จิตวิทยาอวกาศ 101: นาซ่าช่วยให้นักบินอวกาศมีสติได้อย่างไร

พื้นที่รอบนอกนั้นช่างน่าสะพรึงกลัว - ไม่เพียง แต่กับร่างกาย แต่ยังอยู่ในใจด้วย สภาพแวดล้อมและสถานการณ์ที่รุนแรงสามารถยืดความคิดของผู้คนไปสู่ความมีสติและพื้นที่รอบนอกก็ไม่มีข้อยกเว้น แน่นอนว่านักบินอวกาศได้รับการปกป้องในยานอวกาศมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ แต่กล่องโลหะเล็ก ๆ เหล่านั้น จำกัด สามารถทำให้คุณรู้สึกโดดเดี่ยวและถูกขังอยู่ และเราก็กำลังก้าวไปข้างหน้าเพื่อวางมนุษย์บนดาวเคราะห์ดวงอื่น

ตลอดเวลาที่อยู่ในความมืดมิด - อาจจะไม่ดีสำหรับแก้วเหล้าใช่ไหม?

โชคดีที่นาซ่าอยู่ข้างใน ยินดีต้อนรับสู่โลกใบใหม่ที่เรียกว่าจิตเวชและจิตวิทยาการบินและอวกาศ - สาขาการแพทย์ที่ให้การสนับสนุนด้านสุขภาพจิตแก่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน

โดยเฉพาะนักบินอวกาศเป็นกลุ่มโฟกัสมานานหลายทศวรรษแล้ว พวกเขาเป็นคนที่เรามักคิดว่าดีที่สุด "คนที่มีสุขภาพค่อนข้างดี แต่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ผิดปกติ" Gary Beven, NASA Flight ศัลยแพทย์และหัวหน้าแผนกจิตเวชอวกาศที่ NASA Johnson Space Center กล่าว

แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะชนะรัสเซียไปยังดวงจันทร์ แต่เป็นชาวรัสเซียที่เริ่มต้นจิตวิทยาการบินและอวกาศ Beven อธิบายว่าในระหว่างการปฏิบัติภารกิจบนสถานีอวกาศอวกาศอวกาศ 6 (2520-2525) และสถานีอวกาศอวกาศ 7 (2525-2534) นักบินอวกาศโซเวียตเริ่มประสบกับสัญญาณของความทุกข์ทางจิตใจที่เห็นได้ชัดเจน (หรือปัญหาทางร่างกายที่มีสาเหตุทางจิตวิทยาพื้นฐาน)

สิ่งนี้น่าจะเกี่ยวข้องกับระยะเวลาที่ยาวนานของภารกิจเหล่านี้ ยานอวกาศ 6 มีภารกิจอวกาศหกเดือนแรกในขณะที่อวกาศของรัสเซีย 7 ขึ้นไปก่อนหน้านี้ด้วยภารกิจแปดเดือนแรก แต่ละภารกิจใส่นักบินอวกาศสองหรือสามคนในห้องที่แน่นพอสมควร ลูกเรือจำนวนมากต้องถูกยกเลิกก่อนที่จะเสร็จสิ้น

ชาวรัสเซียถูกกระตุ้นให้จัดตั้งโครงการจิตวิทยาอวกาศของตนเอง “ พวกเขานำผู้เชี่ยวชาญในสาขาจิตวิทยามาทำงานเต็มเวลากับโครงการอวกาศของรัสเซีย” Beven กล่าว “ พวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องไม่เพียง แต่กับการคัดเลือกนักบินอวกาศเท่านั้น แต่ยังให้การสนับสนุนและติดตามความเป็นอยู่ทางด้านจิตใจของมนุษย์อวกาศในขณะที่อยู่ในอวกาศ”

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้องค์การนาซ่าไม่ได้สนใจในภารกิจระยะยาวดังนั้นพวกเขาจึงไม่จำเป็นต้องมีนักจิตวิทยาหรือจิตแพทย์นอกเหนือจากการประเมินทางการแพทย์และสุขภาพจิตเบื้องต้นในระหว่างกระบวนการคัดเลือกผู้สมัคร

สิ่งนี้เปลี่ยนไปในช่วงกลางปี ​​1990 เมื่อสหรัฐอเมริกาและรัสเซียก่อตั้งโครงการ Shuttle-Mir เพื่อให้องค์การนาซ่าสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์ของรัสเซียด้วยการอาศัยอยู่ในอวกาศเป็นเวลานาน ณ จุดนั้นองค์การนาซ่านำกลุ่มนักจิตวิทยาและจิตแพทย์มาพัฒนากลุ่มพฤติกรรมสุขภาพและกลุ่มสนับสนุนสำหรับนักบินอวกาศนาซ่าที่อยู่บนเรือรัสเซีย เมียร์ สถานีอวกาศ.

“ ชีวิตบนเรือ เมียร์ ลำบากและยากมาก” เบ็นพูด “ นักบินอวกาศบางคนในสหรัฐอเมริกายอมรับว่าพวกเขารู้สึกว่าพวกเขาไม่ได้เตรียมทางจิตวิทยาสำหรับภารกิจประเภทนั้น” บางคนทำได้ดีมากเช่นแชนนอนลูซิด (ซึ่งอยู่ต่อไป) เมียร์ เป็นเวลาเจ็ดเดือนในปี 1996) แต่คนอื่น ๆ ยอมรับต่อความยากลำบากในการอยู่อาศัยในยานอวกาศโคจรเป็นเวลาหลายเดือน ส่วนหนึ่งของความรู้สึกวิตกกังวลทางจิตใจและความซึมเศร้าที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากความเหงาความยากลำบากในการสื่อสารกับคู่หูชาวรัสเซียในสถานี เมียร์.

จากข้อมูลเชิงคุณภาพและข้อเสนอแนะทั้งหมดนาซ่าได้ปรับปรุงระบบจิตเวชศาสตร์ด้านการบินและอวกาศและโลกที่เหลือก็เริ่มก้าวไปข้างหน้ากับสถานีอวกาศนานาชาติ กลุ่มจิตเวชการบินและอวกาศของวันนี้ให้การสนับสนุนนักบินอวกาศนับตั้งแต่การฝึกอบรมไปจนจบภารกิจ - และอื่น ๆ อีกมากมายเพื่อช่วยเหลือการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมหลังการปฏิบัติการ “ ในบางวิธีเราอาจมีส่วนเกี่ยวข้องกับนักบินอวกาศจนถึงจุดสิ้นสุดของอาชีพ” Beven กล่าว “ เรารู้จักพวกเขาเป็นอย่างดีและเรารู้จักครอบครัวของพวกเขาเป็นอย่างดี”

Beven กล่าวว่ากระบวนการคัดเลือกผู้สมัครน่าจะเป็นวิธีที่สำคัญที่สุดในการเตรียมนักบินอวกาศสำหรับการเดินทางในอวกาศและชีวิต เป้าหมายคือการเลือกผู้สมัครที่มีจิตใจที่มั่นคงและแข็งแรง Beven และผู้สมัครระดับทีมของเขาในเก้า“ ความเหมาะสมด้านวิชาชีพ” ที่แตกต่างกัน:

• ความสามารถในการดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่เครียด
• ทักษะการใช้ชีวิตกลุ่ม
• ทักษะการทำงานเป็นทีม
• การควบคุมอารมณ์และอารมณ์ของตนเอง
• แรงจูงใจ

• การตัดสินใจและการตัดสินใจ
• ความซื่อตรง
• ความสามารถในการสื่อสาร
• ทักษะความเป็นผู้นำ

นอกจากนี้ยังคัดกรองประวัติความผิดปกติทางจิตที่สำคัญหรือปัญหาการตัดสิทธิ์ ผู้สมัครส่วนใหญ่มาจากอาชีพที่สุขภาพจิตที่ดีและคุณสมบัติดังกล่าวมีความจำเป็นอยู่แล้วบางครั้งในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือเครียดอยู่แล้ว - เช่นนักบินรบอาศัยอยู่บนเรือบรรทุกเครื่องบินหรือนักวิทยาศาสตร์ที่ทำการทดลองที่สถานีวิจัย ในแอนตาร์กติกา เมื่อคุณพูดถึงการเลือกนักบินอวกาศ 10 คนเพื่อฝึกฝนจากรายชื่อสุดท้าย 60 คนคุณจะได้รับกลุ่มที่มีคุณสมบัติทางจิตใจและพฤติกรรมมากที่สุด Beven กล่าว

อย่างไรก็ตามงานส่วนใหญ่ของกลุ่มจิตเวชศาสตร์การบินและอวกาศหมุนรอบการทำงานเชิงรุกกับนักบินอวกาศที่กระตือรือร้น Beven กล่าวว่ามีนักบินอวกาศกว่า 40 คนที่ทำงานอยู่ที่ NASA และแต่ละคนจะได้รับแจ้งว่าพวกเขาจะขึ้นสู่อวกาศประมาณสองปีก่อนที่จะมีการเปิดตัวภารกิจ

Beven และทีมของเขาเริ่มทำงานโดยตรงกับนักบินอวกาศ (และคู่สมรส) และงานของพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน ข้อแรกคือเวชศาสตร์เชิงพฤติกรรม: ประเมินสุขภาพจิตของนักบินอวกาศในช่วงเวลาปกติก่อนการเปิดตัว (การประชุมครั้งล่าสุดที่เกิดขึ้น 60 วันก่อนเปิดตัว) และฝึกอบรมให้พวกเขาระบุและจัดการกับปัญหาทางจิตใจในสมาชิกลูกเรือคนอื่น ๆ

ในอวกาศ Beven หรือเพื่อนร่วมงานของเขาจะทำการประชุมทางวิดีโอส่วนตัวกับนักบินอวกาศแต่ละคนทุก ๆ สองสัปดาห์เพื่อสำรวจทุกอย่างเกี่ยวกับการนอนขวัญกำลังใจของลูกเรือถ้านักบินอวกาศนั้นทำงานได้ดีกับภาระงานหรือความเหนื่อยล้า (หรือรู้สึกเหนื่อยล้า) ความสัมพันธ์กับทีมภาคพื้นดินความกังวลกับครอบครัวและสิ่งอื่นใด หากพวกเขาต้องการความช่วยเหลือในทันทีพวกเขาสามารถโทรหาโทรศัพท์มือถือของ Beven หรือส่งอีเมลถึงเขาทันทีในเวลาใดก็ตาม หากมีข้อกังวลที่สำคัญเกิดขึ้นจากช่องทางการสื่อสารเหล่านี้ Beven และทีมของเขาจะหารือกับศัลยแพทย์การบินเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติ

เรากำลังพูดถึงปัญหาประเภทใด ส่วนใหญ่ปัญหาด้านจิตใจโดยทั่วไปที่คุณพบในอวกาศไม่แตกต่างจากสิ่งที่คุณพบในสภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูงที่นี่บนพื้นผิว พวกเขารวมถึง:

• นอนหลับยาก
• ความหงุดหงิด
• อารมณ์ความรู้สึก
• ความรู้สึกท้อแท้
• หงุดหงิดหรือวิตกกังวล

พยาบาลที่ทำงานใน E.R. หรือการฝึกนักวิ่งระยะไกลสำหรับการวิ่งมาราธอนอาจมีอาการเหล่านี้ค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่เมื่อนักบินอวกาศผู้ได้รับการฝึกฝนอย่างเข้มงวดมากขึ้นที่จะทนต่อแรงกดดัน - เริ่มมีอาการแบบนี้มีสาเหตุที่น่าเป็นห่วงมากขึ้นเนื่องจากพวกมันติดอยู่ในอวกาศเป็นหลัก

Beven กล่าวว่าปัญหาเหล่านี้ไม่เหมือนกับสิ่งที่คุณอาจพบสำหรับคนที่ไม่คุ้นเคยกับฤดูหนาวที่ยาวนานในประเทศทางตอนเหนือหรือนักโทษที่ถูกขังเดี่ยว “ ไม่มีอะไรพิเศษเกี่ยวกับอาการของตัวเอง สิ่งที่ไม่เหมือนใครคือสภาพแวดล้อมของ spaceflight ไม่มีอนาล็อกสำหรับพวกเขาบนโลกนี้เพราะสภาวะไร้น้ำหนัก”

หลังจากเดินทางกลับสู่โลกมนุษย์อวกาศได้รับการประเมินทางจิตวิทยาอีกสามครั้งคือ 3 วัน 14 วันและ 30 ถึง 45 วันหลังจากกลับมาเพื่อเรียนรู้บทเรียนย้อนหลังและช่วยให้นักบินอวกาศปรับตัวเข้ากับบทบาทใหม่บนพื้นดิน

“ นักบินอวกาศหลายคนเมื่อพวกเขาลงจอดอาจไม่บินอีกเป็นเวลาหลายปีดังนั้นพวกเขาจำเป็นต้องตรวจสอบว่าพวกเขาจะอยู่กับนาซ่าหรือทำอย่างอื่น” เบเวนกล่าว - ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบากและทำให้ร่างกายทรุดโทรม โรคประสาทน้อยที่สุดในหมู่มนุษย์

ด้านอื่น ๆ คือสิ่งที่ Beven เรียกการสนับสนุนด้านพฤติกรรม: โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นวิธีที่เขาและทีมของเขาทำให้นักบินอวกาศสามารถเข้าถึงงานอดิเรกหรือรูปแบบความบันเทิงที่พวกเขาสามารถผ่อนคลายในเวลาว่างเพื่อผ่อนคลายและคลายเครียด มันอาจมีตั้งแต่เพลงไปจนถึงการชมการแข่งขันกีฬาหรือโทรทัศน์มีการเข้าถึงเกม - ไม่ว่าอะไรก็ตาม แม้แต่นักบินอวกาศก็รักที่จะดู Game of Thrones และการรักษาสติให้ดีเป็นสิ่งสำคัญ

“ ความเชื่อของเราคือถ้าคุณถูกบังคับให้ใช้เวลาหกเดือนหรือมากกว่านั้นเพื่อใช้ชีวิตและทำงานในสำนักงานของคุณการหยุดทำงานจำเป็นต้องฟื้นฟูขึ้นมาใหม่” เบ็นกล่าว

โปรแกรมจิตเวชศาสตร์ด้านการบินและอวกาศของ NASA ประสบความสำเร็จอย่างมาก Beven กล่าวว่ามนุษย์อวกาศทุกคนทำงานได้ดีเป็นพิเศษในระยะเวลาการปฏิบัติภารกิจ 95 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่านั้น “ บางครั้งพวกเขาก็จมลงไปสู่ความผิดหวังหรือความเสียดทานในทางโลก” เขายอมรับ กระนั้นตลอดเวลาที่เขาและทีมของเขาทำงานร่วมกับสถานีอวกาศนานาชาติ“ เราไม่ได้สังเกตสิ่งใด ๆ ที่จะมีความสำคัญทางคลินิก” หรืออะไรก็ตามที่จะยุติภารกิจหรือกิจกรรมการดำเนินการใด ๆ เนื่องจากความเสียหายทางจิตใจ

ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณการสื่อสารอย่างต่อเนื่องและการสนับสนุนทีมสามารถให้นักบินอวกาศได้ในขณะที่พวกเขาอยู่ในอวกาศ แต่เมื่อการเดินทางในอวกาศเริ่มขยายตัว - ทั้งในการอนุญาตให้ผู้คนเข้าถึงการเดินทางในอวกาศได้มากขึ้นและในการส่งผู้คนออกไปในระยะทางไกลกว่าวงโคจรของโลกมากขึ้นจิตวิทยาการบินอวกาศจะต้องเปลี่ยนแปลง “ ใน 10, 20, หรือ 50 ปีข้างหน้าเราจะให้ระบบอย่างไรเพื่อให้ลูกเรือดาวอังคารคนแรกมีโอกาสเดียวกับการสนับสนุนทางด้านจิตใจที่ลูกเรือของสถานีอวกาศนานาชาติมี - แม้ว่าจะมีการสื่อสารล่าช้า 45 นาที ?” Beven ถาม

แนวคิดหนึ่ง: การใช้ A.I โปรแกรมที่สามารถให้การบำบัดพฤติกรรมเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจทันทีแก่นักบินอวกาศบนยานอวกาศหรือทำงานในอาณานิคมอังคารหรือดวงจันทร์ นักบินอวกาศในอนาคตอาจจะมีการประชุมสองสัปดาห์กับหุ่นยนต์ประดิษฐ์บน iPad ของพวกเขาแทนที่จะพูดคุยบ่อยครั้งกับมนุษย์บนโลกนี้ “ ฉันไม่คิดว่าอะไรบนโลกในขณะนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทำงานได้ในดินแดนนั้น แต่นั่นคือสิ่งที่เราต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้” เบ็นกล่าว

และเมื่อยานอวกาศกลายเป็นเครื่องบินพาณิชย์และปฏิบัติการโคจรรอบโลกต่ำก็ถูกส่งต่อให้กับ บริษัท เอกชนมันเป็นนักบินอวกาศเชิงพาณิชย์ที่ไม่น่าจะได้รับการตรวจคัดกรองอย่างเข้มงวดราวกับนักบินอวกาศของนาซ่าอยู่ในขณะนี้ Beven ทำนายว่า“ จะมีคนที่มีตอนโรคจิตครั้งแรกในอวกาศ” หรือตอนที่คลั่งไคล้แรกหรือคนที่พัฒนาปัญหายาเสพติดหรือแอลกอฮอล์ในอวกาศ

แต่เขามองโลกในแง่ดี:“ วิธีการจัดการกับสิ่งเหล่านั้นจะแพร่กระจายไปสู่ชุมชนจิตเวชและจิตวิทยา” เขาคิดว่าตัวอย่างเช่นชุมชนเหมืองแร่ดาวเคราะห์น้อยจะทำสัญญากับผู้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพหรือสถาบันการศึกษา จิตแพทย์และนักจิตวิทยาผู้โทรติดต่อพร้อมให้บริการทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง หรือทำให้แน่ใจว่าแพทย์ทั่วไปที่สามารถตรวจจับสัญญาณของปัญหาทางจิตใจและให้การแก้ปัญหาบางอย่าง

ในบางจุดเราจะเห็นการแต่งงานครั้งแรกในอวกาศลูกคนแรกที่เกิดในอวกาศและอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเราเห็นอาณานิคมในอวกาศหรือที่อื่นในโลกอื่น “ การเดินทางในอวกาศกำลังเป็นเรื่องปกติ” Beven กล่าว เป็นเรื่องธรรมดาที่บริการสุขภาพจิตจะคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นเช่นกัน