เจ้าของ Tesla รุ่น 3 รายงานปัญหาสำคัญสำหรับฤดูหนาว

Tesla Model 3 อาจทำให้ตัวเลขยอดขายของ บริษัท ติดไฟ แต่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าคันใหม่รู้สึกหนาวสั่น รายงานที่เกิดขึ้นใหม่ในช่วงฤดูหนาวนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ใช้พยายามที่จะควบคุมยานพาหนะใหม่ของพวกเขาในสภาพอากาศที่เย็นกว่าส่วนหนึ่งเป็นเพราะมือจับประตูที่นั่งนิ่งอยู่กับร่างกายที่เย็นเยียบ

“ ผู้กำกับดูแลเทสลามากมายในการออกแบบตัวแบบ 3 ในเรื่องสภาพอากาศหนาวเย็น” ผู้ใช้ Twitter ชื่อ Daniel Wilkinson เขียนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว “ ฉันไม่ควรวางเท้าและดันด้ามไม้กวาดเข้าไปในมือจับประตูเพื่อเปิดมันในสภาพอากาศที่ 28 องศา ไม่ใช่ทุกคนที่อาศัยอยู่ในแคลิฟอร์เนีย”

มันเกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะของเทสลาเริ่มเข้าถึงผู้ชมในวงกว้างมากขึ้นโดยมีตลาดมวลชนรุ่น 3 กำหนดเป้าหมายไปที่จุดราคาต่ำที่สุดที่เคยมีมา เทสลาเป็นผู้นำในการเร่งความเร็วในการผลิตโดยกระโดดจากการผลิตรถยนต์ราว 2,000 คันในเดือนกรกฎาคม 2017 ไปถึงประมาณ 7,000 รอบใน 12 เดือนต่อมาซึ่ง 5,000 คันมาจากรุ่น 3 รถยนต์เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา ของรายได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2018

ปัญหาได้นำไปสู่ผลลัพธ์ที่โชคร้าย:

ดังนั้นโมเดล 3 อาจไม่ใช่รถยนต์ฤดูหนาวที่ดีที่สุด pic.twitter.com/e7laP1aADu

- Andrea Falcone (@asfalcone) 30 มกราคม 2562

คนอื่น ๆ พยายามที่จะเปิดแม้จะมีการขูดจำนวนมาก:

. @ elonmusk. @ Tesla ฉันรักคุณ แต่คุณสามารถจ้างนักออกแบบ / วิศวกรจากสถานที่ที่สภาพอากาศเลวร้ายดังนั้นเราไม่ต้องจัดการกับการออกแบบที่ไม่ดีเช่นนี้อีกหรือไม่? นี่คือหลังจาก 30+ นาทีของการอุ่นรถถึง 80 องศา ที่ปัดน้ำฝนและกระจกมองข้างก็ถูกแช่แข็งด้วยเช่นกัน pic.twitter.com/HO8igw131x

- sa ra (@sarahthanif) 30 มกราคม 2019

รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะต่อสู้กับสภาพอากาศหนาวเย็นโดยค่าเริ่มต้นเนื่องจากแบตเตอรี่ต่อสู้เพื่อเสนอระดับพลังงานเดียวกันในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า ผู้ใช้รายหนึ่งเขียนสำหรับบล็อก“ MrMoneyMoustache” พบว่า Nissan Leaf เสนออัตราร้อยละ 20 ไมล์ต่อการชาร์จเมื่อเทียบกับวันที่อากาศร้อน เทสลาชดเชยปัญหาเหล่านี้ด้วยการทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นเพื่อให้ได้ระยะทางที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตามยานพาหนะของเทสลาได้แสดงให้เห็นถึงการต่อสู้ก่อนหน้านี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น นอร์เวย์เป็นหนึ่งในตลาดที่สำคัญที่สุดของ บริษัท เนื่องจากประเทศนี้เป็นที่ตั้งของรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 140,000 คัน แต่ Thoralf Lian อายุ 52 ปีบอก ผกผัน เมื่อปีที่แล้ว Model X ของเขาต้องดิ้นรนเพื่อเปิดประตูปีกเหยี่ยวเมื่อน้ำค้าง

“ พวกเขาสร้างขึ้นในแคลิฟอร์เนีย!” เขากล่าว “ มันไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อสภาพแวดล้อมของอาร์กติก”

CEO Elon Musk ได้แสดงให้เห็นถึงการรับรู้ปัญหาแม้จะมีสัญญาว่าจะนำเสนอการปรับปรุงสภาพอากาศหนาวเย็นผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ ด้วยการวางแผนของเทสลาที่จะขายโมเดล 3 ในภูมิภาคอื่น ๆ ในปีนี้รวมถึงยุโรปและจีนมันอาจเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมในการขยายธุรกิจในวงกว้างของ บริษัท