X-Plane ใหม่ล่าสุดของนาซาจะเป็นเจ็ทความเร็วเหนือเสียงที่เงียบกว่า

$config[ads_kvadrat] not found

à¸�ารจับà¸�ารเคลื่à¸à¸™à¹„หวผ่านหน้าà¸�ล้à¸à¸‡Mode Motion Detection www keepvid com

à¸�ารจับà¸�ารเคลื่à¸à¸™à¹„หวผ่านหน้าà¸�ล้à¸à¸‡Mode Motion Detection www keepvid com
Anonim

ด้วยแนวคิดใหม่ล่าสุดของ X-Plane นั้น NASA คิดว่าอาจมีวิธีการแก้ปัญหาเสียงดังในหูที่เกิดจากเครื่องบินไอพ่นความเร็วสูงอย่าง Concorde หน่วยงานประกาศในวันนี้ว่า บริษัท ได้ทำสัญญากับ Lockheed Martin สำหรับการออกแบบเบื้องต้นของเครื่องบิน“ low boom”

การประกาศนี้เป็นส่วนหนึ่งของการคืนชีพของโปรแกรม X-plane ภายใต้โครงการ New Aviation Horizons NASA ประกาศสัญญาในงานออกแบบเครื่องบิน X-Monday ที่สนามบินแห่งชาติ Ronald Reagan Washington

ท่ามกลางปัญหามากมายหนึ่งในอุปสรรคสำคัญสำหรับการท่องเที่ยวเชิงพาณิชย์ที่มีความเร็วเหนือเสียงเป็นสิ่งที่รบกวนอยู่เสมอ เมื่อเครื่องบินแตกตัวกั้นเสียงโซนิคจะดังขึ้น ดัง สำหรับทุกคนบนพื้นดินด้านล่างและสำหรับผู้โดยสารที่อยู่ในโลกนั้น

“ NASA กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้การบินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมปลอดภัยและเงียบสงบขึ้นขณะที่การพัฒนาเครื่องบินที่เดินทางได้เร็วขึ้นและสร้างระบบการบินที่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น” ชาร์ลส์โบลเดนผู้บริหารขององค์การนาซ่ากล่าว “ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องน่าสังเกตว่าเกือบ 70 ปีแล้วที่ Chuck Yeager ทำลายกำแพงเสียงใน Bell X-1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยความเร็วสูงของเอเจนซี่รุ่นก่อนของเรา”

“ ตอนนี้เรากำลังสานต่อมรดก X-plane เหนือเสียงด้วยรางวัลการออกแบบเบื้องต้นสำหรับเครื่องบินไอพ่นความเร็วเหนือเสียงที่เงียบกว่าโดยมีจุดประสงค์ในการบินผู้โดยสาร”

ความจริงที่ว่า บริษัท โชคดีคือ Lockheed Martin นั้นไม่น่าแปลกใจ และมันก็ไม่ใช่เรื่องผิดปกติที่จะเห็นความสนใจของนาซ่าในการนำเที่ยวบินพาณิชย์เหนือกลับมาจากความตาย ฝ่ายบริหารของโอบามาใช้แนวคิดริเริ่มการบินใหม่เพื่อเป็นเวทีในการผลักดันเครื่องบินใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมประหยัดเชื้อเพลิงและเงียบกว่า

สำหรับนาซ่านั้นหมายถึงเทคโนโลยีเหนือเสียงซึ่งถือเป็นโครงการเทคโนโลยีเชิงพาณิชย์ ทีมอุตสาหกรรมหลายคนส่งแบบสำหรับเครื่องบินทดสอบให้บินด้วยความเร็วเหนือเสียงโดยไม่สร้างเสียงดัง เป้าหมายก็คือการทำลายกำแพงเสียงด้วย“ เสียงเบา ๆ ”

ล็อกฮีดมาร์ตินชนะรางวัลและจะได้รับเงินประมาณ 20 ล้านดอลลาร์ในระยะเวลา 17 เดือนในการออกแบบและสร้างเครื่องบินต้นแบบซึ่งสามารถผ่านการตรวจสอบวิเคราะห์และตรวจสอบอุโมงค์ลมได้

นี่คือการประกาศครั้งใหญ่แน่นอน แต่ NASA เป็นเพียงผู้เล่นล่าสุดที่ต้องการนำเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงกลับมา สำนักงานการสำรวจอวกาศญี่ปุ่น (JAXA) กำลังทำงานกับคลื่นกระแทกที่เงียบกว่าและเป็นนักออกแบบและ บริษัท เอกชนเพียงไม่กี่แห่ง

ขอให้ผู้ผลิตอากาศยานที่ดีที่สุดชนะ

$config[ads_kvadrat] not found