สวีเดนเปิดตัวทางหลวงสายไฟฟ้าแห่งแรก

ทางหลวงในสวีเดนตอนกลางกำลังทดสอบวิธีใหม่ในการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก: ทางหลวงไฟฟ้า

การเดินสายที่ติดตั้งใหม่เหนือเลนช้าสุดของทางหลวงดูเหมือนว่าสายเคเบิลที่รถเข็นไฟฟ้าใช้ในเมืองในยุโรปหลายแห่ง แต่บนถนนอันกว้างใหญ่นี้การเดินสายไม่ได้เป็นรถเมล์ - สำหรับรถบรรทุกใด ๆ ที่ต้องการเชื่อมต่อตลอดเวลากับสายไฟฟ้า

ผู้จัดการโครงการ Magnus Ernströmอธิบายกับ Radio Sweden ว่าเส้นทางที่ออกแบบโดยซีเมนส์นั้นเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์ ทางรถไฟสายตะวันออกมุ่งหน้าไปยังถนนมีความจุอยู่แล้วดังนั้นErnströmจึงอธิบายว่าไฟฟ้าเป็น "ทางรถไฟที่ยืดหยุ่น" สายเคเบิลนี้มีความยาวเพียงสองกิโลเมตร แต่เจ้าหน้าที่สวีเดนหวังว่าจะขยายให้ครอบคลุม 200 กิโลเมตรในไม่ช้า

รถบรรทุกที่ติดตั้งตัวเชื่อมต่ออัจฉริยะที่เรียกว่าคัดลอกสามารถเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อได้อย่างราบรื่นจากสายเคเบิลที่ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำให้รถบรรทุกสามารถผ่านไปในเลนอื่น ๆ และดำเนินการตามปกติบนถนนที่ไม่มีไฟฟ้า

ระบบจะลดการใช้พลังงานลงครึ่งหนึ่งตามข้อมูลของซีเมนส์

การทดลองของสวีเดนเกี่ยวกับไฟฟ้าบนท้องถนนดูเหมือนโรงเรียนเก่าที่ค่อนข้างสวยเมื่อเปรียบเทียบกับการทดลองอื่น ๆ ในประเทศเช่นเกาหลีใต้และสหราชอาณาจักร สามปีที่ผ่านมาเกาหลีใต้เปิดตัวช่องทางรถบัสที่ชาร์จยานพาหนะทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้สาย เส้นทางยาว 15 ไมล์จะเรียกเก็บรถโดยสารผ่านแผ่นชาร์จแม่เหล็กซึ่งตั้งอยู่บนถนนและภายในรถบัส สหราชอาณาจักรยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการค้นคว้าช่องทางไร้สายสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าทุกประเภทที่จะใช้

แต่ดูเหมือนว่าเอิร์นสตรอมมั่นใจว่าในอนาคตยังคงมีที่ว่างสำหรับโซลูชั่นแบบใช้สายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า “ การจราจรหนาแน่นต้องใช้พลังงานจำนวนมากและคุณต้องมีเทคโนโลยีที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหากคุณต้องการใช้กระแสไฟฟ้าในวันนี้นั่นคือคุณต้องมีการเชื่อมต่อระหว่างสายไฟกับระบบในรถบรรทุก” เขากล่าวกับ Radio Sweden.

“ ถ้าคุณจะใช้รถบรรทุกขนาดใหญ่บนแบตเตอรี่มันจะต้องใช้แบตเตอรี่ 20 ตันในการขนส่งสินค้า 30-40 ตันดังนั้นคุณจะไม่มีที่เหลือสำหรับการบรรทุก”