A.I ของ Surtrac สัญญาณไฟจราจรใช้เรดาร์และกล้องถ่ายรูปเพื่อลดเวลารอสักครู่

$config[ads_kvadrat] not found

द�निया के अजीबोगरीब कानून जिन�हें ज

द�निया के अजीबोगरीब कानून जिन�हें ज
Anonim

การเริ่มต้นพบว่าสัญญาณไฟจราจรที่ขับเคลื่อนด้วย A.I. สามารถลดเวลาในการขับขี่ได้อย่างมาก เครื่องต้นแบบของ Surtrac สามารถลดเวลารอการรับส่งข้อมูลลงเกือบครึ่งทำให้การเดินทางโดยรวมลดลง 25% ตอนนี้ บริษัท กำลังกำหนดสถานที่ท่องเที่ยวในอนาคตที่แสงไฟสื่อสารกับรถยนต์

ระบบนี้มีจุดมุ่งหมายในการเก็บข้อมูลการจราจรและสร้างแผน“ เพื่อเคลื่อนย้ายยานพาหนะทั้งหมดที่รู้ผ่านทางแยกอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะทำได้” สตีเฟ่นสมิ ธ ศาสตราจารย์ด้านวิทยาการหุ่นยนต์ของ Carnegie Mellon University บอกผู้ชม การประชุม House Frontier ตาม IEEE Spectrum.

มันทำเช่นนี้โดยการวัดกล้องและเรดาร์ในแต่ละสี่แยกโดยใช้ข้อมูลเพื่อเปลี่ยนทั้งแสงในการข้ามนั้นรวมถึงแสงที่ส่องไปตามถนน ชุดไฟแต่ละชุดกำลังทำการตัดสินใจของตัวเองและส่งผ่านข้อมูลต่อไปนี้: ไม่เหมือนกับระบบอื่น ๆ ชุดนี้ไม่ได้รวมศูนย์

Surtrac ติดตั้งรุ่นต้นแบบในพื้นที่ East Liberty ของ Pittsburgh ในปี 2012 ตั้งแต่นั้นมาพบว่าเวลารอคอยของการจราจรลดลง 40% ทีมยังทำงานร่วมกับหน่วยงานท่าเรือเพื่อจัดลำดับความสำคัญของรถโดยสารเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสาธารณะ

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ารถยนต์ที่ขับขี่ด้วยตนเองอาจแสดงสัญญาณไฟจราจรล้าสมัยไปโดยสิ้นเชิง AT&T กำลังทำงานร่วมกับพันธมิตรในเครือข่าย 5G ที่จะช่วยให้รถยนต์เหล่านี้สามารถสื่อสารสิ่งกีดขวางที่กำลังจะเกิดขึ้นตามเวลาจริงจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลที่มีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะ ด้วยเครือข่ายเช่นนี้อาจทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบอกรถว่ามันอาจจะดีที่สุดที่จะชะลอหรือหยุดการสร้างเครือข่ายการกระจายการจัดการการจราจร

Surtrac อาจปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยีที่กำลังจะมานี้เนื่องจาก บริษัท มีแผนที่จะติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณวิทยุ 24 เครื่องที่สามารถสื่อสารกับรถยนต์ได้ การอัพเกรดซึ่งจะเปิดตัวในปี 2560 สามารถปูทางไปสู่อนาคตที่สัญญาณไฟจราจรทำหน้าที่เป็นบีคอนสำหรับเมืองมากขึ้นถ่ายโอนข้อมูลที่ช่วยให้ถนนเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

$config[ads_kvadrat] not found