการกับความล้มเหลวได้ ความท้าทายในอนาคตจะมุ่งเน้นไปที่ปัญหาต่างๆเช่นสภาพอากาศการเฝ้าระวังและการกำหนดเวลา ผู้เข้าร่วมที่สนใจในความท้าทายแรกมีจนถึง 16 พฤศจิกายนเพื่อตอบสนองต่อการร้องขอข้อมูล ในงานซีแอตเติลเจ้าหน้าที่สาธารณะและสมาชิกของอุตสาหกรรมรวมตัวกันเพื่อวางรากฐานสำหรับความท้าทายเหล่านี้

ผกผัน พูดกับ J.D. Harrington เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์ขององค์การนาซ่าเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม:

ผกผัน: อะไรคือเป้าหมายสำคัญของ Grand Challenge Series?

แฮร์ริงตัน: ​​วิสัยทัศน์ของเราคือการปฏิวัติการเคลื่อนย้ายรอบเมืองโดยการเปิดใช้ระบบการขนส่งทางอากาศที่ปลอดภัยมีประสิทธิภาพสะดวกราคาไม่แพงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเข้าถึงได้ในทุกระดับ การแข่งขัน Urban Air Mobility Grand Challenge ที่ NASA ให้การสนับสนุนจะเป็นจุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมนักวิชาการและรัฐบาลท้องถิ่นในการแสดงให้เห็นถึงสถานะของความพร้อมทางเทคโนโลยีในปัจจุบันและจะมีอิทธิพลต่อกฎการปฏิบัติงานสำหรับระบบการขนส่งใหม่นี้

ฉัน: คุณช่วยบอกฉันเกี่ยวกับแผนการที่เป็นรูปธรรมบางอย่างที่ NASA มีเพื่อทดสอบการเคลื่อนที่ของอากาศในเมืองได้หรือไม่?

H: ผ่านความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ของเราเราจะให้โอกาสสำหรับนักพัฒนายานพาหนะในการทดสอบยานพาหนะและระบบปฏิบัติการในสถานการณ์การทดสอบต่างๆ จุดสนใจหลักของสถานการณ์จำลองคือการประเมินประสิทธิภาพของปัจจัยด้านความปลอดภัยที่หลากหลายและสามารถช่วยนำไปสู่กรอบการกำกับดูแลสำหรับการรับรองขั้นสุดท้าย NASA จะประเมินยานพาหนะของผู้เข้าร่วมที่ท้าทายโดยใช้กระบวนการสมควรเดินอากาศของเราเพื่อทบทวนความพร้อมในการออกแบบ นอกจากนี้เราจะประเมินเครื่องบินผ่านการปฏิบัติการปกติหลายเที่ยวบินและเงื่อนไขการบินฉุกเฉิน แต่ละเที่ยวบินเหล่านี้จะทดสอบการใช้งานของยานพาหนะในสภาพแวดล้อมจริงเช่นการลงจอดจำนวนมากสภาพอากาศบางอย่างสถานการณ์การลงจอดฉุกเฉินการเชื่อมโยงการสื่อสารที่สูญหายและโฮสต์ของสถานการณ์อื่น ๆ

ฉัน: เหตุการณ์สองวันประสบความสำเร็จหรือไม่

H: วันอุตสาหกรรมก็ค่อนข้างประสบความสำเร็จ มันเป็นไปตามความคาดหวังของเราในการรวบรวมความหลากหลายของพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความท้าทายที่ยิ่งใหญ่และเริ่มต้นการสนทนาเกี่ยวกับวิธีที่เราจะใช้ข้อมูลจากความท้าทายที่จะมีอิทธิพลต่อกฎระเบียบในที่สุด ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการคือให้ผู้คนตอบกลับคำขอของนาซ่าพร้อมความเห็นอย่างเป็นทางการ จากนั้นเราจะประเมินความคิดเห็นและเริ่มเคลื่อนไปสู่การพัฒนาความร่วมมือกับผู้เข้าร่วมและดำเนินการท้าทาย

ฉัน: ความคิดริเริ่มนี้เปรียบเทียบกับความพยายามของ Silicon Valley เช่น Uber VTOL อย่างไร สิ่งนี้จะสนับสนุนความพยายามด้วยความเชี่ยวชาญเช่นนี้หรือไม่?

H: เราอยากจะเห็นองค์กรที่กำลังพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับรถแท็กซี่ในแนวตั้งและลงจอด (VTOL), การส่งพัสดุอัตโนมัติท่าเรือจอดยานพาหนะระบบการสื่อสารหรือรายการที่เกี่ยวข้องใด ๆ เข้ามามีส่วนร่วมในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ ความสนใจของเราคือการช่วยย้ายอุตสาหกรรมใหม่ที่กำลังเติบโตนี้จากแนวคิดสู่การใช้งาน ด้วยการสนับสนุนความท้าทายนั้นองค์การนาซ่าจะให้ยืมความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการมอบแนวทางระดับระบบที่มีประสิทธิภาพเพื่อประเมินยานพาหนะการเคลื่อนที่ทางอากาศในเมืองและการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานทุกด้าน

ฉัน: ฉันจะสามารถนั่งแท็กซี่บินข้ามซานฟรานซิสโกหนึ่งวันผ่านความพยายามของการริเริ่มนี้ได้หรือไม่?

H: ค่ะนั่นคือวิสัยทัศน์ของเรา การศึกษาอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าภายในปี 2593 70% ของประชากรโลกจะอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ ทุกวันนี้เมืองต่างๆถูกท้าทายด้วยพื้นที่ จำกัด ในการพัฒนาถนนสายใหม่หรือระบบการขนส่งภาคพื้นดิน เราเชื่อว่าการใช้ประโยชน์จากน่านฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานเหนือเมืองเราสามารถช่วยลดความเครียดในโครงสร้างพื้นฐานด้านล่างและในกระบวนการนี้ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยการใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะทางอากาศ

ฉัน: ทำไมต้องบินเครื่องจักร Elon Musk แสดงความกลัวเกี่ยวกับยานพาหนะดังกล่าวในภูมิทัศน์ของเมือง

H: มีวิสัยทัศน์ที่แตกต่างกันมากมายสำหรับระบบการขนส่งในอนาคต เราเชื่อว่าการเปิดท้องฟ้าเป็นขั้นตอนที่มีเหตุผลในการบรรเทาความแออัดบนถนนด้านล่าง เราได้เห็นความก้าวหน้าอย่างมากในด้านเทคโนโลยีที่ทำให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไปสู่เครื่องบินพลังงาน การพัฒนาระบบการบินอัตโนมัติทำให้เครื่องบินปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบการจัดการจราจรทางอากาศแบบใหม่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยานพาหนะทางอากาศทุกประเภทสามารถแบ่งปันท้องฟ้าได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับเครื่องบินเจ็ตที่ช่วยปฏิวัติการเดินทางข้ามประเทศและต่างประเทศเมื่อศตวรรษที่แล้วเราเชื่อว่าการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมืองจะเป็นเช่นเดียวกันสำหรับสภาพแวดล้อมของเมือง