Tesla Factory: Symphony of Hands-on Engineers หุ่นยนต์ซูเปอร์ฮีโร่

$config[ads_kvadrat] not found

เพลง๠ดนซ์มาใหม่2017เบส๠น่นฟังà

เพลง๠ดนซ์มาใหม่2017เบส๠น่นฟังà
Anonim

เช่นเดียวกับ บริษัท ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ Tesla ควบคุมการโต้ตอบของพนักงานกับสื่ออย่างแน่นหนา ผู้บริหารที่มีชื่อเสียงอย่าง Elon Musk ได้ขึ้นศาลด้วยวงดนตรีที่คัดสรรมาอย่างดี แต่พนักงานที่ได้รับการฝึกฝนมาเพื่อหลีกเลี่ยงนักข่าวเช่นฉลามที่อันตราย

ดังนั้น นักธุรกิจ คะแนนการรัฐประหารค่อนข้างมากเมื่อได้รับอนุญาตให้พูดกับพนักงานสี่คนที่มี“ งานที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่เทสลา”

วิศวกรการผลิตบุคลากร Sheena Patterson ค่อนข้างมีคารมคมคายเกี่ยวกับงานของเธอในการสร้างอุปกรณ์หุ่นยนต์ที่ผลิตรถยนต์ของเทสลา

“ โรงงานเป็นซิมโฟนีและรถยนต์เป็นเพลง” เธอกล่าว ตัวนำของซิมโฟนีนั้นเป็นพนักงานคนสำคัญของเทสลาซึ่งกำลังพิจารณาถึงความสามารถในการปรับปรุง“ เครื่องจักรที่สร้างเครื่องจักร”

แพตเตอร์สันเริ่มอาชีพของเธอที่ฟอร์ดโดยทำงานเกี่ยวกับการเปิดตัวรถกระบะอลูมิเนียม F-150 เมื่อฟอร์ดพาเธอไปที่โต๊ะทำงานเธอก็ออกไปรับตำแหน่งที่เทสลา “ ฉันยังเด็กมากและตื่นตัวและพร้อมที่จะทำมากขึ้น” เธอบอกกับ Business Insider“ ฉีกสิ่งต่าง ๆ ออกจากกันและทำให้ดีขึ้น”

Patterson เริ่มต้นที่ Tesla เช่นเดียวกับที่เปิดตัว Model X เธอออกแบบหุ่นยนต์ที่เป็นส่วนหนึ่งของสายการประกอบ Model S / X - ชื่อ Gambit หลังจากสมาชิก X-Men งานของมันคือการติดกาวเข้ากับแผ่นกระจก

Patterson กำลังทำงานกับสายการประกอบโมเดล 3 อัตโนมัติใหม่สูง กิจวัตรการทำงานประจำวันของเธอขึ้นอยู่กับว่า บริษัท อยู่ที่ใดในตารางการผลิต เมื่อรถยนต์ไม่ได้ผลิตเป็นจำนวนมากเธอโทรไปหาผู้จัดหาและดำเนินการตรวจสอบการออกแบบ อย่างไรก็ตามเมื่อยานพาหนะอยู่ในการผลิตวันจะเริ่มต้นด้วยการเดินบนสายการประกอบ “ มันทำงานตลอดทั้งคืน” เธอกล่าว “ คุณอาจได้รับสาย คุณอาจจะไม่ บางครั้งไม่มีข่าวว่าเป็นข่าวดี”

Patterson ทำงานได้ดีในวงกลมต่ำสุดของ“ นรกแห่งการผลิต” แต่สำหรับวิศวกรมันเหมือนสวรรค์ในทางหนึ่ง “ เป็นสิ่งที่การผลิตต้องทำ” เธอกล่าว “ ทุกครั้งที่คุณทำมันจะเป็นเรื่องยาก แต่สิ่งที่ยอดเยี่ยมจริงๆที่นี่คือทุกคนกำลังล้อมรอบมันในขณะที่ปัญหา Big Big เป็นปัญหาของการผลิต ที่นี่เราพูดว่า "ไม่ไม่ไม่มันเป็นปัญหาของทุกคน" เพราะมันเป็นแค่รถคันที่สามของเราและมันก็มีความสำคัญมากกว่า เรายังคงเรียกการออกแบบมาถึงพื้น”

ตามธรรมเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์จะถูกส่งมอบจากกลุ่มการออกแบบไปยังกลุ่มการผลิตโดยมีการโต้ตอบกันเล็กน้อยระหว่างทั้งสอง แต่ที่ Tesla หนึ่งในเป้าหมายหลักคือการสร้างกระบวนการผลิตใหม่ดังนั้นวิศวกรอย่าง Patterson จึงสื่อสารกับนักออกแบบอย่างต่อเนื่อง

แพตเตอร์สันมองเห็นสายการประกอบที่เธอช่วยออกแบบเป็นสิ่งที่สวยงาม งานของเธอในแนวหน้าคือความอิจฉาของผู้อื่นในองค์กร “ ฉันตื่นเต้นมากที่ได้ไปที่ร้านเทสลา” เธอกล่าว “ และเมื่อฉันบอกคนที่นั่นฉันทำงานที่ฟรีมอนต์ดวงตาของพวกเขาสว่างขึ้นเพราะฉันไปทำงานที่โรงงาน”

บทความที่ตีพิมพ์ครั้งแรกบน evannex.com โดย Matt Pressman EVANNEX นำเสนออุปกรณ์เสริมหลังการขายอะไหล่และอุปกรณ์สำหรับเจ้าของ Tesla บริษัท ที่ตั้งอยู่ในฟลอริด้ายังมีบล็อกประจำวันเกี่ยวกับข่าวล่าสุดของเทสลา ที่มา: Business Insider

$config[ads_kvadrat] not found