นี่คือวิธีที่ Scott Kelly จะออกจากสถานีอวกาศนานาชาติและบนโลก

สกอตต์เคลลี่กลับมาบ้านในคืนนี้หลังจากผ่านไปเกือบหนึ่งปีในอวกาศ ประมาณ 11:25 น. เวลาตะวันออก, เคลลี่และนักบินอวกาศชาวรัสเซีย Mikhail Kornienko และ Sergey Volkov จะลงไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Dzhezkazgan, คาซัคสถานและตั้งเท้าบนพื้นแข็ง คุณสามารถดูบางส่วนของการเดินทางบนเว็บไซต์ของนาซ่าเมื่อเกิดขึ้นและติดตามพร้อมกับกำหนดการแบบนาทีต่อนาทีที่นี่หรือที่นี่ แต่นี่เป็นวิธีการเดินทางกลับสู่โลกโดยรวม

ขี่

เมื่อโปรแกรม Space Shuttle Program ของสหรัฐอเมริกาปิดตัวลงอย่างดี Kelly, Kornienko และ Volkov จะไม่บินอย่างรวดเร็วเหมือนดิ่งสู่โลกในแคปซูล Soy Soy รัสเซีย Soyuz ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านบนของจรวดเป็นหนึ่งในยานอวกาศไม่กี่แห่งที่สามารถนำเสบียงและผู้โดยสารไปยังสถานีอวกาศนานาชาติและนำพวกมันกลับสู่โลกอย่างปลอดภัย โซยุซแคปซูลมาจากสถานีอวกาศนานาชาติทุกสองสามเดือน แต่นี่จะเป็นครั้งแรกที่เคลลี่ได้รับการสำรวจดาวเคราะห์ในรอบ 340 วัน ในเดือนธันวาคมเขาดูเพื่อนร่วมงานของเขาสามคนแยกออกจากสถานีอวกาศนานาชาติและกลับบ้านโบกมือลาจากหน้าต่าง

ลมแรงและติดตามเพื่อนของฉัน! ลงจอดอย่างปลอดภัย @astro_kjell, @Astro_Kimiya, & Oleg! #YearInSpace pic.twitter.com/v6IXStkI7f

- Scott Kelly (@StationCDRKelly) 11 ธันวาคม 2558

การจัดเตรียม

การออกจากสถานีอวกาศนานาชาตินั้นซับซ้อนกว่าการขับรถออกจากโรงรถของคุณเล็กน้อย สำหรับหนึ่งโรงรถของคุณไม่ได้โคจรรอบโลกที่ 28,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนอื่นลูกเรือของสถานีอวกาศนานาชาติจะบรรจุยานยุทยุแล้วทำการจำลองสถานการณ์และทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าระบบของยานทั้งหมดนั้นทำงาน เมื่อพร้อมทีมงานจะกล่าวคำอำลาของพวกเขา (ซึ่งเกิดขึ้นในวันนี้ประมาณ 4:15 น. ทางทิศตะวันออก) และเข้ามาในเรือ พวกเขาใช้เวลาสามชั่วโมงถัดไปทำการตรวจสอบอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะรอบแมวน้ำของยุทซฟัก (การปลดล็อคประตูอาจเป็นปัญหาในอวกาศ) วางชุดอวกาศของพวกเขาและเข้าสู่โมดูลโควของโซยุซ

การไปจากกัน

ส่วนของรัสเซียของสถานีอวกาศนานาชาติ (ซึ่งเป็นสถานีผสมแฟรงเกนซึ่งเป็นสถานีที่ดีที่สุดในโลก) มีจุดเชื่อมต่อหลายจุดสำหรับงานฝีมือยุท ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของยานที่เชื่อมต่อกับยุทยุสถานีอาจต้องเปลี่ยนทิศทางเพื่อให้ยุทนั้นสามารถปลดออกจากสถานีได้อย่างปลอดภัย เมื่อทุกอย่างพร้อมผู้บัญชาการสถานี - เมื่อวานนี้นักบินอวกาศชาวอเมริกัน Tim Kopra - จะออกไปข้างหน้าเพื่อปลดตะขอของ Soyuz ซึ่งเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเดียวที่ถือยานไปยังสถานี หลังจาก 3-4 นาทีตะขอจะถูกเปิดและ "มือผลัก" พิเศษ ช้า ย้าย Soyuz ออกจากสถานีด้วยความเร็วประมาณ 12 เซนติเมตรต่อวินาที Soyuz ไม่สามารถใช้เครื่องขับดันใกล้กับสถานีนี้เนื่องจากฝุ่นและสารเคมีอาจสร้างความเสียหายให้กับสถานีอวกาศนานาชาติ

หลังจากนั้นอีกไม่กี่นาที Soyuz นั้นอยู่ห่างไกลพอที่จะเข้าร่วมขับดันของมันเป็นเวลาประมาณ 15 วินาทีย้ายมันออกจากสถานีที่ประมาณ 2 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำให้ได้พื้นที่ที่ต้องการจากสถานีอวกาศนานาชาติ

De-Orbit Burn

ณ จุดนี้เคลลี่และสหายของเขายังคงโคจรรอบโลกที่ 28,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกเขาใช้เวลาสองสามชั่วโมงในการเตรียมการขั้นสุดท้ายสำหรับการเผาไหม้เดอร์บิทซึ่งจะต้องมีการคำนวณอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อที่ยานจะตกลงสู่พื้นโลกด้วยความเร็วและมุมที่ถูกต้อง สำหรับยุทยุและพวกคนที่อยู่ข้างในนี่คือจุดที่ไม่ต้องหวนคืน (อย่างน้อยที่สุดก็คือสถานีอวกาศนานาชาติ) เมื่อพวกเขาพร้อมพวกเขาจะยิงเครื่องยนต์หลักของ Soyuz เป็นเวลาสี่นาที 49 วินาทีและทำให้ยานช้าลงดึงมันออกจากวงโคจรและเริ่มตกสู่พื้นโลก

โคตร

ชั้นบรรยากาศของโลกทำหน้าที่เหมือนเบรกยักษ์ทำให้ยานลดความเร็วลง แต่สร้างแรงเสียดทานและความร้อนจำนวนมาก ประมาณ 10:59 น. ก่อนเวลา 30 นาทีก่อนที่ยุทยุจะลงจอดยานจะแตกออกเป็น 140 กิโลเมตรเหนือโลก ไม่ต้องกังวลมันควรจะทำอย่างนั้น โบลววัตถุระเบิดดับเพลิงและทำลายยานเป็นสามส่วนโดยมีเพียงหนึ่งโมดูลที่มี Descent Module (ที่มีเคลลี่และรัสเซียอยู่ข้างใน) จะทำให้มันกลับคืนสู่สภาพเดิม

อีกสองส่วนจะถูกเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศเหยื่อจะถูกความร้อนอันโหดร้ายจากการไถพรวนผ่านอากาศหลังจากที่สูญญากาศที่ราบรื่นของพื้นที่ โมดูล Descent นั้นถูกปกคลุมด้วยแผงป้องกันความร้อน แต่นักบินอวกาศภายในจะยังคงผ่านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างรวดเร็วและต้องจัดการกับแรง G-สำคัญถึง 9 เท่าของแรงโน้มถ่วงของโลกขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการสืบเชื้อสาย ณ จุดนี้เคลลี่และทีมงานจะเริ่มได้ยินเสียงของลมที่พัดผ่านยานซึ่งกำลังเดินทางด้วยความเร็วเกือบ เมื่อยานอยู่ห่างจากพื้นดิน 8 กิโลเมตรร่มชูชีพยักษ์ของ Soyuz ซึ่งมีเนื้อผ้าช่วยชีวิต 1,000 ตารางฟุตบินเปิดและบินช้าลงจนถึง 22 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อแคปซูลยาวห้าถึงครึ่งกิโลเมตรเกราะป้องกันความร้อนกระจกหน้าต่างด้านหน้าและเชื้อเพลิงและออกซิเจนส่วนเกินจะถูกโยนทิ้งและเฮลิคอปเตอร์จะเริ่มส่งเสียงพึมพำไปรอบ ๆ แคปซูลเมื่อมันลอยลงสู่พื้นโลก

ท่าเรือ

อีกไม่นานก่อนที่ยุยุซจะออกจากสถานีอวกาศนานาชาติทีมภาคพื้นดินจะต้องเลือกเตรียมและทำแผนที่พื้นที่ขึ้นฝั่งที่เหมาะสมในคาซัคสถาน ประมาณหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้าพวกเขาจะเริ่มฝึกจำลองสถานการณ์เพื่อให้ทีมงานภาคพื้นดินผ่านสถานการณ์และสถานการณ์ที่แตกต่างกัน ก่อนที่ยุทซึจะปะทะกับพื้นดินไฟของจรวดย้อนยุคทำให้มันช้าลงเหลือเพียงห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมง

“ การลงจอดที่ไม่นุ่มนวลจริงๆ” นักบินอวกาศขององค์การอวกาศยุโรปกล่าวว่าเปาโลเนสโปลีอดีตผู้บัญชาการภารกิจในวิดีโออีเอสเอ “ คุณไม่ได้พูดเพื่อไม่ให้ลิ้นของคุณอยู่ตรงกลางฟันของคุณ…และคุณกำลังรอการลงจอดที่นุ่มนวลซึ่งสำหรับฉันรู้สึกเหมือนการปะทะกันระหว่างรถบรรทุกและรถยนต์ขนาดเล็กและแน่นอนคุณเป็น ในรถคันเล็ก”

องค์การอวกาศยุโรปมีวิดีโอที่ยอดเยี่ยมอธิบายและแสดงกระบวนการทั้งหมด คุณสามารถดูคลิปเต็ม 20 นาทีด้านล่าง

หากการลงจอดที่ไม่นุ่มนวลนั้นเป็นไปด้วยดีนักบินอวกาศจะกลับมาบนโลกก่อนเที่ยงคืนคืนนี้ สำหรับเคลลี่นั้นจะต้องใช้เวลาพอสมควรในการปรับตัวอีกครั้งหลังจากถูกไล่ล่าโดยกอริลล่าและดูซูเปอร์โบวล์ แต่โชคดีที่เราได้จัดทำคู่มือที่มีประโยชน์สำหรับทุกสิ่งที่เขาต้องการให้ทัน ยินดีต้อนรับกลับบ้านผู้บัญชาการเคลลี่