ทำไมลูกกระจ๊อกอาจไม่แทนที่คนส่งของคุณ

ความคิดของหุ่นยนต์ที่ส่งเสียงพึมพำผ่านอากาศตรงไปที่ประตูของฉันเพื่อส่งมอบสิ่งที่ฉันสั่งเมื่อครึ่งชั่วโมงที่ผ่านมาดูเหมือนจะเจ๋งมาก มันเป็นหนึ่งในแนวคิด "อนาคตตอนนี้!" ที่ผู้คนเมื่อ 50 ปีก่อนคิดว่าเป็นเรื่องธรรมดาพร้อมกับรถบินผู้สร้างหุ่นยนต์ส่วนตัวยานอวกาศและโรงแรมที่ไม่คิดค่าบริการเพิ่มสำหรับ WiFi เราสามารถฝันใช่มั้ย

แต่โดรนการส่งมอบยังนำข้อเสียมาสู่ความสะดวกสบายที่แสนหวานและหวานในการเร่งรีบสิ่งที่คนขี้เกียจของคุณซื้อทางออนไลน์ ในกรณีของคุณในจุดนี้: โปรแกรมโดรนของ Amazon Prime

อเมซอนภูมิใจที่ประกาศว่าเมื่อดำเนินการเห็นกองยานพาหนะ Prime Air ของพวกเขาในการดำเนินการจะเป็น“ ปกติที่เห็นรถบรรทุก mail บนท้องถนน” ในขณะที่พวกเขาไม่ได้เป็นภัยคุกคามโดยตรงเพื่อ deliverymen และผู้หญิงเพียงเมื่อกฎ FAA มีการล้างและหุ่นยนต์ทำงานได้เอง (อเมซอนทำให้ลูกค้ามั่นใจว่าพวกเขากำลัง“ ทำการทดสอบส่วนประกอบของยานพาหนะการออกแบบและการกำหนดค่าต่าง ๆ ”) แนวคิดที่ชัดเจนคือการทำให้เจ้าหน้าที่ส่งมอบเป็นบรรทัดฐาน

บริษัท สนับสนุนให้ผู้คนสมัครงานในตำแหน่งที่อยู่รอบ ๆ Prime Air โดยเฉพาะวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ด้านการวิจัย สิ่งนี้ทำให้ดูเหมือนนาซ่ามากกว่าบริการไปรษณีย์และไม่เหมือนกับสหรัฐฯในสหรัฐอเมริกา หรือเฟดเอ็กซ์ไม่ใช่สถานที่อันอุดมสมบูรณ์สำหรับผู้ทำงานในคอปกสีน้ำเงินเพื่อสร้างอาชีพ

นอกจากนี้ยังมีราคาแพง เสียงพึมพำแต่ละค่าใช้จ่ายทุกที่ระหว่าง $ 105,000 ถึง $ 186,000 ต่อปีซึ่งแคระเงินเดือน 38,465 $ ต่อปีสำหรับคนขับ FedEx หรือ $ 58,653 สำหรับคนขับ UPS ถึงกระนั้นการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ก็สามารถช่วยอเมซอนให้เงินสดในระยะยาวได้ ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมาอเมซอนได้สูญเสียค่าขนส่งไปแล้ว 8.8 พันล้านดอลลาร์ แต่กองทัพโดรนสามารถลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าต่อรายการโดยเฉลี่ยได้ต่ำเพียงสองเหรียญ การเสียสละสำหรับค่าใช้จ่ายนั้นเป็นองค์ประกอบของมนุษย์ ณ จุดส่งมอบ (เพื่อน UPS ในกางเกงขาสั้นขนาดกลางที่ล้อมรอบไปที่ประตูของคุณยังคงมีเสน่ห์แบบเก่า ๆ) และความจริงที่ว่ามีอีกชีวิตจริง งานของคนงาน

ฉันถามคนขับของ FedEx ว่ากองยานยนต์อย่างที่ Amazon ต้องการสร้างสามารถระเบิดงานของเขาได้อย่างไร แต่เขาคิดอยู่แล้วว่าจะร่วมมือกันอย่างไร “ พวกเขาเท่ห์มาก” เขาพูด“ และอาจมีประโยชน์มากในอนาคต”

จะถูกแทนที่อย่างเต็มที่ด้วยบอทบิน? เป็นไปไม่ได้เขาพูดตราบใดที่คุณต้องการติดตามการบริการลูกค้าในระดับพื้นฐาน “ มีสถานการณ์หลายอย่างที่เข้ามาเล่นเมื่อฉันกำลังส่งมอบ” เขากล่าว“ มันอาจจะมีฝนตกหรือหิมะตกหรือบางทีสุนัขที่ฉันเจออาจเลือกกล่องส่งของและฉีกมันออกเป็นชิ้น ๆ บางครั้งลูกค้าร้องขอแพคเกจจะถูกวางไว้ในโรงรถหรือในประตูมุ้งลวดและเราจำเป็นต้องบันทึกตำแหน่งที่วางแพคเกจเมื่อยืนยันการจัดส่ง

สำหรับเขาขาบนพื้นดินยังคงเป็นคนที่กล้าหาญในท้องฟ้า แต่สถานการณ์ที่ดีที่สุดสำหรับ บริษัท และสำหรับลูกค้าจะเป็นการรวมกันของทั้งสอง “ นอกจากว่าจะมีการดัดแปลงบางอย่างที่เสียงพึมพำสามารถบรรทุกของหนักกว่าหรือสามารถนำทางแต่ละบ้านตามที่ลูกค้าต้องการฉันไม่คิดว่าโดรนสามารถทำงานแทนงานของฉันได้” เขาอธิบาย “ จากที่กล่าวมาฉันคิดว่าโดรนน่าจะช่วยได้มากเมื่อต้องจัดการกับบรรจุภัณฑ์และซองจดหมายขนาดเล็ก” เด็นแมนและโดรนทำงานร่วมกัน

ความก้าวหน้านั้นน่าจะเป็นขั้นตอนต่อไปที่เป็นไปได้มากที่สุดเมื่อเทคโนโลยีวิวัฒนาการ ตัวอย่างเช่น UPS ติดตามข้อมูลจำนวนมากจากไดรเวอร์ของพวกเขาเพื่อแก้ไขปัญหาและทำให้เส้นทางมีประสิทธิภาพมากขึ้น ไดรเวอร์มีคอมพิวเตอร์มือถือเพื่อจัดระเบียบคำสั่งซื้อแพคเกจในขณะที่เซ็นเซอร์บนรถบรรทุกของพวกเขาติดตามเวลาการส่งมอบ คนขับรถ FedEx ของเรากล่าวว่าเมื่อรถบรรทุกของเขาถูกบรรทุกเขาได้รับเส้นทางที่เขาส่งมอบโดยเฉลี่ยบรรจุภัณฑ์ทุกสองนาที

ผลผลิตประเภทนี้เป็นผลมาจากความร่วมมือระหว่างมนุษย์และคอมพิวเตอร์ การทำงานร่วมกันกับโดรนการส่งมอบนั้นเป็นไปอีก ณ จุดนี้โดรนของ Amazon สามารถบรรทุกสิ่งของได้มากถึง 5 ปอนด์ภายในรัศมี 10 ไมล์ของคลังสินค้า บริษัท จัดส่งยังคงต้องการขาเหล่านั้นบนพื้นและอาจดำเนินต่อไปไม่ว่าโดรนที่แข็งแกร่งจะได้รับอย่างไร