ตำแหน่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้: ถึงเวลาที่จะต้องชดใช้แอมแทร็กแล้ว

$config[ads_kvadrat] not found

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ
Anonim

บรรณาธิการของหมายเหตุ: นี่เป็นครั้งที่สองในชุดของบทความเชิงโต้แย้งที่กำหนดให้กับนักเขียนที่พบว่าวิทยานิพนธ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าทางศีลธรรมหรือปัญญาน่ารังเกียจ สิ่งต่าง ๆ น่าเกลียดเล็กน้อย

เมื่อแอมแทร็คถูกสร้างขึ้นในปี 2514 ผู้โดยสารรถไฟกำลังสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดทั้งการเดินทางทางอากาศและทุกอย่างในรถสี่ล้อ การขยายตัวของระบบทางหลวงอเมริกันทำให้การคำนวณง่ายขึ้นทั้งในแง่ของเงินและเวลาสำหรับผู้ขับขี่ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าตัวเลือกที่ถูกกว่าก็สะดวกกว่าเช่นกัน ประธานาธิบดีนิกสันตั้งใจให้โปรแกรมเป็น บริษัท ที่แสวงหาผลกำไรดำเนินการโดยรัฐบาลกลางในภาคสุขภาพ การที่ บริษัท ดังกล่าวก้าวไปสู่การทำกำไรเพียงเล็กน้อยก็น่าตกใจเหมือนเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่ตกรางในฟิลาเดลเฟียซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตเจ็ดคนและพิสูจน์ว่ารถไฟไม่สามารถทำงานได้ในอเมริกา

ถึงเวลาที่จะคืนสภาพเหล็กกล้าที่มีคุณสมบัตินี้แล้ว

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทางรถไฟมีบทบาทสำคัญในการขยายตัวทางทิศตะวันตกทำให้คนผิวขาวตัดและขโมยที่ดินจากชนพื้นเมืองในขณะที่การกู้ยืมเงินจากรัฐบาลกลางอย่างเห็นได้ชัด ผลลัพธ์: การไหลของแรงงานข้ามชาติและการสร้างอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงและเป็นมิตรกับคนงานเช่นไร่องุ่นที่สวยงามของชิคาโกและพืชถั่วเหลืองอันอุดมสมบูรณ์ของ Plains ระบุ เมืองต่างๆได้รับการเลี้ยงดูโดยทางรถไฟ แต่โครงสร้างพื้นฐานที่เปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยในศตวรรษที่ผ่านมาไม่ได้มีบทบาทสำคัญในชีวิตของชาวอเมริกันอีกต่อไป แน่นอนว่าร้อยละ 16 ของสินค้าอเมริกันถูกขนส่งโดยรถไฟ แต่ผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้านั้นแตกต่างกันอย่างมาก - แม้ว่าเราจะทำให้ชาวยุโรปกล้าพอที่จะข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยปฏิบัติต่อพวกมัน

การโต้เถียงกับแอมแทร็คนั้นง่ายมาก: มันไม่ได้ทำเงิน และในความเป็นจริงปัญหานั้นแย่กว่าที่คิดไว้เพราะผลกำไรที่เกิดขึ้นจากรถไฟในทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประเทศที่รักร่วมเพศอย่างมากทำให้มีลักษณะเป็นเกย์มากขึ้นให้เงินอุดหนุนเส้นทางอื่น ๆ ที่ยาวกว่าและแน่นกว่าของ Amtrak เนื่องจากส่วนที่เหลือของอเมริกาอาจไม่กลายเป็นเมืองในอีกหลายทศวรรษข้างหน้าจึงไม่น่าที่รถไฟโดยสารจะมีความเกี่ยวข้องกับชีวิตประจำวันของคนงานมากขึ้น

สำหรับความผิดพลาดในฟิลาเดลเฟีย: บางคนอาจตำหนิในส่วนของการขาด Positive Train Control ชิ้นส่วนของเทคโนโลยีทั่วไปนอกสหรัฐอเมริกาที่แอมแทร็คซึ่งกองทุนของเรากำลังดิ้นรนที่จะซื้อ ความคิดที่ว่ารัฐบาลล้มเหลวในการลงทุนในโครงการนี้ได้นำไปสู่การใช้เทคโนโลยีโบราณและทั้งหมด แต่ทำลายโอกาสของความสำเร็จที่แอมแทร็คมี (ในขณะที่เสี่ยงชีวิต) เป็นรูปวงกลม นี่คือ - ใช้อุปมาที่น่ากลัว - ความล้มเหลวง่าย ๆ ในการเจริญเติบโต การปล่อยให้โปรแกรมเด็กทารกดูดนมที่หัวนมใหญ่ของรัฐบาลไม่ใช่ทางออก หากเด็กไม่สามารถดูแลตัวเองได้เราจะคาดหวังให้ลูกเติบโตเป็นผู้ใหญ่ที่ช่วยเหลือตัวเองได้อย่างไร

นั่นเป็นคำถามเชิงโวหารโดยสิ้นเชิง เราไม่สามารถ

มันก็คุ้มค่าที่ชี้ให้เห็นว่าไม่มีความต้องการเทคโนโลยีใหม่ ๆ แคลิฟอร์เนียคงไม่ซื้อรถไฟกระสุนญี่ปุ่นที่รัฐกำลังจับตามอง บางคนจะพูดว่านั่นเป็นเพราะการขาดแคลนงบประมาณและความเป็นอันดับหนึ่งของความกังวลเกี่ยวกับน้ำ แต่ความจริงก็คือชาวอเมริกันไม่ชอบญี่ปุ่นญี่ปุ่นจีนยุโรปหรือเอเชียใต้ รถไฟไม่ทำงานกับเราเพราะเราไม่ชอบพวกเขาและคุณสามารถบอกได้ว่าเราไม่ชอบพวกเขาเพราะแอมแทร็กไม่ทำเงิน

นอกจากนี้กองทุนของรัฐสามารถนำไปใช้ที่อื่นได้ดีขึ้น การทำให้รถบัส Fung Wah เป็นของรัฐให้ความรู้สึกเหมือนเป็นสิ่งที่ถูกต้อง

$config[ads_kvadrat] not found