Elon Musk และ Henry Ford ที่ 45: เปรียบเทียบทั้งสองในวันเกิดของ Musk

เปรียบเทียบ Elon Musk และ Henry Ford มาก. ได้อย่างรวดเร็วก่อนการเปรียบเทียบดูเหมือนจะฉลาด (อย่างน้อยก็ฉลาดกว่าการเปรียบเทียบ Musk และ Iron Man) ฟอร์ดเคยเป็น นักอุตสาหกรรมของต้นปี 1900 และ บริษัท ของเขายังคงครองตลาดบางส่วนของอเมริกาในปัจจุบัน Musk กำลังเปลี่ยนวิธีที่ผู้คนคิดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและความคล่องตัวโดยทั่วไปในศตวรรษที่ 21

วันนี้ครบรอบ 45 ปีของมัสค์การเปรียบเทียบดูจะเหมาะสมกว่า เมื่อฟอร์ดอายุได้ 45 ปีเขาได้วางรากฐานสำหรับอาณาจักรธุรกิจและมีปีที่ดีที่สุดสำหรับ บริษัท ของเขาที่จะมาถึง มัสค์ได้ทำสิ่งที่คล้ายกันและ บริษัท ของเขาพร้อมที่จะครองตลาดไฟฟ้าและอวกาศในระยะยาวและอนาคตอันใกล้

สิ่งประดิษฐ์แรก

ในปี 1896 เมื่อฟอร์ดอายุ 33 ปีเขาสร้างรถยนต์คันแรกของเขา เขาขนานนามมันว่า "รูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส" และสร้างขึ้นในเวลาว่างของเขานานกว่าสองปีขณะทำงานในโรงเก็บของหลังบ้านเช่าของเขาในดีทรอยต์ เมื่อเขาทำเสร็จเขาก็รีบไปตามถนนในเมืองดีทรอยต์และนักลงทุนต่างก็มองสิ่งประดิษฐ์ที่จะทำให้เศรษฐกิจของเมืองเฟื่องฟูในที่สุด

สามปีต่อมาเมื่อฟอร์ดอายุ 36 ปีฟอร์ดเริ่มต้น บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์ด้วยเงินจากนักลงทุนที่เห็น quadricycle ในที่สุดฟอร์ดจะทำให้นักลงทุนของเขาหมดแรงลง พีบีเอส รายงานเนื่องจากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการเปลี่ยนแปลงรูปแบบของเขา

กรอไปข้างหน้า 100 ปี: Musk เพิ่งลาออกจากโปรแกรมปริญญาเอกที่ Stanford เพื่อใช้ประโยชน์จากดอทคอม ในปี 1999 ที่ 28 เขาขาย บริษัท แรกของเขา Zip2 ให้กับ Compaq ในราคา $ 307 ล้านและทำรายได้สุทธิ 22 ล้านเหรียญให้ตัวเอง เขาซื้อแม็คลาเรนและให้ความสำคัญในเรื่องข่าวที่ไร้สาระ นอกจากนี้เขายังซื้อโดเมน X.com ซึ่งในที่สุดกลายเป็น PayPal

Musk ขาย PayPal ในราคา 1.5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2545 และสร้างรายได้ราว ๆ 180 ล้านดอลลาร์ เขาใช้เงินเพื่อสร้าง SpaceX ในปี 2002 จากนั้นลงทุนใน Tesla ในปี 2004 เมื่ออายุ 33 ปีสี่ปีต่อมาเขาเป็นซีอีโอของ บริษัท เทคโนโลยีรถยนต์ชั้นนำ

รถยนต์คันแรก

ในปีพ. ศ. 2444 ฟอร์ดสร้างสถิติความเร็วห้าไมล์สำหรับยานพาหนะที่ห้านาทีและ 28 วินาทีด้วยรุ่น 999 เขาได้รับแรงผลักดันจากการแข่งขันครั้งนั้นและก่อตั้ง บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์คอมพานีในปี 2446 กับ Alexander Malcomson ทั้งสอง บริษัท ได้รวมเงินของตัวเอง $ 28,000 และเงินทุน 21,000 ดอลลาร์จากนักลงทุนซึ่งเทียบเท่ากับวันนี้ประมาณ $ 1 ล้าน

จากนั้นในช่วงห้าปีแรกของ บริษัท มันทำให้ฟอร์ดโมเดล A, B, AC, C, F, K, N, R และ S รถยนต์ประสบความสำเร็จในฐานะยานพาหนะหรูหราโดยมีรุ่น N อยู่ด้านบนของ ชั้น

Musk ของปีแรกที่ Tesla ติดตามวิถีที่คล้ายกัน บริษัท ได้ส่งมอบรถสปอร์ต Roadster คันแรกในปี 2551 จากนั้นเป็นรุ่นแรกในปี 2012 รถยนต์ทั้งสองคันนั้นมีความรวดเร็วและเซ็กซี่ไม่ใช่การรับรู้ทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้า

ในระหว่างการเปิดตัวสองครั้งนั้น Tesla ออกสู่สาธารณะด้วยการเสนอขายหุ้น IPO ที่ราคา $ 17 ต่อหุ้น การประเมินราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและเทสลายังคงทำการปรับปรุงและเพิ่มเติมและเปลี่ยนแปลงยานพาหนะรวมถึงแนะนำรุ่น X

สำหรับฟอร์ดช่วงเวลาที่เปลี่ยนแปลงชีวิตของเขามาไม่นานหลังจากวันเกิดครบรอบ 45 ปีของเขาในปี 1908 เมื่อไม่นานมานี้

“ ภายในไม่กี่เดือนความต้องการสูงมากจน บริษัท สั่งออเดอร์ใหม่หายไป” พีบีเอส เขียน

ฟังดูคุ้น ๆ ไหม? เพราะในขณะที่ Musk พร้อมที่จะเปิดตัว Model 3 โฆษณาและคำสั่งซื้อล่วงหน้าที่ท่วมท้นทำให้เขาแนะนำผู้คนในการสั่งซื้อเร็ว ๆ นี้ก่อนเวลารอจะกลายเป็นเหลือทน มันคงต้องดูต่อไปว่าจะเป็นรุ่น EV ของ Model T หรือไม่

ในกรณีที่การเปรียบเทียบล้มเหลว

รถยนต์อยู่ไกลจากสิ่งเดียวที่ฟอร์ดและมัสค์มีและมีอยู่ในมือ แต่เทคโนโลยีได้กลายเป็นผู้นำทางความคิดในศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นเกมบอลที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

Musk เป็นผู้ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดด้านเทคโนโลยีรายแรกและ Tesla เป็นเพียง บริษัท เทคโนโลยีเท่า ๆ กับ บริษัท ผลิตรถยนต์ รถยนต์มีอิสระและหน้าจอขนาดใหญ่เพื่อควบคุมยานพาหนะ รถยนต์พึ่งพาการเขียนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ไม่ใช่ลูกสูบ

บางทีที่สำคัญที่สุดคือ Musk เป็นผู้ชายที่ไม่มีสมาธิ เขาเป็นมนุษย์จรวดเช่นเดียวกับคนขับรถ - ไม่ต้องพูดถึงนักปฏิวัติพลังงานแสงอาทิตย์ผู้ขัดขวางการขนส่งและนักคิดปรัชญา Musk's SpaceX เป็น บริษัท การค้าแห่งแรกที่ส่งจรวดไปยังสถานีอวกาศนานาชาติและยังช่วยลดราคาของการเปิดตัวด้วยจรวดที่ใช้ซ้ำได้

เทคโนโลยีช่วยให้ Musk เรียนรู้ได้อย่างรวดเร็วด้วยตัวเขาเองและสร้างสิ่งประดิษฐ์ใหม่ที่ได้รับการพัฒนาในหลายภาคส่วน

เมื่ออายุ 45 ปีมัสค์ก็ประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก หลายครั้งที่ บริษัท ของเขาดูเหมือนจะล่มสลาย แต่เขาก็ยังรอดชีวิตมาได้ หากปีเหล่านั้นเป็นข้อบ่งชี้ใด ๆ ในอีก 45 ปีข้างหน้าจะเป็นสิ่งที่จะได้เห็น: ดาวอังคารไฮเปอร์ลูปและรถยนต์อิสระ