รถแข่งด้วยตนเองจาก Nvidia, Comma.ai และ Yamaha เข้าร่วมติดตามผลสุดสัปดาห์นี้

$config[ads_kvadrat] not found

สาวไต้หวันตีกลà¸à¸‡à¸Šà¸¸à¸” What I've Done Blue 1

สาวไต้หวันตีกลà¸à¸‡à¸Šà¸¸à¸” What I've Done Blue 1
Anonim

รถยนต์ที่ขับด้วยตนเองนั้นได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของภาษาพื้นถิ่นของเราไปเรื่อย ๆ จนฉันคิดว่ามันไม่เคยเกิดขึ้นนานก่อนที่เราจะขยายธรรมชาติ - รถแข่ง สุดสัปดาห์นี้ยานพาหนะ 11 คันจะเข้าสู่ Thunderhill Raceway ใน Willows, California สำหรับการทดสอบการแข่งรถแบบอิสระใหม่

Joshua Schachter ผู้ประกอบการ Silicon Valley ที่อยู่เบื้องหลัง selfracingcars.com เริ่มทำงานเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นประมาณสามเดือนที่ผ่านมาและมีแผนจะขยายซีรี่ส์ในอนาคต รายละเอียดการเดินทางในสุดสัปดาห์นี้ไม่ใช่การแข่งขันแบบดั้งเดิมมากนักเนื่องจากเป็นเหตุการณ์ บนลู่วิ่งสองไมล์ทางตะวันตกของสนามแข่ง - ทางเล็กและทางเทคนิคของสองกลุ่มที่แตกต่างกันของยานพาหนะอิสระสี่คันจะเริ่มในรอบ 25 นาทีซึ่งหมายความว่ารถยนต์จะขับได้ค่อนข้างดีทั้งวัน (ยกเว้นมื้อกลางวัน Schachter ตั้งข้อสังเกต). กลุ่มรถยนต์กึ่งอิสระอีกสองสามกลุ่มและทีมที่ทดสอบเทคโนโลยีอื่น ๆ เช่น LIDAR จะกลับมาอีกเช่นกัน

จุดเน้นของซีรีส์นี้คือความท้าทายด้านวิศวกรรมมากกว่าการผลิตโมเดลราคาแพงหรือไฮเอนด์ Schachter ต้องการให้ชุดนี้สามารถเข้าถึงได้กับทีมงานของเด็กวิทยาลัยกล้าได้กล้าเสียหรือคนที่ทำงานในโครงการความรักในโรงรถของพวกเขา

รายการ @selfracingcars ของเราสำหรับการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์ถัดไป

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22 พฤษภาคม 2559

“ เมื่อการแข่งเริ่มต้นคุณไม่ได้รับรถและออกไปแข่ง คุณต้องสร้างรถ” Schachter ผู้มีพื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้าเล่า ผกผัน. “ มันเกี่ยวกับวิศวกรรมมากพอ ๆ กับการแข่ง และปัญหาคือไม่มีรถแข่งที่เป็นอิสระ ดังนั้นความคิดคือการรวบรวมคนที่กำลังสร้างสิ่งที่เกี่ยวข้องในพื้นที่นั้นและดูว่าเกิดอะไรขึ้นและจากนั้นดำเนินการต่อ (ลงที่ถนน) และเพิ่มมุมมองเหมือนเผ่าพันธุ์เช่นการทดลองที่กำหนดเวลา ฉันต้องการให้เข้าถึงได้ ฉันไม่ได้พยายามทำฟอร์มูล่า 1 ซึ่งเป็นเงิน $ 100 ล้าน”

ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะ 11 คันที่ลงทะเบียนสำหรับกิจกรรมสุดสัปดาห์นี้จะเป็นตัวแทนของ บริษัท สตาร์ทอัพและ บริษัท ขนาดใหญ่จำนวนมาก Chris Anderson, CEO ของ 3D Robotics และอดีต อินเทอร์เน็ตแบบใช้สาย Editor in Chief เป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่นำรถมาด้วย งบประมาณของผลงานนั้นแตกต่างกันไปตามการออกแบบของพวกเขา Schachter กล่าว เหตุการณ์จะไม่ถูกถ่ายทอดสด (ยืนอยู่มากเกินกว่าจะเป็นกีฬาผู้ชมได้ในตอนนี้) แต่เขาวางแผนที่จะเผยแพร่ข้อมูลที่รวบรวม (เช่นบันทึก GPS) แม้ว่าความรับผิดชอบส่วนใหญ่จะมีอยู่ในทีมนักออกแบบแต่ละคน

“ ภรรยาของฉันและฉันเป็นคนขับรถแข่งที่ได้รับใบอนุญาต” Schachter กล่าว “ เราแข่งกับ Miatas มันไม่ได้เป็นอะไรระดับไฮเอนด์ - ความคิดคือการทำให้มันเป็นอย่างนั้น นี่เป็นเพียงการเริ่มต้น."

$config[ads_kvadrat] not found