การคาดการณ์ทางเทคนิค 2019: การเปิดตัวเทสลารุ่น Y จะทำให้ซีเมนต์ EV ในตลาดจำนวนมาก

Tesla Model Y ถูกตั้งค่าเป็น stun รถยนต์ยูทิลิตี้กีฬาไฟฟ้าที่กำลังจะมาถึงของ บริษัท ถูกกำหนดให้เสนอราคาที่ถูกกว่าสำหรับผู้ซื้อที่กำลังมองหาที่จะเข้าสู่ตลาดและเป็นทางเลือกที่ลดราคาให้กับ Model X ในแบบเดียวกับที่ Model 3 เป็นรถซีดานรุ่น S ราคาถูกกว่า

การเปิดตัวคาดว่าจะประมาณเดือนมีนาคมปีหน้าเป็นครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า มีรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่มากกว่าบนถนนมากกว่าที่เคยมีมาและการเติบโตเป็นแบบทวีคูณปูทางให้ บริษัท ของ Elon Musk ยืนยันตัวเองในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สำหรับผู้ชมในวงกว้าง โดยการปัดเศษข้อเสนอสำหรับ SUV ไฟฟ้าเทสลาสามารถนำเสนอจุดเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เรากำลังรายงานการคาดการณ์ 19 ครั้งสำหรับปี 2019 นี่คือ # 5

ไม่ทราบราคา แต่เป็นไปได้ที่จะประเมินตามสถานที่ในการจัดเรียง รุ่น 3 คาดว่าในที่สุดจะถึงราคาเริ่มต้นที่ $ 35,000 ในขณะที่รุ่น X ปัจจุบันมีราคาเริ่มต้นที่ $ 79,500

ทำไมถึงเป็นเวลาของ Model Y

เทสลามีแผนใหญ่สำหรับโมเดล Y โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างรถยนต์หนึ่งล้านคันต่อปีเกือบสี่เท่าของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ บริษัท ได้สร้างขึ้น ส่วนหนึ่งของแผนนั้นเกี่ยวข้องกับ Gigafactory ขนาด 210 เอเคอร์ในเซี่ยงไฮ้ซึ่งจะผลิตรถยนต์ 250,000 คันต่อปีรวมทั้ง Model 3s และ Model Ys โดยเปรียบเทียบกับโมเดล 3 มีงานในมือน้อยกว่า 500,000 คันเมื่อเข้าสู่การผลิตในเดือนกรกฎาคม 2017

หนึ่งล้านรุ่น Ys จะเป็นตัวแทนของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ปริมาณ EV พบว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ 3.3 ล้านคันบนถนนในปี 2017 ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นเป็น 5.4 ล้านในปี 2018 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งในห้าเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ แต่ตลาดเติบโตอย่างรวดเร็ว

แม้ว่าในรูปแบบของสิ่งต่าง ๆ ยิ่งใหญ่ แต่มันค่อนข้างเล็ก ในปี 2559 มีการผลิตรถยนต์ทั่วโลกประมาณ 72 ล้านคันและเจเนอรัลมอเตอร์สผลิตเพียง 10 ล้านคันต่อปี หากรถยนต์ไฟฟ้าเป็นผลิตภัณฑ์มวลชนนั่นไม่ใช่ตัวเลขที่ไร้เหตุผล

ทำไมมันถึงล้มเหลวได้ที่เส้นชัย

เป็นเรื่องยากที่จะบอกได้ว่ามีผู้ซื้อรถยนต์ยูทิลิตี้การกีฬาราคาถูกจำนวนมากเพียงใดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีราคาในระดับใกล้เคียงกับรุ่น S บริษัท ได้เรียกเก็บรถซีดานในรูปแบบพรีเมี่ยม รุ่น 3 และมันอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ซื้อที่จะปรับรูปแบบ Y ที่ตั้งค่าตัวเองด้วยความสัมพันธ์แบบเดียวกันกับรุ่น X

Tesla อาจปิดท้ายพบว่ามีผู้ซื้อน้อยกว่าที่พวกเขาคิด บริษัท ผลิตรถยนต์รุ่น S 1,000 คันและรถยนต์รุ่น X 1,000 คันต่อสัปดาห์โดยส่วนใหญ่เน้นการผลิตรถยนต์รุ่นที่ 3 ที่ 5,000 คันต่อสัปดาห์ ในขณะที่เทสลามีแผนการขยายใหญ่คู่แข่งก็ทำได้เช่นกันและความคาดหวังของผู้บริโภคที่เข้าแถวซื้อรถยนต์ราคาแพงกว่ารถคันก่อนของเทสลา

เทสลาเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือด Jaguar I-Pace เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่มีระยะทาง 258 ไมล์และป้ายราคาเพียง $ 69,500 ตัดราคา Model X ประมาณ $ 10,000 Hyundai Kona Electric ยังมีระยะทาง 258 ไมล์ แต่ยังไม่มีราคา R1S ของ Rivian ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนที่แล้วมีระยะทาง 400 ไมล์ในราคาเพียง $ 65,000 ผู้ผลิตรถยนต์กำลังมาหาเทสลา

“ 2019-20 จะนำมาซึ่งการแข่งขันที่หลากหลายทั้งในส่วนกระแสหลักและระดับพรีเมี่ยมจากผู้ผลิตที่มีหน้าที่รวมถึงผู้เข้ามาใหม่และ Tesla ก็ยังห่างออกไปหลายเดือนจากการส่งมอบรถ $ 35,000 เพียงคันเดียว” Sam Abuelsamid นักวิเคราะห์อาวุโสของ Navigant Research บอก ผกผัน. “ Hyundai และ Kia จะมี Kona, Niro และ Soul EV ทั้งหมดในช่วงราคาดังกล่าวในเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์โดยมีระยะ 250 ไมล์และอื่น ๆ จะมาเช่นกัน ที่ปลายด้านบนจากัวร์ส่งมอบ i-Pace เรียบร้อยแล้ว Audi กำลังส่ง e-Tron Quattro ในยุโรปและปอร์เช่จะส่งมอบ Taycan ในฤดูใบไม้ผลิ”

ที่สามารถวางกระโปรงบนตัวเร่งทองรุ่น 3 แบบที่สอง

“ ฉันคิดว่าด้วยการเพิ่มรายงานเกี่ยวกับคุณภาพและปัญหาการสนับสนุนลูกค้าจากลูกค้ารุ่น 3 รวมถึงคู่แข่งรายใหม่จำนวนมากมันไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะเห็นการสั่งซื้อล่วงหน้าล่วงหน้าสำหรับสไตล์เทสลาในรูปแบบ M3 อีกครั้ง” Abuelsamid กล่าว

19 การทำนายสำหรับปี 2562: สิ่งที่ตรงกันข้ามคิด

เทสลารุ่น Y น่าจะมีผลกระทบใหญ่เกินราคา เทสลามีแผนขนาดใหญ่เพื่อตอบสนองความต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดจีนที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2561 ในช่วงครึ่งแรกของปี 2561 หรือไม่รุ่นตัว Y เองจะขายได้ดีหรือไม่ ยานพาหนะไฟฟ้าระดับสองรายการทั่วโลกเพื่อดึงดูดผู้บริโภค ด้วยตลาดที่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเส้นโค้ง S ยานพาหนะของ Tesla สามารถพิสูจน์ได้ว่ารถยนต์อยู่ที่นี่

ผกผัน คาดการณ์ระดับจองที่มั่นคงเมื่อรถวางจำหน่ายในเดือนมีนาคม หากไม่มี hype เดียวกันรอบ ๆ รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกพิเศษและท่ามกลางตลาดที่มีความหลากหลายมากขึ้นก็ไม่น่าจะได้รับการสั่งจองล่วงหน้าในระดับเดียวกันกับรุ่น 3 แต่ความสามารถของ Tesla ในการสั่งซื้อตัวเลขการจองที่น่านับถือแม้ว่าปัจจัยอื่น ๆ เหล่านี้จะแสดงให้เห็นว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าเบื่อ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือความสามารถในการได้รับแรงหนุนจากอุปสงค์ที่แท้จริงมากกว่าการโฆษณา

วิดีโอที่เกี่ยวข้อง: Rivian เปิดตัว R1S SUV