Tesla Gigafactory: Elon Musk เผยการก่อสร้างกำลังพุ่งไปข้างหน้า

Elig Musk เปิดเผยว่าเนวาดา Gigafactory ยักษ์ใหญ่ของ Tesla นั้นเสร็จสมบูรณ์เพียงหนึ่งในสามและผลิตแบตเตอรี่ด้วยความเร็วแล้ว เทสลาซีอีโอยังให้การปรับปรุงเกี่ยวกับ Shanghai Gigafactory ที่ทำลายพื้นดินในเดือนมกราคมเผยให้เห็นภาพแนวคิดของวิธีการที่โรงงานจะดูในเวลาเพียงเก้าเดือน

“ โรงงานเป็นส่วนหนึ่งหากไม่มากกว่ารถยนต์เอง” Musk กล่าวในระหว่างการเปิดตัวรถ SUV คอมแพคต์ระดับเทสลารุ่น Y ที่ บริษัท Tesla Design Studio ใน Hawthorne รัฐแคลิฟอร์เนีย “ ความยากลำบากและคุณค่าของการผลิตนั้นด้อยค่า มันยากอย่างบ้าคลั่ง มันค่อนข้างง่ายที่จะสร้างต้นแบบและยากมากในการผลิตต้นแบบนั้น”

Gigafactory ซึ่ง Musk เรียกว่า "เครื่องจักรที่สร้างเครื่องจักร" เป็นส่วนหนึ่งของแผนการที่ยิ่งใหญ่ของเทสลาเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงมากขึ้นด้วยการผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากนำพวกเขาไปสู่ผู้ชมที่กว้างขึ้น Shanghai Gigafactory ซึ่งจะผลิตรุ่นราคาไม่แพงของรุ่น 3 และรุ่น Y เป็นส่วนหนึ่งของความเชื่อของ Musk ที่ควรทำรถยนต์ราคาถูกในทวีปเดียวกับผู้บริโภค

คาดว่าโรงงานของเซี่ยงไฮ้จะแล้วเสร็จเมื่อปีที่แล้วมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 500,000 คันต่อปีแม้ว่าเทสลาจะสร้างรถยนต์ได้เพียง 550,000 คันในประวัติศาสตร์ทั้งหมด Musk แสดงภาพลักษณ์ของเว็บไซต์เซี่ยงไฮ้ในขณะนี้ว่าเป็นอย่างไรเพียงสองเดือนหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์:

นี่คือวิธีที่ Musk คาดหวังให้ดูเมื่อเสร็จสมบูรณ์:

เมื่อเทสลาเสนอโรงงานเนวาดาเป็นครั้งแรกในปี 2010 รายละเอียดโรงงานที่มีการผลิตปีละ 50 กิกะวัตต์ - ชั่วโมงแม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ผลิตได้ทั่วโลกจะมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 30 กิกะบิตต่อชั่วโมง โรงงานมีอัตราการผลิตปีละ 20 กิกะวัตต์ต่อชั่วโมงในช่วงกลางปี ​​2018 และตอนนี้คาดว่าจะถึง 150 กิกะวัตต์ต่อชั่วโมงของแบตเตอรี่ต่อปีเมื่อเสร็จสมบูรณ์

Musk กล่าวว่า“ วันนี้มัน โรงงานในเนวาดา ผลิตลิเธียมไอออนมากกว่าส่วนที่เหลือของโลกรวมกัน” แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมหลังการเรียกร้องนี้ เกณฑ์มาตรฐานแร่ อ้างถึงการผลิตทั่วโลกซึ่งขณะนี้อยู่ประมาณ 160 กิกะวัตต์ - ชั่วโมงในขณะที่ Wood Mackenzie วางตัวเลขไว้ที่ 198 gigawatt-hours ภายในสิ้นปี 2561 เว็บไซต์ของ Tesla แทนที่จะอ้างว่าโรงงานผลิตแบตเตอรี่มากขึ้นในแง่ของกิโลวัตต์มากกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นทั้งหมด

ในขณะที่มีความสมบูรณ์เพียงหนึ่งในสามเท่านั้น Musk กล่าวว่า Nevada Gigafactory นั้นใหญ่กว่า Pentagon ถึง 4-5 เท่าและสูง 70 ฟุต โรงงานใช้เวลาเดินประมาณสองชั่วโมงในการเดินทั้งหมด

โรงงานทั้งสองนี้ทำงานร่วมกับโรงงานที่มีอยู่อีกสองแห่งของเทสลา โรงงานแห่งแรกของ บริษัท คือโรงงาน Fremont ซึ่งเดิมเป็นเจ้าของโดยกิจการร่วมค้า NUMMI แต่โตโยต้าหยิบอุปกรณ์ส่วนใหญ่ออกมา วันนี้อาคารฟรีมอนต์เป็นหนึ่งในอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีคน 20,000 คนทำงานที่ฟรีมอนต์ในช่วงสี่หรือห้ากะ ชะมดเปรียบมันเป็น“ กลุ่มไซเบอร์เนติกส์ยักษ์” เทสลายังดำเนินงานแผงเซลล์แสงอาทิตย์ Gigafactory ในบัฟฟาโลและมีแผนที่จะจัดงาน Gigafactory ในยุโรป

ชะมดขีดเส้นใต้ความสำเร็จของการสร้างโรงงานเหล่านี้โดยเปรียบเทียบกับจรวด ที่ซึ่งจรวดผลิตยากกว่าการออกแบบประมาณ 10 เท่ามัสค์แนะนำให้ออกแบบระบบผลิตรถยนต์ได้ยากกว่าการออกแบบรถยนต์ประมาณ 100 เท่า

“ ครั้งสุดท้ายที่ บริษัท ผลิตรถยนต์ทุกแห่งประสบความสำเร็จในการผลิตจำนวนมากเมื่อประมาณ 100 ปีที่แล้ว” Musk กล่าว “ ปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นกับการออกแบบรถยนต์แน่นอนมันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการสร้างระบบการผลิต”