นิสสันกำลังเปิดตัวรถยนต์ที่คุยกัน

Uber, Tesla และ Google ลงทุนเป็นเงินหลายพันล้านดอลลาร์ในอนาคตของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่นิสสันกำลังเดิมพัน บริษัท เทคโนโลยีการสื่อสารรถยนต์ชื่อ Savari สามารถทำให้การขับขี่ปลอดภัยและง่ายขึ้น - วันนี้

รถยนต์นิสสันในซันนีเวลแคลิฟอร์เนียสัปดาห์นี้เริ่มที่จะแล่นผ่านถนนที่ติดตั้งด้วยเทคโนโลยียานพาหนะต่อยานพาหนะ (V2V) ของ Savari ซึ่งทำให้รถยนต์สามารถพูดคุยกันและเทคโนโลยียานพาหนะต่อโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) ซึ่งช่วยให้ รถยนต์สื่อสารกับฮาร์ดแวร์ริมถนนที่ถ่ายข้อมูลในเวลาจริง

พื้นที่ทดสอบนำร่องสำหรับรถยนต์ที่มีความสามารถในการใช้ V2V / V2I รถยนต์ V2X สำหรับระยะสั้นครอบคลุมเพียง 4.63 ตารางไมล์ของเมืองที่นิสสันเป็นที่ตั้งของศูนย์วิจัยแห่งหนึ่งและจะทดสอบรถยนต์ที่เดินทางผ่านสามแยกสาธารณะที่ติดตั้งข้อมูล หน่วย อุปกรณ์ V2I ที่ปลูกริมถนนจะรวบรวมและถ่ายทอดสิ่งต่างๆเช่นรายละเอียดการไหลของการจราจรและส่งไปยังรถยนต์เพื่อให้สามารถนำทางได้ดีขึ้นหลีกเลี่ยงการชนและรับการเตือนสภาพอากาศ

ข้อมูลการจราจรสดจากบีคอนทางหลวงที่ส่งไปยังรถยนต์มีประโยชน์ แต่ทำไมการสื่อสารระหว่างรถยนต์กับรถยนต์จึงเห็นเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อความปลอดภัย?

“ ลองจินตนาการว่า รถยนต์ สามารถสื่อสารข้อมูลที่มีความแม่นยำสูงเช่นความเร็วความเร่งมุมบังคับเลี้ยวการมีตัวพ่วงความล้มเหลวของไฟหน้าหรือไฟเบรก ฯลฯ - เพื่อให้ข้อเสนอแนะใกล้เคียงทันทีเพื่อเปิดใช้งานการแก้ไขหรือป้องกัน” Savari เขียนบนเว็บไซต์อธิบายวิสัยทัศน์ของเทคโนโลยี V2V “ ข้อมูลดังกล่าวจะนำการคาดเดาออกจากเซ็นเซอร์และระบบที่มีอยู่ในปัจจุบันและให้การรับรู้สถานการณ์ที่เชื่อถือได้ในเวลาจริงบนพื้นฐานของการตัดสินใจที่ชาญฉลาด”

และถึงแม้ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้ก็คือการพูดถึงวิทยาศาสตร์ทางหลวงในปัจจุบัน Savari กล่าวว่าเทคโนโลยีสามารถให้ความปลอดภัยแบบเดียวกันได้ ไม่มี การควบคุมอย่างสมบูรณ์อยู่ห่างจากคนขับ

V2X ไม่ว่าจะในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมาเป็นเวลาเกือบสิบปีแล้ว แต่ก็ไม่เคยถูกถอดออกในเชิงพาณิชย์เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่าย มหาวิทยาลัยมิชิแกนเปลี่ยนเมืองแอนอาร์เบอร์เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับเทคโนโลยีนี้โดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา แต่ไม่สามารถนำไปขยายที่อื่นได้

กฎที่ควบคุมเทคโนโลยี V2X ยังคงมืดมนอยู่บ้าง แต่นักวิเคราะห์คนหนึ่งที่พูดกับ MIT กำลังบอกว่า DOT อาจต้องการประกาศกฎใหม่ในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ คอยติดตาม!