Elon Musk: เมื่อ บริษัท ที่น่าเบื่อเริ่มทำงานใน Hyperloop เอกสารต่อรัฐบาล

$config[ads_kvadrat] not found

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ

เวก้าผับ ฉบับพิเศษ
Anonim

The Boring Company กำลังนิ่งเงียบเกี่ยวกับวิธีที่ชุดอุโมงค์จะเริ่มสร้างสิ่งที่ CEO Elon Musk เปิดเผยเมื่อต้นปีนี้ในฐานะไฮเปอร์ลูประหว่างมหานครนิวยอร์กและวอชิงตันดีซี แต่เอกสารจากรัฐบาลรัฐแมรี่แลนด์ - รัฐแรกที่ให้ บริษัท Boring ใบอนุญาต - เสนอเบาะแสที่สำคัญรวมถึงการสร้างความจริงที่จะเริ่มในเดือนหน้า

บริการข่าวทุนของ University of Maryland ได้รับเอกสารที่เปิดเผยเงื่อนไขของยูทิลิตี้แบบมีเงื่อนไขอนุญาตให้กรมการขนส่งทางบกของรัฐของกรมการขนส่งทางถนนมอบให้ บริษัท Boring ในเดือนตุลาคม Steve Davis ลงนามโดยพนักงานของ SpaceX ใบอนุญาตแบบมีเงื่อนไขบอกว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2561

เอกสารแสดงแผนสำหรับอุโมงค์ขนาด 12.4 ไมล์ที่จะเริ่มต้นที่จุด“ ทันทีทางเหนือของ MD 175” ทางหลวงของรัฐทางตะวันตกเฉียงใต้ของบัลติมอร์ที่ตัดเส้นทางของอุโมงค์ที่เสนอตามส่วนที่รัฐเป็นเจ้าของของบัลติมอร์ - วอชิงตัน ปาร์คเวย์

จุดประสงค์ของตัวเมืองอย่างน้อยตามเอกสารเป็นจุดภายในหนึ่งไมล์จากสี่แยกของ West Pratt และ South Paca Streets

สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับลักษณะทางภูมิศาสตร์ของเมืองโดยเฉพาะถัดจากแคมเดนหลาส์ซึ่งเป็นบ้านของ Baltimore Orioles ฉันเดาว่าตอนนี้เราไม่สามารถออกกฎอย่างเป็นทางการความเป็นไปได้ทั้งหมดของ Musk เป็นเพียงวิธีการลดความซับซ้อนของการเดินทางระหว่าง Orioles และเกม New York Yankees

รายงานบริการข่าวทุนทำเครื่องหมายว่าปัญหาที่อาจไม่ได้รับการแก้ไขหนึ่งเดียว: บริษัท Boring วางแผนที่จะใส่อุโมงค์เหล่านั้นไว้อย่างไร ในขณะที่ทวีตดั้งเดิมของ Musk ประกาศโครงการที่กล่าวถึง“ การอนุมัติด้วยวาจารัฐบาล” สำหรับไฮเปอร์ลูปที่สามารถเข้าถึง 760 ไมล์ต่อชั่วโมงใบอนุญาตแนะนำอุโมงค์จะใช้การเลื่อนด้วยไฟฟ้าของ บริษัท ซึ่งสูงถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง - เร็ว แต่ไม่ “ 29 นาทีระหว่าง DC และแมนฮัตตัน” อย่างรวดเร็ว

$config[ads_kvadrat] not found